Специальное оборудование
[1] приспособление для отсоединения шарниров 10 мм (-).0216-G1
[2] приспособление для отсоединения шарниров 13 мм (-).0216-G2
[3] оправка для монтажа правого уплотнения моста (-).0317-U
[4] оправка для монтажа левого сальника моста (-).0317-T
[5] тельфер вместе с его цепью
Снятие
ПримечаниеКоробка передач снимается снизу автомобиля
Используйте двухстоечный подъемник
Поднять и зафиксировать в поднятом положении автомобиль
Снять декоративную крышку
- Двигателя
- Аккумулятор
ПримечаниеПосле выключения зажигания: подождать 15 минут, прежде чем отсоединять аккумуляторную батарею (чтобы гарантировать запоминание результатов «обучения» различных компьютеров)
Отсоединить аккумуляторную батарею
Снять
- Аккумуляторная батарея (/)
- Ящик аккумуляторной батареи (/)
- Трубопровод для впуска воздуха
- Резонатор с муфтой
Отсоединить
- Провод массы (/)
- Электрический разъем контактора задней передачи
Сдвинуть электрические жгуты, проложенные рядом с коробкой передач
Отсоедините шаровые шарниры тросов переключения передач; при помощи приспособлений [1], [2]
Снять
- Передние колеса
- Защитный щиток под двигателем
- Передние подкрылки (левый и правый)
Снять
- Болтов (1)
- Рабочий цилиндр гидравлического привода сцепления (2)
Слив
- Коробку передач
- Системы охлаждения
Снять
- Радиатор (/)
- Приводные валы (/)
- Каталитический нейтрализатор (/)
- Выпускная система
Отсоединить нижний воздушный шланг теплообменника турбокомпрессора
Снять и сдвинуть трубки усилителя рулевого управления, установленные у передней рамки подрамника
Снять
- Поперечный усилитель подмоторной рамы (4)
- Переднюю рамку (6) переднего подрамника
- Реактивная штанга (3)
- Гаситель (5)
Снять
- Болт вакуумного резервуара (8)
- Вакуумный бачок (9)
- Болты крепления стартера (/)
Отодвиньте стартер (7)
Снять
- Болтов (10)
- Гайку (11)
Снимите и отодвиньте опору (12) привода переключения передач
Упритесь в точку под картером двигателя: вставить деревянный клин между картером и домкратом
Зацепите крючки тельфера за коробку передач
Снять
- Болтов (14)
- Болтов (13)
- Левую опору (15) силового агрегата
- Болты крепления коробки передач к двигателю
- Коробку передач (16)
Установка
ВниманиеПри помощи оправок заменить уплотнения на выходе из моста [3], [4], предварительно набив смазкой пространство между их кромками
ПримечаниеПроверить наличие установочных штифтов коробки передач на двигателе
Проверить
- Отсутствие утечек масла на уровне выжимного подшипника
- Отсутствие утечек масла на уровне сальника коленчатого вала
- Степень износа диска сцепления
- Состояние износа выжимного подшипника сцепления
Восстановить (при необходимости)
ВниманиеПолностью очистить первичный вал по всей его длине, полностью очистить первичный вал по всей его длине, по всей окружности и во всех его шлицах
Защитить внутреннее пространство картера сцепления от попадания смазки
Нанесите равномерно рекомендованную смазку на направляющую втулку выжимного подшипника и на первичный вал
Смазать захваты вилки управления сцеплением
ПримечаниеДля этих операций используйте смазку MOLYCOTE G-RAPID PLUS
Удалите излишки смазки с помощью ветоши с верхних частей шлицев и конца первичного вала
ПримечаниеИзбыток смазки приведет к замасливанию фрикционного диска сцепления и вызовет шумы при включенной нейтральной передаче, пробуксовку или вибрацию при включении сцепления
ВниманиеВ случае повторного использования диска сцепления необходимо удалить следы коррозии со ступицы диска
Очистить резьбу болтов
При обратной установке упор должен находиться на своей направляющей и располагаться на вилке механизма сцепления
Перевести коробку передач в нейтральное положение
Присоединить коробку передач к двигателю
Установите
- Болты крепления коробки передач к двигателю; затяните моментом 5,5 ± 0,5 дН.м
- Левую опору (15) силового агрегата
- Болтов (13); затяните моментом 5,5 ± 0,8 дН.м
- Болтов (14); затяните моментом 6 ± 0,6 дН.м
- Опору рычага переключения передач (12)
- Гайку (11); затяните моментом 1,4 ± 0,3 дН.м
- Болтов (10); затяните моментом 1,6 ± 0,4 дН.м
- Стартер (7)
- Болты крепления стартера; затяните моментом 2 ± 0,3 дН.м
- Вакуумный бачок (9)
- Болт вакуумного резервуара (8); затяните моментом 1 ± 0,2 дН.м
- Гаситель (5)
- Реактивная штанга (3); затяжка моментом 6,5 ± 0,5 дН.м
- Переднюю рамку (6) переднего подрамника
- Поперечный усилитель подмоторной рамы (4); затяжка моментом 12,5 ± 0,1 дН.м
- Трубку усилителя рулевого управления
Присоединить нижний воздушный шланг теплообменника турбокомпрессора
Установите
- Выпускная система
- Каталитический нейтрализатор (/)
- Приводные валы (/)
- Радиатор (/)
Заполните
- Системы охлаждения
- Коробку передач через отверстие для связи с атмосферой; 1,9 ± 0,15 литров
Установите
- Рабочий цилиндр гидравлического привода сцепления (2)
- Болтов (1); затяните моментом 1,8 ± 0,4 дН.м
- Передние подкрылки (левый и правый)
- Защитный щиток под двигателем
- Передние колеса; затяжка моментом 9 ± 0,9 дН.м
Присоедините шаровые шарниры тросов привода переключения передач
Закрепить электрические жгуты, проложенные рядом с коробкой передач
Подключить
- Электрический разъем контактора задней передачи
- Провод массы (/)
Установите
- Резонатор с муфтой
- Трубопровод для впуска воздуха
- Ящик аккумуляторной батареи (/)
- Аккумуляторная батарея (/)
Подключите аккумуляторную батарею
Установить на место декоративную крышку
- Двигателя
- Аккумулятор
Опустите автомобиль на землю