Гидравлические тормоза

Обнаружив, что уровень тормозной жидкости находится в или ниже наполовину заполненного положения, следует проверить тормозную систему на износ, герметичности.

Перед ремонтом тормозной системы необходимо тщательно очистить место соединения и прилегающую к нему зону.

При ремонте тормозной системы не загибайте и не повреждайте тормозную магистраль, не пропускайте посторонние предметы в трубу.

Воздух в тормозной системе должен выпускаться при любом ремонте гидравлической системы или при подозрении на наличие воздуха в тормозной магистрали.

Прокладки и удерживающие герконы в тормозных трубопроводах являются одноразовыми и подлежат замене после демонтажа.

При замене или демонтаже деталей тормозной системы деталей крепятся к заданному моменту.

Не смешивать тормозные жидкости и минеральные масла (моторные, бензиновые и моющие), которые могут повредить уплотнения и уплотнительные втулки тормозного устройства.

Тормозная жидкость коррозионная:

• Контакт с кожей или глазами следует очистить или обратиться за медицинской помощью
• Сразу после контакта с любой лакокрасочной поверхностью очистите ее
• Свяжитесь с электрическим соединителем, проводом или кабелем, чтобы стереть тормозную жидкость чистой тряпкой

Нельзя использовать волокнистые тряпки.

механическая сила передается от педали тормоза к электронному усилителю, Электронный усилитель преобразует усилие после усиления в общий тормозной насос в гидравлическое давление, и регулируется блоком гидравлического электроуправления на требуемое давление в тормозной системе, Затем по тормозной магистрали подают в тормоза колес. Колесные тормоза затем преобразуют гидравлическое давление в механическую силу, в результате чего накладка сжимает тормозной диск для торможения транспортного средств.

Гидравлический тормоз содержит:

Тормозная магистраль

• Передача тормозной жидкости, протекающей через различные элементы гидравлической тормозной системы
• Тормозная труба и тормозной шланг являются его основными составными частями

Узел электронного вспомогательного тормозного насоса.

• Снижение усилия водителя на педаль тормоза с помощью электронной помощи при приложении входного усилия тормозной системы
• Конструкция электронного ассистента состоит из двигателя, шестерни, датчика и червячного механизма турбины
• При норме электропитание электронного вспомогательного устройства, При приложении входной силы тормозной системы двигатель обнаруживает, что сигнал педали начинает вращаться, Выходной крутящий момент передается через зацепление шестерни, преобразуя вращательное движение в прямолинейное, Таким образом, уменьшая требуемую силу педали, когда входная сила исчезает, Реверсирование двигателя под действием пружины возврата, быстрый возврат усилителя
• Узел резервуара для хранения тормозной жидкости, узел главного тормозного цилиндра, узел усилителя являются его основными составными частями

Педаль тормоза

• Прием, увеличение и передача входных сил тормозной системы от водителя
• Узел кронштейна педали тормоза, узел рычага педали тормоза, пружина возврата являются его основными составными частями

1. Открыть крышку двигателя
2. Проверьте уровень тормозной жидкости в баке (Примечание: высоты поверхности жидкости находится между нижней и верхней отметками).

• Находится ли высота поверхности жидкости между нижним пределом и верхним пределом.

3. Проверить тормозную систему на герметичность
4. Проверьте качество тормозной жидкости (Примечание: Если требования к ее использованию не выполнены, либо при загрязнении, порчи, разбавлении и т.д., необходимо заменить тормозную жидкость.)

• В случае несоблюдения требований к использованию или в случае грязных загрязнений, порчи, разбавления и т.д. необходимо заменить тормозную жидкость.

1. Отвинтите крышку резервуара для хранения жидкости
2. Одновременно с сливом жидкости в тормоза добавляют тормозную жидкость (Примечание: высоты поверхности жидкости в баке для хранения жидкости поддерживается между нижней и верхней отметками. При добавлении тормозной жидкости, если тормозная жидкость капает краску, ее следует немедленно протереть, иначе она может повредить краску; Жидкости для торможения, разлитая снаружи, должна быть немедленно очищена; Если организм случайно подвергается воздействию тормозной жидкости, его следует немедленно промыть большим количеством чистой воды, а в случае неправильного питания немедленно обратиться за медицинской помощью. Тормозная жидкость - DOT4 синтетическая тормозная жидкость.)

• Высота поверхности жидкости в резервуаре для хранения жидкости поддерживается между нижним пределом и отметкой верхнего предела.
• При добавлении тормозной жидкости, если тормозная жидкость капает краску, ее следует немедленно протереть, иначе она может повредить краску; Жидкость для торможения, разлитая снаружи, должна быть немедленно очищена; Если организм случайно подвергается воздействию тормозной жидкости, его следует немедленно промыть большим количеством чистой воды, а в случае неправильного питания немедленно обратиться за медицинской помощью.
• Тормозная жидкость - DOT4 синтетическая тормозная жидкость.

3. Подсоедините прозрачную пластиковую трубку к выпускному болту торможения заднего левого колеса и другую сторону к контейнеру для розлива, ослабьте открытый газовый болт
4. Неоднократно наступать на педаль тормоза и сливать жидкость с задних болтов левого колеса (Примечание: Следите за оттоком тормозной жидкости из трубопровода до отсутствия пузырьков воздуха, затяните спускной болт и отпустите педаль тормоза.)

• Следите за тем, чтобы тормозная жидкость вытекала из трубопровода до тех пор, пока нет пузырьков воздуха, затяните вытяжной болт и отпустите педаль тормоза.

5. После слива новой тормозной жидкости при наступлении на педаль тормоза закрепите выпускной болт
6. Используйте те же шаги, что и для торможения заднего левого колеса, для последовательного сливы жидкости для торможения переднего левого колеса, для торможения переднего правого колеса, для торможения заднего правого колеса
7. Проверить тормозную жидкость на герметичность
8. Проверьте уровень тормозной жидкости в баке для хранения жидкости (Примечание: во время заправки тормозной жидкости необходимо неоднократно наступать на педаль тормоза, проверить уровень тормозной жидкости и отрегулировать до линии MAX).

• Во время впрыска тормозной жидкости необходимо неоднократно наступать на педаль тормоза, проверить уровень тормозной жидкости и отрегулировать ее до линии MAX.

Войти

1. Узел правого заднего тормозного шланга
2. Узел заднего левого тормозного шланга
3. Узел тормозного соединительного шланга.
4. Узел левого переднего тормозного шланга
5. Узел правого переднего тормозного шланга
6. Узел шланга заднего мостового перехода

1. Проверьте тормозную магистраль (Примечание: регулировки или замена при наличии: Повреждения тормозного шланга, старения, ржавчины, утечки, вмешательства или скручивание. На стыке или соединении тормозного шланга с жесткой трубой имеются признаки утечки.)

• Повреждение тормозного шланга, старение, ржавчина, утечка, вмешательство или скручивание.
• На стыке или соединении тормозного шланга с жесткой трубой имеются признаки утечки.

снятие

1. Поднять автомобиль в нужное положение
2. Снять переднее колесо
3. Сброс тормозной жидкости (Внимание: Если тормозная жидкость соприкасается с любой лакокрасочной поверхностью, ее немедленно очищают.)

• Если тормозная жидкость соприкасается с какой-либо лакокрасочной поверхностью, ее немедленно очищают.

4. Снимите 1 болт и медную прокладку, отсоедините узел тормозного шланга перед

Войти

5. Раскрутите карточку и снимите 1 гайку

Войти

6. Снять 1 болт

Войти

7. Отсоедините тормозной шланг от жесткой трубы (Примечание: защитите отсоединенную трубу от попадания посторонних предметов в тормозную).

• Защитная обработка отсоединенных трубопроводов без попадания посторонних предметов в тормозную трубу.

8. Снять удерживающие пружины и снять переднюю тормозную шланговую сборку

Войти

установка

1. Установка производится в обратном порядке демонтажа (Внимание: Замены новой подпорной плиты. Замените новые шайбы. Не скручивайте и не повреждайте тормозной шланг. Не впускайте посторонние предметы в тормозной шланг. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента. Выполните вытяжку тормозной системы.)

• Замените новые удерживающие пружины.
• Замените новые шайбы.
• Не скручивайте и не повреждайте тормозной шланг.
• Не впускайте посторонние предметы в тормозной шланг.
• Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
• Выполните вытяжку тормозной системы.

снятие

1. Поднять автомобиль в нужное положение
2. Сброс тормозной жидкости (Внимание: Если тормозная жидкость соприкасается с любой лакокрасочной поверхностью, ее немедленно очищают.)

• Если тормозная жидкость соприкасается с какой-либо лакокрасочной поверхностью, ее немедленно очищают.

3. Отсоедините трубопровод тормозного масла

Войти

4. Снять удерживающие плиты, снять узел тормозного шланга заднего моста

Войти

установка

1. Установка производится в обратном порядке демонтажа (Примечание: Замены новой подпорной плиты. Не скручивайте и не повреждайте тормозной шланг. Не впускайте посторонние предметы в тормозной шланг. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента. Выполните вытяжку тормозной системы.)

• Замените новые удерживающие пружины.
• Не скручивайте и не повреждайте тормозной шланг.
• Не впускайте посторонние предметы в тормозной шланг.
• Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
• Выполните вытяжку тормозной системы.

снятие

1. Поднять автомобиль в нужное положение
2. Снять заднее колесо
3. Сброс тормозной жидкости (Внимание: Если тормозная жидкость соприкасается с любой лакокрасочной поверхностью, ее немедленно очищают.)

• Если тормозная жидкость соприкасается с какой-либо лакокрасочной поверхностью, ее немедленно очищают.

4. Снять 1 болт и медную прокладку, после отделения - тормозной шланг

Войти

5. Снять удерживающие пружины, снять узел заднего тормозного шланга

установка

1. Установка производится в обратном порядке демонтажа (Внимание: Замены новой подпорной плиты. Замените новые шайбы. Не скручивайте и не повреждайте тормозной шланг. Не впускайте посторонние предметы в тормозной шланг. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента. Выполните вытяжку тормозной системы.)

• Замените новые удерживающие пружины.
• Замените новые шайбы.
• Не скручивайте и не повреждайте тормозной шланг.
• Не впускайте посторонние предметы в тормозной шланг.
• Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
• Выполните вытяжку тормозной системы.

снятие

1. Поднять автомобиль в нужное положение
2. Сброс тормозной жидкости (Внимание: Если тормозная жидкость соприкасается с любой лакокрасочной поверхностью, ее немедленно очищают.)

• Если тормозная жидкость соприкасается с какой-либо лакокрасочной поверхностью, ее немедленно очищают.

3. Отсоедините трубу тормозного масла, снимите удерживающие пружины

Войти

4. Узел шланга после демонтажа моста

установка

1. Установка производится в обратном порядке демонтажа (Внимание: Замены новой подпорной плиты. Не скручивайте и не повреждайте тормозной шланг. Не впускайте посторонние предметы в тормозной шланг. Выполните вытяжку тормозной системы.)

• Замените новые удерживающие пружины.
• Не скручивайте и не повреждайте тормозной шланг.
• Не впускайте посторонние предметы в тормозной шланг.
• Выполните вытяжку тормозной системы.

Войти

1. Электронный вспомогательный узел
2. Узел тормозного насоса

снятие

1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
2. Сброс тормозной жидкости (Внимание: Если тормозная жидкость соприкасается с любой лакокрасочной поверхностью, ее немедленно очищают.)

• Если тормозная жидкость соприкасается с какой-либо лакокрасочной поверхностью, ее немедленно очищают.

3. Отсоедините вставку датчика уровня жидкости

Войти

4. Разделение 2 тормозных труб

Войти

5. Снять 2 болта, снять общий тормозной насос и узел резервуара для хранения жидкости

Войти

установка

1. Установка производится в обратном порядке демонтажа (Внимание: затягивания крепежа в соответствии с заданным значением момента. Выполните вытяжку тормозной системы. При установке основного цилиндра на усилитель убедитесь, что основной цилиндр остается горизонтальным или его конец направлен вниз (поршень направлен вверх) в случае падения поршня основного цилиндра).

• Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
• Выполните вытяжку тормозной системы.
• При установке основного цилиндра на усилитель убедитесь, что основной цилиндр остается горизонтальным или его конец направлен вниз (поршень направлен вверх) в случае падения поршня основного цилиндра.

Электронный вспомогательный узел состоит из электронного вспомогательного узла, тормозного главного цилиндра, маслобойного узла и других компонентов.

Водитель нажимает на педаль тормоза, толкающий рычаг создает смещение, контроллера вычисляет угол поворота мотора, преобразует угол поворота мотора в сервопривод с помощью механизма резьбовой втулки, а смещение основного цилиндра в давление жидкости в цилиндре тормоза.

Его конструктивные характеристики, педалей тормоза легче наступать в более глубокое положение. После остановки торможения транспортного средств можно продолжать давить на педаль, а при экстренном торможении возникает ощущение мгновенной ступенек в определенном положении, что является нормальным явлением и не влияет на тормозные свойства.

Войти

Войти

Войти

Перед диагностикой iBooster необходимо сначала проверить компоненты, которые могут привести к отказу iBooster и быть легко доступными. Визуальный осмотр и проверка внешнего вида позволяют быстро определить неисправность, что избавляет от необходимости дальнейшей диагностики.

Жидкая поверхность тормозной жидкости в баке с жидким маслом iBooster находится в пределах нормальной шкалы. Течи по периметру резервуара отсутствуют.

Проверьте течь на тормозных линиях и соединениях главного цилиндра iBooster.

Проверьте напряжение аккумулятора и убедитесь, что соединительная колонна аккумулятора коррозионна или ослаблена.

Нормальный диапазон рабочего напряжения iBooster составляет 9,8 В ~ 16 В.

Проверьте температуру тела iBooster и поверхности ЭБУ в нормальных условиях при -40 ° C ~ 105 ° C.

Просмотр и проверка внешнего вида следующих электрических деталей:

• Правильно ли соединены, зажаты или порезаны жгуты проводов и соединительные вставки для компонентов, связанных с системой iBooster
• Является ли проводка жгута слишком близкой к высоковольтным или крупнотоннажным устройствам, таким как высоковольтные электрические компоненты, генераторы/стартеры, дополнительные стереоусилители после продажи и т.д.
• Совет: Устройство высокого напряжения или большого тока может создавать индуктивный шум в цепи, который мешает нормальной работе цепи
• Компоненты iBooster чувствительны к электромагнитным помехам (EMI) и при подозрении на прерывистую неисправность проверяют, правильно ли установлены после продажи дополнительные противоугонные устройства, лампы или мобильные телефоны

1. Машины вошли в ремонтную мастерскую
2. Анализ проблем клиентов
3. Считывание кодов отказов

• Код отказа, перейдите к шагу 4
• Безаварийный код, перейдите к шагу 6

4. Запишите код неисправности, а затем очистите его
5. Подтверждение и воспроизведение неисправности: разгона транспортного средств до 40 км/ч, имитации состояния возникновения неисправности, повторное считывание кода неисправности

• Есть код неисправности, текущий код неисправности, перейдите к шагу 7
• Безаварийный код, исторический код отказа, переход к шагу 8

6. Исправьте неисправный код и перейдите к шагу 9
7. Устранение неполадок в соответствии с таблицей кодов неисправностей и переход к шагу 9
8. Устранение неполадок в соответствии с таблицей симптомов неисправностей и переход к шагу 9
9. Подтверждение устранения неисправностей, проверки завершения ремонта
10. Предотвращение повторения отказов
11. Конец

Если система торможения неисправна, но iBooster/ESC не хранит код неисправности, такой отказа называется неисправным кодом. Отказа безаварийного кода обычно возникает из-за отказа базовой тормозной системы, например:

• Течь тормозной жидкости (может вызвать мягкое торможение, слишком длительный ход педали торможения, серьезный возможный отказ торможения)
• Использование тормозных жидкостей низкого качества (использование тормозных жидкостей низкого качества приводит к коррозии тормозных трубопроводов и внутренних элементов модуля гидрорегулировки ЭКУ, а также может привести к отказу тормозов)
• Тормозная труба имеет воздух (может вызвать мягкое торможение или даже отказ торможения)
• Закупорка тормозной линии (может вызвать затруднение торможения или даже отказ торможения)
• Чрезмерный износ тормозного диска (может вызвать мягкое торможение, слишком длинный ход педали торможения)
• Отказ соединения усилителя с педалью (может привести к ухудшению рабочих характеристик тормоза, снижению тормозной поддержки и серьезному нарушению тормоза)
• Неправильное соединение тормозной трубы (может вызвать снижение производительности ESC, появление маятникового конца, большое тормозное расстояние и другие явления)

В электронных системах в местах электрических цепей и входных и выходных сигналов могут возникать мгновенные проблемы плохого контакта, которые могут привести к случайным отказам. Иногда причины поломок исчезают сами по себе, поэтому выявить проблему непросто. При возникновении случайного отказа можно смоделировать отказ следующим образом, чтобы проверить его воспроизведение.

Если в это время неисправности не воспроизводится, необходимо дождаться следующего отказа для диагностики ремонта. Как правило, случайные сбои постепенно эволюционируют в воспроизводимые и не исчезают сами по себе.

снятие

1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
2. Сброс тормозной жидкости (Внимание: Если тормозная жидкость соприкасается с любой лакокрасочной поверхностью, ее немедленно очищают.)

• Если тормозная жидкость соприкасается с какой-либо лакокрасочной поверхностью, ее немедленно очищают.

3. Отсоедините вставку датчика уровня жидкости

Войти

4. Разделение 2 тормозных труб

Войти

5. Снять 2 болта, снять общий тормозной насос и узел резервуара для хранения жидкости

Войти

6. Отсоедините вставку узла электронного вспомогательного устройства
7. Снятие декоративной панелей колена водителя
8. Снять 4 винта, снять левую подножку приборной панелей

Войти

9. Снять пружины, шайбы и оси штифтов

Войти

10. Снять 4 гайки

Войти

11. Снятие узла электронного вспомогательного устройства

установка

1. Установка производится в обратном порядке демонтажа (Внимание: затягивания крепежа в соответствии с заданным значением момента. Выполните вытяжку тормозной системы. При установке основного цилиндра на усилитель убедитесь, что основной цилиндр остается горизонтальным или его конец направлен вниз (поршень направлен вверх) в случае падения поршня основного цилиндра).

• Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
• Выполните вытяжку тормозной системы.
• При установке основного цилиндра на усилитель убедитесь, что основной цилиндр остается горизонтальным или его конец направлен вниз (поршень направлен вверх) в случае падения поршня основного цилиндра.

Войти

1. Узел педалей тормоза
2. Штырь крепления насоса
3. Педальный чехол
4. Узел выключателя тормозных огней
5. шплинт

1. Проверьте высоту педалей торможения (Примечание: ослабьте переключатель торможения до тех пор, пока она не перестанет контактировать с педалью торможения. Проверьте высоту педалей тормоза.)

Войти

• Отпустите тормозной переключатель, пока он не перестанет контактировать с педалью тормоза. Проверьте высоту педали тормоза.

2. Проверьте свободный ход педалей (Примечание: выключая двигатель, после того, как транспортное средство подало 60 с, наступите на педаль тормоза, пока не почувствуется сопротивление, и измерите расстояние движения).

Войти

• Выключая двигатель, после того, как транспортное средство опустилось на 60 с, он нажимает на педаль тормоза, пока не почувствует сопротивление, и затем измеряет расстояние движения.

снятие

1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
2. Снятие декоративной панелей колена водителя
3. Снять 4 винта, снять левую подножку приборной панелей

Войти

4. Ослабьте 1 застежку и снимите левый передний продувочный воздуховод

Войти

5. Снять 2 болта, снять ограничитель педалей тормоза

Войти

6. Снятие узла выключателя тормозной лампы
7. Снять пружины, шайбы и оси штифтов

Войти

8. Снять 1 болт

Войти

9. Снять 4 гайки

Войти

10. Снятие педального узла тормоза

установка

1. Установка производится в обратном порядке демонтажа (Внимание: затягивания крепежа в соответствии с заданным значением момента. Проверьте и отрегулируйте узел педалей тормоза.)

• Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
• Проверьте и отрегулируйте узел педали тормоза.

снятие

1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
2. Снять выключатель тормозной лампы

Войти

3. Отсоедините вставку выключателя тормозной лампы

установка

1. Установка производится в обратном порядке демонтажа (Внимание: Убедитесь, что выключатель тормозной лампы прилегает к верхней поверхности кронштейна под педалью тормоза).

• Убедитесь в том, что выключатель тормозной лампы закреплен на верхней поверхности кронштейна под педалью тормоза.