Специальное оборудование
[1] оправка для центрирования фрикционных элементов сцепления (-).0216-C
[2] приспособления для демонтажа выжимного подшипника сцепления (-).0216-D
[3] упор для установки ограничителя хода педали сцепления (-).0216-E
Снятие
Снимите коробку передач
Снимите механизм сцепления
ПримечаниеОтметить положение механизма по отношению к маховику двигателя (при повторном использовании механизма)
Подшипник выключения сцепления остается "поджатым" к механизму
Снять выжимной подшипник сцепления (1) с помощью упора [2] (предназначенного для сжатия крепежного кольца)
Нажать на механизм, чтобы отсоединить выжимной подшипник
Снять фрикционный диск
Произведите визуальную проверку
- Отсутствие следов ударов и трещин на держателе маховика двигателя
- Износ маховика двигателя
- Состояние зубчатого венца стартера
При обнаружении течи масла из двигателя замените задний сальник коленвала
Установка
Проверить
- Отсутствие утечек масла на уровне выжимного подшипника
- Отсутствие утечек масла на уровне сальника коленчатого вала
- Степень износа диска сцепления
- Восстановить (при необходимости)
Очистите вручную первичный вал и направляющую втулку выжимного подшипника металлической щеткой, чтобы удалить все следы окисления
ВниманиеПолностью очистить первичный вал по всей его длине, полностью очистить первичный вал по всей его длине, по всей окружности и во всех его шлицах
Защитить внутреннее пространство картера сцепления от попадания смазки
ПримечаниеДля этих операций используйте состав MOLYKOTE SPRAY RAPID (аэрозоль)
Равномерно распылите рекомендованный состав на поверхности направляющей втулки выжимного подшипника и первичного вала
Смазать захваты вилки управления сцеплением
Удалите излишки смазки с помощью ветоши с верхних частей шлицев и конца первичного вала
ПримечаниеИзбыток смазки приведет к замасливанию фрикционного диска сцепления и вызовет шумы при включенной нейтральной передаче, пробуксовку или вибрацию при включении сцепления
ВниманиеВ случае повторного использования диска сцепления необходимо удалить следы коррозии со ступицы диска
Установить механизм и отцентровать диск при помощи зажимной муфты [1]
Затянуть болты моментом 1.5 дН.м
Убедиться, что крепежное кольцо (2) расположено в канавке, имеющейся в пластиковой втулке (3); в противном случае установить его на место
Снять кольцо (2) с выжимного подшипника
Вынуть пластиковую втулку (3)
Вставить пластиковую втулку (3) в приспособление [2]
Установить стопорное кольцо (2) на выжимной подшипник
Положить на кольцо две полукруглые пластины [2]
Приставить выжимной подшипник, удерживая две полукруглые пластины с помощью приспособления [2]
Нажать на выжимной подшипник
Вынуть выжимной подшипник из приспособления [2]
Вынуть две полукруглые пластины [2]
Убедиться, что пластиковая втулка закрывает стопорное кольцо (2)
Установите
- Выжимной подшипник сцепления на направляющую трубку первичного вала
- Вилку управления сцеплением
Присоединить коробку передач к двигателю