Главная/Peugeot/407/Peugeot 407 I (2004-2011)/Руководство по ремонту/Механическая часть/Как снять и установить головку блока цилиндров (на автомоби…
Содержание Раздел: Механическая часть
Все разделы

Как снять и установить головку блока цилиндров (на автомобиле) (DW12BTED4 FAP 2178 4 цил. диз. турбо интеркул. DR) Peugeot 407 I

Механическая часть ~3 мин чтения

Инструменты

[1] рычага для отделения головки блока цилиндров (-).0188-L

[2] адаптер для угловой затяжки FACOM D.360

[3] приспособление для удерживания узла в сборе элементов сдвоенного турбокомпрессора (-).0188-A.L

Снятие

Снять декоративную крышку двигателя

Установите автомобиль на 2 стоечный подъемник

ВниманиеПосле выключения зажигания подождите 15 минут, прежде чем отключать аккумуляторную батарею (чтобы гарантировать запоминание результатов «обучения» различных компьютеров)

Отсоединить аккумуляторную батарею

Снимите электромагнитный клапан рециркуляции отработавших газов

Снять

  • 3 болтов (5)
  • Задний теплозащитный экран (6) предварительного каталитического нейтрализатора
  • Болт (3)
  • 3 гайки (2)
  • Верхний теплозащитный экран (1) двойного турбокомпрессора
  • 2 болтов (7)
  • Нижний теплозащитный экран (8) двойного турбокомпрессора

Ослабьте и отодвиньте хомут (4) со стороны предварительного каталитического нейтрализатора

Перед проведением любых работ с креплениями сдвоенного турбокомпрессора на выпускном коллекторе или опоре сдвоенного турбокомпрессора, установите приспособление [3], используя 2 точек крепления 2 болтов (7) теплозащитного экрана (8) (в "a", "b") (риск повреждения гибкой связи между элементами сдвоенного турбокомпрессора)

ПримечаниеИспользуйте 2 болтов длиной под головкой 20 мм (в "a") и равной 16 мм (в "b")

ВниманиеПометьте направление установки и положение хомутов (9), (10)

Ослабьте на достаточную величину хомутов (9), (10)

Отодвинуть

  • Хомут (9) позади упорного буртика выпускного коллектора (в "c")
  • Хомут (10) позади упорного буртика сдвоенного турбокомпрессора (в "d")

ВниманиеНе снимайте 4 болтов (11)

Ослабьте 4 болта (11), чтобы освободить проставки крепления (12) и получить зазор, достаточный для отсоединения сдвоенного турбокомпрессора от выпускного коллектора

Отсоедините сдвоенный турбокомпрессор от выпускного коллектора, потянув сдвоенный турбокомпрессор к задней части автомобиля

Установите подъемный крюк (в "e")

Снять распределительные валы

Снять

  • Динамический натяжной ролик (13)
  • 3 болтов (14)
  • Задний защитный элемент привода ГРМ (15)
  • Болт (16)
  • 2 болтов (17)
  • Блок выхода охлаждающей жидкости (/)

Снять

  • Водяные трубки (18)
  • Жгут проводов питания свечей предпускового подогрева (19)
  • Болт (20)
  • 4 болтов (21)
  • Опору топливного фильтра (22)
  • Лапку опоры (23) распределителя впускного воздуха

ВниманиеПриметьте направление монтажа прокладки головки блока цилиндров

ВниманиеСоблюдайте указанную последовательность затяжки (от 1 до 10)

Снять

  • Болт головки блока цилиндров (/)
  • Головку блока цилиндров; с помощью приспособления [1]
  • Прокладку головки

Очистка, которую необходимо выполнить непосредственно перед обратной установкой

ВниманиеОчистите соединяемые плоскости сертифицированным продуктом, удаляющим остатки металла; не использовать царапающие или абразивные инструменты; плоскости стыка не должны содержать следов ударов или трещин

Прочистить метчиком резьбовые отверстия блока цилиндров, в которые устанавливаются болты крепления головки блока цилиндров (метчик M12 x 150)

Очистите щеткой резьбу болтов крепления головки блока цилиндров

Проверка

Проверить полоскостность головки блока цилиндров

ПримечаниеМаксимально допустимая деформация = 0,03 мм

Проверить длину болтов головки блока цилиндров

Максимальная длина под головкой: "A" = 128 мм

Длина повторно используемых болтов: "A" < 128 мм

ВниманиеНе использовать повторно болт головки блока цилиндров, длина которого превышает 128 мм

Установка

ВниманиеУстановите 2 новых прокладок на выпускной коллектор

ВниманиеУстановите 3 новых хомутов (4), (9), (10)

ВниманиеПроверить наличие центровочных штифтов головки блока цилиндров в блоке цилиндров (в "f")

ВниманиеОпределите нужную толщину и установите новую прокладку головки блока цилиндров

ВниманиеПозиционируйте маркировочные отверстия прокладки головки блока цилиндров "g" со стороны масляного фильтра

Установите

  • Головку блока цилиндров
  • Болт головки блока цилиндров (/)

ВниманиеСоблюдайте последовательность затяжки 1 - 10 и метод затяжки болтов крепления головки блока цилиндров

Метод затяжки болтов крепления головки блока цилиндров

  • Предварительно затяните болты крепления головки блока цилиндров моментом от до 2 ± 0,2 дН.м
  • Затяните моментом 6 ± 0,5 дН.м
  • Угловая затяжка моментом 220 ± 5°; с помощью приспособления [2]

Установка производится выполнением операций по снятию в обратном порядке

Установите

  • Блок выхода охлаждающей жидкости (/)
  • Распределительных валов
  • Электромагнитный клапан рециркуляции отработавших газов

Затяните

  • 4 болтов (21) моментом 2 ± 0,5 дН.м
  • Болт (20) моментом 0,6 ± 0,1 дН.м
  • 2 болтов (17) моментом 6 ± 0,5 дН.м
  • Болт (16) моментом 6 ± 0,5 дН.м
  • 3 болтов (14) моментом 0,5 ± 0,1 дН.м
  • Болт динамического натяжного ролика (13) моментом 2,5 ± 0,2 дН.м
  • 4 болтов (11) моментом 1,5 ± 0,2 дН.м
  • 2 хомутов (9), (10) моментом 0,6 ± 0,1 дН.м
  • 2 болтов (7) моментом 1 ± 0,1 дН.м
  • 3 гаек (2) моментом 1 ± 0,1 дН.м
  • Болт (3) моментом 1 ± 0,1 дН.м
  • 3 болтов (5) моментом 1 ± 0,1 дН.м