ВниманиеСоблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ
Инструменты
Оборудование
- Прибор для определения утечек
- Диагностический прибор
| инструмент | номер (реферанс) | обозначение |
|---|---|---|
| [4220-T.D] | трубный ключ | |
| [0188-T] | набор заглушек | |
| [0195-E1Z] | приспособление для блокировки шкива дизельного топливного насоса - "a": Удлинитель - "b": блокировка шкива - "c": съемник ступицы | |
[1613-L] (комплект инструментов 1613) | сосуд для замера возврата топливного насоса высокого давления | |
| [1520] | заглушки для быстроразъемных соединений |
Демонтаж
ВниманиеСоблюдайте требования обеспечения безопасности и чистоты для дизельных двигателей с топливной системой высокого давления (HDI)
ВниманиеОчистите муфтовые соединения топливных трубок высокого давления на топливной рампе высокого давления
ВниманиеЭту операцию следует проводить на холодном двигателе
Снять декоративную крышку двигателя
Снять
- Хомуты (1)
- Болтов (2)
- Соединительный элемент системы наддува (5)
- Воздушный фильтр (4)
- Воздушный патрубок (3)
Отсоедините шланг рециркуляции паров масла (6) (в "e", "b")
Отодвинуть: патрубок (6) рециркуляции паров масла
ВниманиеЗаглушите отверстия; с помощью приспособления [0188-T]
Отстегнуть: Трубки подачи и возврата топлива (в "a")
Отсоединить и сдвинуть
- Трубки подачи топлива (в "d")
- Трубку возврата топлива (/) (в "c")
ВниманиеЗаглушите соединительные элементы трубок на форсунках и на топливной рампе высокого давления; с помощью пробок [0188-T]
Отстегните жгут проводов (в "e")
Отсоедините: шарнир троса выбора передач (в "g")
Разблокируйте фиксатор крепления оболочки (в "f")
Снять
- Болты крепления (7), (8), (9)
- Гайку (12)
- Корпус воздушного фильтра (13)
- Хомут (10)
- Впускной воздушный патрубок (11) турбокомпрессора
ВниманиеПосле демонтажа немедленно закупорьте отверстия соединительных муфт с помощью пробок, чтобы не допустить попадания загрязнений
Отсоедините: трубку рециркуляции масляных паров (15) (в "h")
Отсоедините разъем (в "j")
Снять болты (14) и (17)
Отодвинуть: трубку рециркуляции масляных паров (15)
Снять
- Масляный фильтр (18)
- Гайку (16)
Отсоедините трубки возврата топлива от задних форсунок (в "k")
Снимите быстроразъемный элемент трубки с его направляющей (в "l")
ВниманиеЗаглушите отверстий топливного насоса высокого давления и топливной рампы высокого давления; с помощью пробок [0188-T]
Снять
- Болта (19) и (21)
- Хомут (20)
Отсоединить
- Разъем (в "m")
- Разъем (в "r")
Отсоедините: трубки возврата топлива к передним форсункам (в "s")
Отстегнуть: трубки возврата топлива (в "p", "q")
Отсоедините: возвратный топливопровод на топливный насос высокого давления (в "n")
Отсоедините: Защелкивающиеся разъемы (в "t")
Снять
- Болт (24)
- Гайку (22)
- Кронштейн многофункционального дисплея (25)
- Болт (23)
ВниманиеЗаглушите отверстий топливного насоса высокого давления и топливной рампы высокого давления; с помощью пробок [0188-T]
Открутить штуцеры (28) и (33); с помощью приспособления [4220-T.D]
Снять: трубку регулирования высокого давления топлива (34)
Открутить штуцеры (27) и (29); с помощью приспособления [4220-T.D]
Снять: заднюю трубку питания высокого давления (26)
Открутить штуцеры (30) и (32); с помощью приспособления [4220-T.D]
Снять: трубку регулирования высокого давления топлива (31)
Отстегнуть из фиксаторов разъем (в "u")
Отвернуть болт (35)
Отстегнуть: защитный кожух (36) (в "v")
Снять защитную крышку (36)
ВниманиеОтметить направление установки приводного ремня (37) топливного насоса высокого давления для повторного использования
Ослабить болт (38)
Отведите ролик натяжителя (39) в "x"; с помощью выколотки Ø 5 мм (в направлении часовой стрелки)
Совместите отверстие "w" с вырезом "y"
Заблокируйте натяжной ролик (39) штифтом Ø 4 мм
Снять
- Болт (38)
- Динамический натяжной ролик (39)
- Приводной ремень (37) топливного насоса высокого давления
Отвернуть болт (40)
Снять: приводная шестерня (41) топливного насоса высокого давления
Снять
- Болтов (43)
- Верхнюю крышку (44)
- Болтов (45)
Частично снимите: защитный кожух (42)
Снимите болт (46)
Отодвинуть: трубку выхода охлаждающей жидкости (47)
Снять
- Болтов (48)
- Опорная лапка (49)
- Болтов (50)
- Насос высокого давления подачи топлива (51)
Зафиксировать от вращения топливный насос высокого давления (51) в тисках, оснащенных накладками
Зафиксируйте от вращения шкив (52); с помощью приспособления [0195-E1Z]
- Установить блокиратор шкива [0195-E1Z-b] на шкив (52)
- Поддерживать узел с помощью удлинителя [0195-E1Z-a]
- Отвернуть гайку (53)
С помощью приспособления [0195-E1Z]
- Установить съемник ступицы [0195-E1Z-c] на блокиратор шкива [0195-E1Z-b]
- Позиционировать узел на шкиве (52)
- Затянуть винт съемника ступицы [0195-E1Z-c]
Снять шкив (52)
Установка
ВниманиеСоблюдайте требуемые моменты затяжки
ВниманиеЗаменить трубки высокого давления топлива
ВниманиеЗамените уплотнительные пркладки новыми прокладками
Проверьте присутствие штифта (54) на оси топливного насоса высокого давления (51)
Установить шкив (52)
Зафиксируйте от вращения шкив (52); с помощью приспособления [0195-E1Z]
- Установить блокиратор шкива "b" на шкив (52)
- Поддерживать узел с помощью удлинителя [0195-E1Z-a]
- Затянуть гайку (53)
Снять приспособление [0195-E1Z]
Установите
- Насос высокого давления подачи топлива (51)
- Болтов (35)
- Болтов (50)
- Опорная лапка (49)
- Болтов (48)
Установите: трубку выхода охлаждающей жидкости (47)
Установите болт (46)
Установите: защитный кожух (42)
Установите
- Болтов (45)
- Верхнюю крышку (44)
- Болтов (43)
Калибровка ремня привода топливного насоса высокого давления
Установите: приводная шестерня (41) топливного насоса высокого давления (51)
Выровняйте метку "ae" относительно метки "ad"
Затяните болты (40) от руки
Установите: динамический натяжной ролик (39)
Завернуть болт (38) от руки
Выровняйте метку "aa" относительно метки "ac"
ВниманиеВ случае повторного использования ремня привода (37) насоса высокого давления (51), устанавливать его, соблюдая направление установки
Установить приводной ремень (37) топливного насоса высокого давления (51)
Выровняйте метку "ab" относительно метки "ac"
Обязательно проверните коленчатый вал по часовой стрелке с помощью винта шкива коленчатого вала
Выровняйте метку "ae" относительно метки "z" (ветвь натянута)
Установить на место приводной ремень (37) топливного насоса высокого давления (51) на динамический натяжной ролик (39)
Отведите ролик натяжителя (39) в "x" (в "x"); с помощью выколотки Ø 5 мм (в направлении часовой стрелки)
Снимите штифт Ø 4 мм
ВниманиеПроверьте выравнивание меток ("aa", "ab", "ac", "z", "ae", "ad")
ПримечаниеЕсли метки "ae" и "ad" не совмещены, немного поверните коленчатый вал за его болт по часовой стрелке до их совмещения
ВниманиеЕсли совместить метки "ae" и "ad" невозможно, не меняя положение зубчатого шкива привода (41) насоса высокого давления (51), повторить процедуру блокировки приводного ремня (37) топливного насоса высокого давления (51)
Затяните
- Болтов (40)
- Болт (38)
Следующие операции
Установите: защитный кожух (36)
Прикрепить
- Защитный кожух (36) (в "v")
- Разъем (в "u")
Снять приспособление [0188-T]
Установите: трубку регулирования высокого давления топлива (31)
Затяните штуцеры (30) и (32); с помощью приспособления [4220-T.D]
Установите: заднюю трубку питания высокого давления (26)
Затяните штуцеры (27) и (29); с помощью приспособления [4220-T.D]
Установите: трубку регулирования высокого давления топлива (34)
Затяните штуцеры (28) и (33); с помощью приспособления [4220-T.D]
Установите
- Болт (23)
- Кронштейн многофункционального дисплея (25)
- Гайку (22)
- Болт (24)
Присоедините: Защелкивающиеся разъемы (в "t")
Снять приспособление [0188-T]
Присоедините: возвратный топливопровод на топливный насос высокого давления (51) (в "n")
Прикрепить: трубки возврата топлива (в "p", "q")
Присоедините: трубки возврата топлива к передним форсункам (в "s")
Подсоединить
- Разъем (в "r")
- Разъем (в "m")
Установите
- Хомут (20)
- Болта (19) и (21)
- Быстросъемный штуцер на направляющую (в "l")
Подсоедините трубки возврата топлива к задним форсункам (в "k")
Установите
- Гайку (16)
- Масляный фильтр (18)
Установите: трубку рециркуляции масляных паров (15)
Установите винты (14) и (17)
Подсоедините разъем (в "j")
Присоедините: трубку рециркуляции масляных паров (15) (в "h")
Установите
- Впускной воздушный патрубок (11) турбокомпрессора
- Хомут (10)
- Корпус воздушного фильтра (13)
- Гайку (12)
- Болты крепления (7), (8), (9)
Закрепите стопор оболочки троса в его гнезде (в "f")
Присоединить шарнир троса управления выбором передач (в "g")
Прикрепите жгут проводов (в "e")
Установите
- Трубку возврата топлива (/) (в "c")
- Трубки подачи топлива (в "d")
Снять приспособление [0188-T]
Прикрепить: Трубки подачи и возврата топлива (в "a")
Установите: патрубок (6) рециркуляции паров масла
Присоедините шланг системы вентиляции картерных газов (6) (в "e", "b")
Установите
- Воздушный патрубок (3)
- Воздушный фильтр (4)
- Соединительный элемент системы наддува (5)
- Болтов (2)
- Хомуты (1)
Процедура: запуск двигателя
Прокачка топливного контура низкого давления
- Выполнить чтение и стирание кодов дефектов с помощью диагностического прибора
- Включить зажигание, подождать 10 секунд
- Выключить зажигание и подождать 10 секунд
Повторите все операции с самого начала 10 раз
ВниманиеВнимание: при отсоединении штуцеров заглушите отверстия; с помощью приспособления [1520]
Отключить разъем регулятора давления топлива (в "af")
Отсоединить трубку возврата топлива от топливной рампы (в "ag")
Подсоединить приспособление [1613-L] к топливной рампе (в "ag")
Прокачка топливного контура высокого давления
- - 1: включить зажигание, подождать 10 секунд
- - 2: Включите стартер на 10 секунд
- - 3: выключить зажигание
- - 4: дайте стартеру остыть
- - 5: повторить операции 1, 2, 3, 4 и до момента исчезновения больших пузырьков воздуха в дизельном топливе (в "ah")
Снимите приспособления [[1613-L]]и [1520]
Подсоединить трубопровод возврата топлива к топливной рампе (в "ag")
Подключить разъем регулятора давления топлива (в "af")
Выполнить чтение и стирание кодов дефектов с помощью диагностического прибора
Запуск двигателя
- - 6: включить зажигание, подождать 10 секунд
- - 7: Включите стартер на 10 секунд
- - 8: выключить зажигание
- - 9: дайте стартеру остыть
- - 10: повторяйте операции 6, 7, 8, 9 и, пока двигатель не запустится
ПримечаниеЕсли двигатель не заводится (после 4 попыток): выполняйте процедуру считывания и контроля кодов ошибок с помощью диагностического прибора
Контроль герметичности
Рабочий режим
- Распылить вещество - определитель течи на соединения топливной магистрали высокого давления
- Дать материалу высохнуть
- Запустить двигатель
- Убедитесь в отсутствии утечек
- Увеличить частоту вращения коленчатого вала до 4000 об/мин
- Убедитесь в отсутствии утечек
- Провести дорожные испытания
- Убедитесь в отсутствии утечек
- Замените неисправные детали (при необходимости)
Установка (продолжение)
Установите декоративную крышку двигателя