Перед диагностикой iBooster необходимо сначала проверить компоненты, которые могут привести к отказу iBooster и быть легко доступными. Визуальный осмотр и проверка внешнего вида позволяют быстро определить неисправность, что избавляет от необходимости дальнейшей диагностики.
Жидкая поверхность тормозной жидкости в баке с жидким маслом iBooster находится в пределах нормальной шкалы. Течи по периметру резервуара отсутствуют.
Проверьте течь на тормозных линиях и соединениях главного цилиндра iBooster.
Проверьте напряжение аккумулятора и убедитесь, что соединительная колонна аккумулятора коррозионна или ослаблена.
Нормальный диапазон рабочего напряжения iBooster составляет 9,8 В ~ 16 В.
Проверьте температуру тела iBooster и поверхности ЭБУ в нормальных условиях при -40 ° C ~ 105 ° C.
Просмотр и проверка внешнего вида следующих электрических деталей:
- Правильно ли соединены, зажаты или порезаны жгуты проводов и соединительные вставки для компонентов, связанных с системой iBooster
- Является ли проводка жгута слишком близкой к высоковольтным или крупнотоннажным устройствам, таким как высоковольтные электрические компоненты, генераторы/стартеры, дополнительные стереоусилители после продажи и т.д.
- Совет: Устройство высокого напряжения или большого тока может создавать индуктивный шум в цепи, который мешает нормальной работе цепи
- Компоненты iBooster чувствительны к электромагнитным помехам (EMI) и при подозрении на прерывистую неисправность проверяют, правильно ли установлены после продажи дополнительные противоугонные устройства, лампы или мобильные телефоны