Идентификация
| метка | обозначение | маркировка - двигателя EW12J4 EURO4 | маркировка - двигатели EW7A - EW10A |
|---|---|---|---|
| (1) | кислородный датчик на входе | - | - |
| (2) | хомут двухконусного типа (диаметр 74,5 mm - крепление промежуточной трубы / выпускной коллектор) | - | - |
| (3) | промежуточная труба | - | - |
| (4) | промежуточная трубка на гасителе коробки передач | - | - |
| (5) | хомут двухконусного типа (диаметр 66 mm - крепление гибкого шланга / промежуточная труба) | - | - |
| (6) | шланг | - | - |
| (7) | кислородный датчик на выходе | - | - |
| (8) | трубка каталитического нейтрализатора в сборе | TR PSA K360 + PSA 4271 | TR PSA K358 + PSA 4269 |
| метка | обозначение | маркировка - двигателя EW12J4 EURO4 |
|---|---|---|
| (9) | резонатор | PSA 4210 |
| (10) | хомут двухконусного типа (диаметр 66 mm - крепление задних глушителей выпускной системы / трубка каталитического нейтрализатора) | - |
| (11) | задний глушитель | PSA 4205 |
| метка | обозначение | маркировка - двигатели EW7A - EW10A |
|---|---|---|
| (10) | хомут двухконусного типа (диаметр 66 mm - крепление задних глушителей выпускной системы / трубка каталитического нейтрализатора) | - |
| (11) | задний глушитель | PSA 4272 |
Моменты затяжки
| метка | обозначение | дН.м |
|---|---|---|
| (1) | кислородный датчик на входе | 4,7 ± 0,7 |
| (2) | хомут двухконусного типа (диаметр 74,5 mm - крепление промежуточной трубы / выпускной коллектор) | 2,6 ± 0,4 |
| (4) | крепление промежуточной трубы на гасителе картера коробки передач | 2,0 ± 0,3 |
| (5) | хомут двухконусного типа (диаметр 66 mm - крепление гибкого шланга / промежуточная труба) | 2,6 ± 0,4 |
| (7) | кислородный датчик на выходе | 4,7 ± 0,7 |
| (10) | хомут двухконусного типа (диаметр 66 mm - крепление задних глушителей выпускной системы / трубка каталитического нейтрализатора) | 2,6 ± 0,4 |
Необходимые меры предосторожности
Выпускная система ни в коем случае не должна быть подвешена без опоры за гибкую трубу
Гибкий шланг должен быть защищен от любых внешних механических воздействий
Гибкий шланг не должен подвергаться воздействию коррозионно активных веществ
Запрещено деформировать передний шланг больше чем на 20° по углу поворота ("A"), на 20 мм в осевом направлении и на 25 мм на срез ("B")
Передний шланг не выдерживает никакой деформации ("A" и "B"), когда он установлен на месте
ВниманиеНесоблюдение этих мер предосторожности приводит к сокращению срока службы переднего шланга; отсоединение или снятие выпускной системы является обязательным условием для операций по подъему силового агрегата