Двигателя EW7 - EW10
Идентификация
| метка | обозначение | маркировка - двигателя EW7 | маркировка - двигателя EW10 |
|---|---|---|---|
| (1) | соединение(я) двухконусное(ые) (диаметр 74,5 mm) | - | - |
| (2) | шланг | - | - |
| (3) | трубка каталитического нейтрализатора в сборе | TR PSA K288 + PSA 4213 | TR PSA K289 (КПП) - TR PSA K290 (АКПП) + PSA 4214 |
| (4) | кислородный датчик на входе | - | - |
| (5) | кислородный датчик на выходе | - | - |
| (6) | соединение(я) двухконусное(ые) (диаметр: двигателя EW7 (61 мм) - двигателя EW10 (66 мм) | - | - |
| (7) | задний глушитель | PSA 4207 | PSA 4206 |
Моменты затяжки
| метка | обозначение | дН.м |
|---|---|---|
| A | хомут двухконусного типа (диаметр 74,5 mm) крепление гибкого шланга каталитического нейтрализатора / выпускной коллектор | 2.6 ± 0.4 |
| B | кислородный датчик на входе | 4.7 ± 0.7 |
| C | кислородный датчик на выходе | 4.7 ± 0.7 |
| D | хомут двухконусного типа (диаметр: двигателя EW7 = 61 мм / двигателя EW10 = 66 мм) крепление заднего глушителя / трубка каталитического нейтрализатора | 2.6 ± 0.4 |
Двигателя EW12
Идентификация
| метка | обозначение | маркировка - двигателя EW12 |
|---|---|---|
| (1) | соединение(я) двухконусное(ые) (диаметр 74,5 mm) | - |
| (2) | шланг | - |
| (3) | трубка каталитического нейтрализатора в сборе | TR PSA K291 + PSA 4215 |
| (4) | кислородный датчик на входе | - |
| (5) | кислородный датчик на выходе | - |
| (6) | соединение(я) двухконусное(ые) (диаметр 66 mm) | - |
| (7) | задний глушитель | PSA 4205 |
| (8) | резонатор | PSA 4210 |
Моменты затяжки
| метка | обозначение | дН.м |
|---|---|---|
| A | хомут двухконусного типа (диаметр 74,5 mm) крепление гибкого шланга каталитического нейтрализатора / выпускной коллектор | 2.6 ± 0.4 |
| B | кислородный датчик на входе | 4.7 ± 0.7 |
| C | кислородный датчик на выходе | 4.7 ± 0.7 |
| D | хомут двухконусного типа (диаметр 66 mm) крепление заднего глушителя / трубка каталитического нейтрализатора | 2.6 ± 0.4 |
Необходимые меры предосторожности: все типы
Выпускная система ни в коем случае не должна быть подвешена без опоры за гибкую трубу
Гибкий шланг должен быть защищен от любых внешних механических воздействий
Гибкий шланг не должен подвергаться воздействию коррозионно активных веществ
Запрещено деформировать передний шланг больше чем на 20° по углу поворота (X), на 20 мм в осевом направлении и на 25 мм на срез (Y)
Передний шланг не выдерживает никакой деформации (X и Y), когда он установлен на месте
ВниманиеНесоблюдение этих мер предосторожности приводит к сокращению срока службы переднего шланга; отсоединение или снятие выпускной системы является обязательным условием для операций по подъему силового агрегата