Презентация: документ
Данный документ дополняет документацию по управлению диагностическими приборами
Инструкция по использованию
Общие сведения об использовании документа для помощи при диагностике и по применению диагностического прибора
Особенности работы
Никаких особенностей в работе не отмечено
Общие сведения
Принцип работы: двигатель DW10BTED4 FAP (DELPHI DCM 3.4)
Принцип работы: двигатель DW10BTED4 FAP (DELPHI DCM 3.4)
Предварительные проверки
Не требуется никакой предварительной проверки
Метод с использованием кодов ошибок
Теблицы кодов неисправности группируют коды неисправности по отдельным системам
Таблица: код неисправности - двигателя DW10BTED4 (DELPHI DCM 3.4)
| коды неисправности | описание кода неисправности для послепродажного обслуживания | приоритет обработки |
|---|---|---|
| P0069 | сигнал давления турбокомпрессора: соответствие с атмосферным давлением | 2 |
| P0087 | регулятор высокого давления топлива: давление, измеренное в рампе, слишком низкое по отношению к требуемому | 3 |
| P0088 | регулятор высокого давления топлива: давление, измеренное в рампе, слишком высокое по отношению к требуемому | 3 |
| P0089 | Управление регулятором расхода топлива:: несоответствие тока в цепи управления клапана регулирования расхода топлива | 3 |
| P0091 | электромагнитный клапан регулирования расхода топлива: короткое замыкание на «массу» (электромагнитный клапан закрыт) | 1 |
| P0092 | электромагнитный клапан регулирования расхода топлива: короткое замыкание на плюс | 1 |
| P0100 | сигнал расходомера: неправдоподобное значение расхода воздуха | 3 |
| P0106 | сигнал атмосферного давления: связь изменения давления | 1 |
| P0107 | сигнал атмосферного давления: короткое замыкание на массу или слишком низкое значение | 1 |
| P0108 | сигнал атмосферного давления: короткое замыкание на массу или слишком низкое значение | 1 |
| P0111 | сигнал температуры воздуха на впуске (расходомер): соответствие изменения температуры | 1 |
| P0112 | сигнал температуры воздуха на впуске (расходомер): короткое замыкание на массу или слишком низкое значение | 1 |
| P0113 | сигнал температуры воздуха на впуске (расходомер): разрыв в цепи или короткое замыкание на "+" аккумуляторной батареи | 1 |
| P0115 | сигнал температуры охлаждающей жидкости: связь повышения температуры | 1 |
| P0116 | сигнал температуры охлаждающей жидкости: соответствие изменения температуры | 1 |
| P0117 | сигнал температуры охлаждающей жидкости: короткое замыкание на «массу» | 1 |
| P0118 | сигнал температуры охлаждающей жидкости: разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс» | 1 |
| P0181 | сигнал температуры дизельного топлива: соответствие изменения температуры | 1 |
| P0182 | сигнал температуры дизельного топлива: короткое замыкание на «массу» | 1 |
| P0183 | сигнал температуры дизельного топлива: разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс» | 1 |
| P0191 | сигнал давления топлива: связь изменения давления | 1 |
| P0192 | сигнал давления топлива: короткое замыкание на «массу» | 1 |
| P0193 | сигнал давления топлива: разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс» | 1 |
| P0201 | управление форсункой цилиндра n° 1: обрыв цепи | 1 |
| P0202 | управление форсункой цилиндра n° 2: обрыв цепи | 1 |
| P0203 | управление форсункой цилиндра n° 3: обрыв цепи | 1 |
| P0204 | управление форсункой цилиндра n° 4: обрыв цепи | 1 |
| P0222 | сигнал педали акселератора, дорожка 1: короткое замыкание на «массу» | 1 |
| P0223 | сигнал педали акселератора, дорожка 1: разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс» | 1 |
| P0227 | сигнал педали акселератора, дорожка 2: короткое замыкание на «массу» | 1 |
| P0228 | сигнал педали акселератора, дорожка 2: разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс» | 1 |
| P0234 | сигнал давления турбокомпрессора: слишком высокое давление (относительно заданной величины) | 3 |
| P0235 | сигнал давления турбокомпрессора: вероятность | 1 |
| P0236 | сигнал давления турбокомпрессора: отклонение сигнала | 1 |
| P0237 | сигнал давления турбокомпрессора: короткое замыкание на «массу» | 1 |
| P0238 | сигнал давления турбокомпрессора: короткое замыкание на плюс | 1 |
| P0243 | управление электромагнитным клапаном регулировки давления турбокомпрессора: обрыв цепи | 1 |
| P0245 | управление электромагнитным клапаном регулировки давления турбокомпрессора: короткое замыкание на «массу» | 1 |
| P0246 | управление электромагнитным клапаном регулировки давления турбокомпрессора: короткое замыкание на плюс | 1 |
| P0262 | управление форсункой цилиндра n° 1: короткое замыкание на плюс | 1 |
| P0263 | коррекция расхода топливной форсунки цилиндра № 1: слишком малое или слишком большое время впрыска | 3 |
| P0265 | управление форсункой цилиндра n° 2: короткое замыкание на плюс | 1 |
| P0266 | коррекция расхода топливной форсунки цилиндра № 2: слишком малое или слишком большое время впрыска | 3 |
| P0268 | управление форсункой цилиндра n° 3: короткое замыкание на плюс | 1 |
| P0269 | коррекция расхода топливной форсунки цилиндра № 3: слишком малое или слишком большое время впрыска | 3 |
| P0271 | управление форсункой цилиндра n° 4: короткое замыкание на плюс | 1 |
| P0272 | коррекция расхода топливной форсунки цилиндра № 4: слишком малое или слишком большое время впрыска | 3 |
| P0299 | сигнал давления турбокомпрессора: слишком низкое давление (относительно заданной величины) | 3 |
| P0401 | неисправность системы впуска воздуха: измеренное количество воздуха больше предписанного значения | 3 |
| P0402 | неисправность системы впуска воздуха: измеренное количество воздуха меньше предписанного значения | 3 |
| P0405 | сигнал определения положения электрического клапана рециркуляции отработавших газов: напряжение сигнала слишком низкое | 1 |
| P0406 | сигнал определения положения электрического клапана рециркуляции отработавших газов: напряжение сигнала слишком высокое | 1 |
| P0470 | сигнал датчика дифференциального давления в системе выпуска: соответствие дифференциального давления при запуске | 1 |
| P0471 | сигнал датчика дифференциального давления в системе выпуска: связь повышения температуры | 1 |
| P0472 | сигнал датчика дифференциального давления в системе выпуска: короткое замыкание на «массу» | 1 |
| P0473 | сигнал датчика дифференциального давления в системе выпуска: короткое замыкание на плюс | 1 |
| P0488 | сигнал определения положения заслонки EGR: отрицательное отклонение контура | 2 |
| P0489 | сигнал регистрации положения клапана EGR: отрицательное отклонение контура | 2 |
| P0490 | сигнал регистрации положения клапана EGR: положительное отклонение контура | 2 |
| P0562 | сигнал напряжения аккумуляторной батареи: напряжение аккумуляторной батареи слишком низкое | 1 |
| P0563 | сигнал напряжения аккумуляторной батареи: слишком высокое напряжение аккумулятора | 1 |
| P0603 | снятие – установка: внутренняя ошибка компьютера | 1 |
| P0606 | снятие – установка: внутренняя ошибка компьютера | 1 |
| P0658 | общее напряжение питания 5В №1: напряжение слишком низко | 1 |
| P0659 | общее напряжение питания 5В №1: напряжение слишком высокое | 1 |
| P1162 | сигнал регистрации положения клапана EGR: клапан залип на ходу | 2 |
| P1163 | управление форсунками: проблема корректировки времени запаздывания форсунки | 2 |
| P1164 | сигнал давления топлива: отклонение давления в рампе перед запуском | 3 |
| P1166 | регулятор высокого давления топлива: измеренное давление в рампе превышает максимальное давление | 3 |
| P11AA | управление электромагнитным клапаном регулировки давления турбокомпрессора: расхождение между командой и замером давления турбонаддува | 3 |
| P1207 | регулятор высокого давления топлива: при запуске двигателя давление в топливной рампе слишком мало | 3 |
| P1210 | электромагнитный клапан регулирования расхода топлива: обрыв цепи | 1 |
| P12A2 | коррекция расхода топливной форсунки цилиндра № 1: форсунка заблокирована в закрытом состоянии или проблема с цилиндром | 2 |
| P12A5 | коррекция расхода топливной форсунки цилиндра № 2: форсунка заблокирована в закрытом состоянии или проблема с цилиндром | 2 |
| P12A8 | коррекция расхода топливной форсунки цилиндра № 3: форсунка заблокирована в закрытом состоянии или проблема с цилиндром | 2 |
| P12AB | коррекция расхода топливной форсунки цилиндра № 4: форсунка заблокирована в закрытом состоянии или проблема с цилиндром | 2 |
| P1349 | цепь реле предварительного подогрева: короткое замыкание на "+" аккумуляторной батареи, или чрезмерная температура | 1 |
| P1350 | цепь реле предварительного подогрева: короткое замыкание на "массу" или разрыв в цепи управления | 1 |
| P1351 | цепь реле предварительного подогрева: связь; реле под напряжением, а питание на свечи не подается | 1 |
| P1352 | цепь реле предварительного подогрева: связь; напряжения на реле нет, а напряжение на свечи подается | 1 |
| P1363 | сигнал акселерометра: отсутствие сигнала | 1 |
| P1366 | управление форсункой цилиндра n° 1: напряжение форсунки слишком мало | 1 |
| P1367 | управление форсункой цилиндра n° 2: напряжение форсунки слишком мало | 1 |
| P1368 | управление форсункой цилиндра n° 3: напряжение форсунки слишком мало | 1 |
| P1369 | управление форсункой цилиндра n° 4: напряжение форсунки слишком мало | 1 |
| P1412 | сигнал температуры на выходе из каталитического нейтрализатора: температура при неисправности после 8 часов | 1 |
| P1447 | сигнал датчика дифференциального давления в системе выпуска (сажевый фильтр): забивание сажевого фильтра | 3 |
| P1462 | сигнал фиксации положения электроклапана EGR: смещение упоров, введенных на короткий период | 1 |
| P1471 | управление электромагнитным клапаном заслонки (EGR): дроссельная заслонка открыта | 1 |
| P1490 | регенерация не завершена: слишком частое требование регенерации | 1 |
| P1536 | сигнал концевого выключателя тормозной педали: рассогласование основного тормоза | 1 |
| P1600 | телекодирование форсунки: определение характеристик форсунок неверное или не осуществляется | 1 |
| P1613 | телекодирование форсунки: телекодирование не выполнено или выполнено некорректно | 1 |
| P2031 | сигнал температуры на выходе из каталитического нейтрализатора: неправдоподобная температура перед запуском двигателя | 1 |
| P2032 | сигнал температуры на выходе из каталитического нейтрализатора: короткое замыкание на массу или слишком низкое значение | 1 |
| P2033 | сигнал температуры на выходе из каталитического нейтрализатора: короткое замыкание на плюс, разрыв цепи или слишком высокое значение | 1 |
| P2084 | сигнал температуры на выходе из каталитического нейтрализатора: полученное значение неправильное | 1 |
| P2137 | сигнал от датчика положения педали акселератора: связь с другим сигналом педали акселератора | 1 |
| P2141 | управление дозатором воздуха: короткое замыкание на «массу» | 1 |
| P2142 | управление дозатором воздуха: короткое замыкание на плюс | 1 |
| P2143 | сигнал управления электроклапаном системы рециркуляции отработавших газов: обрыв цепи | 1 |
| P2144 | сигнал управления электроклапаном системы рециркуляции отработавших газов: короткое замыкание на «массу» | 1 |
| P2145 | сигнал управления электроклапаном системы рециркуляции отработавших газов: короткое замыкание на плюс | 1 |
| P2147 | ряд форсунок 1: напряжение слишком мало | 1 |
| P2148 | ряд форсунок 1: напряжение слишком велико | 1 |
| P2299 | сигнал от датчика положения педали акселератора: обнаружено заблокированное положение педали акселератора/связь акселератора-тормоза | 2 |
| P2562 | неверный сигнал о положении турбокомпрессора: положительное отклонение заданного положения турбокомпрессора от реального положения | 2 |
| P2563 | неверный сигнал о положении турбокомпрессора: отрицательное отклонение заданного положения турбокомпрессора от реального положения | 2 |
| P2565 | сигнал регистрации положения турбокомпрессора: напряжение превышает максимальное пороговое значение | 1 |
| P2566 | сигнал регистрации положения турбокомпрессора: обучение верхнего ограничителя выходит за заданные границы | 1 |
| P2670 | питание датчиков 5 В №2: напряжение слишком низко | 1 |
| P2671 | питание датчиков 5 В №2: напряжение слишком высокое | 1 |
| P3007 | сигнал расходомера: слишком низкий расход воздуха | 3 |
| P3008 | сигнал расходомера: расход воздуха слишком высокий | 3 |
| P3026 | сигнал расходомера: слишком низкий расход воздуха | 3 |
| P3027 | сигнал расходомера: слишком высокий расход воздуха | 3 |
Таблица: код неисправности - компьютер автоматической коробки передач
Выполнить работу по кодам неисправности, имеющимся в режиме проверки
Таблица: код неисправности - компьютер автоматизированной коробки передач с ручным управлением
Выполнить работу по кодам неисправности, имеющимся в режиме проверки
Метод с использованием признаков неисправности
Метод ремонта по заявлению клиента применяется только при отсутствии кодов неисправности, соответствующих данному признаку неисправности
Приведенная ниже таблица составлена по функциям и по под-функциям зон/устройств, которые могут вызвать данный признак неисправности
| функция | дополнительные функции системы | подозрительные зоны |
|---|---|---|
| топливо | ||
| топливный фильтр | ||
| трубки | ||
| трубки высокого давления | ||
| датчик температуры топлива | ||
| топливный датчик высокого давления | ||
| дизельные топливные форсунки | ||
| регулятор расхода топлива | ||
| Топливный насос высокого давления | ||
| впускной коллектор | ||
| воздушный фильтр | ||
| теплообменник воздух/воздух | ||
| расходомер воздуха | ||
| блок воздушного дозатора | ||
| электромагнитный клапан регулирования давления наддувочного воздуха | ||
| датчик давления воздуха на впуске | ||
| турбокомпрессор | ||
| контур рециркуляции отработавших газов | электрический клапан регулирования рециркуляции отработавших газов (EGR) | |
| трубки | ||
| вакуумный бачок | ||
| вакуумный насос | ||
| выпускная система | ||
| каталитический нейтрализатор | ||
| электромагнитный клапан блока тепловой рекуперации системы выпуска отработавших газов (в зависимости от комплектации) | ||
| датчик дифференциального давления сажевого фильтра | ||
| коврик | ||
| датчик положения педали акселератора | ||
| кабели "массы", прилегающие к кузову | ||
| зонд определить температуры охлаждающей жидкости в системе двигателя | ||
| датчик атмосферного давления | ||
| фиксация механизма газораспределения | ||
| степень сжатия двигателя |
| функция | дополнительные функции системы | подозрительные зоны |
|---|---|---|
| топливо | ||
| топливный фильтр | ||
| трубки | ||
| трубки высокого давления | ||
| датчик температуры топлива | ||
| топливный датчик высокого давления | ||
| дизельные топливные форсунки | ||
| регулятор расхода топлива | ||
| Топливный насос высокого давления | ||
| впускной коллектор | ||
| воздушный фильтр | ||
| теплообменник воздух/воздух | ||
| расходомер воздуха | ||
| блок воздушного дозатора | ||
| электромагнитный клапан регулирования давления наддувочного воздуха | ||
| датчик давления воздуха на впуске | ||
| турбокомпрессор | ||
| контур рециркуляции отработавших газов | электрический клапан регулирования рециркуляции отработавших газов (EGR) | |
| трубки | ||
| вакуумный бачок | ||
| вакуумный насос | ||
| выпускная система | ||
| каталитический нейтрализатор | ||
| электромагнитный клапан блока тепловой рекуперации системы выпуска отработавших газов (в зависимости от комплектации) | ||
| коврик | ||
| датчик положения педали акселератора | ||
| кабели "массы", прилегающие к кузову | ||
| зонд определить температуры охлаждающей жидкости в системе двигателя | ||
| датчик атмосферного давления | ||
| фиксация механизма газораспределения | ||
| степень сжатия двигателя |
Проверка: после проведения работ
Проверка после ремонта