Неисправность самодиагностики датчика уровня воды в топливном фильтре (P226409) Great-Wall Pao I

Коды: P226409, P226900

P226409 — Самодиагностический отказ датчика уровня воды в топливном фильтре

P226900 — В топливном фильтре обнаружена вода

Возможные явления отказов

• Неисправная лампа зажигается
• Недостаточная мощность двигателя

Предварительная проверка

• Достаточный заряд аккумулятора
• Все предохранители автомобиля в норме
• Все соединения нормальные, соединения без рыхления или ржавчины контактов
• При необходимости опорожните хранящуюся на фильтре воду

Проверка электроснабжения

1. Установите выключатель зажигания в положение OFF
2. Извлечь сигнализатор сепарации масла и воды
3. Включить выключатель зажигания
4. Измерение нормального напряжения на штыре 3 аварийного выключателя разделения масла и воды до обвязки кузова: 9 ~ 16 В
5. Возможная причина аномального исхода Повреждения проводов Повреждения соединения Повреждения выключателя зажигания

Проверка разомкнутой цепи электрического жгута

1. Установите выключатель зажигания в положение OFF
2. Извлечь сигнализатор сепарации масла и воды
3. Вставка А ЭБУ для двигателя останова разработки
4. Отключение главного реле
5. Измерение сопротивления между штырем 1 аварийного выключателя разделения масла и воды и штырем 87 главного реле Измерения сопротивления между штырем 2 аварийного выключателя разделения масла и воды и штырем А11 ECU Измерение нормального значения сопротивления между штырем 3 аварийного выключателя разделения масла и воды и штырем 87 главного реле :0Ω
6. Возможная причина аномалий результата: повреждения разъемов разомкнутых проводов

Проверка короткого замыкания электрического жгута

1. Установите выключатель зажигания в положение OFF
2. Извлечь сигнализатор сепарации масла и воды
3. Вставка А ЭБУ для двигателя останова разработки
4. Отключение главного реле
5. Измерение нормального сопротивления между штырем 2/3 аварийного выключателя разделения масла и воды и массовой обвязкой корпуса отдельно: ≥1MΩ
6. Возможная причина аномалий результата: короткое замыкание электрического жгута на повреждение заземляющего соединения

Проверка короткого замыкания внутри жгута проводов

1. Установите выключатель зажигания в положение OFF
2. Извлечь сигнализатор сепарации масла и воды
3. Вставка А ЭБУ для двигателя останова разработки
4. Отключение главного реле
5. Измерение нормального сопротивления между штырем розеток сигнализатора разделения масла и воды и другими штырьками: ≥1MΩ
6. Возможная причина аномалий результата: Повреждения соединения короткого замыкания внутри жгута проводов