Идентификация
"a": расположение идентификационной этикетки
"b": зона гравировки серийного номера
ПримечаниеДанная коробка передач содержит механизм блокировки передачи заднего хода
Регулировки
Дифференциал
Дифференциал содержит 4 сателлитов
Регулировка зазора в зацеплении планетарных шестерен и сателлитов осуществляется с помощью фрикционных шайб различной толщины
Максимальный зазор в зубчатом зацеплении: 0,10 мм
Первичный вал
Зазор между наружной плоскостью подшипника со стороны 5-й передачи и верхней плоскостью коробки передач (зазор должен быть в диапазоне от 0,06 мм до 0,15 мм)
Условия проведения контроля
- Приложите момент 5 дН.м к поверхности подшипника
- Поверните первичный вал минимум 10 раз
Вторичный вал
Вторичный вал не требует регулировки
Ремонт
Необходимо заменить
- Картер 6-й передачи при каждом снятии (деформации при снятии)
- Болты первичного и вторичного валов)
Описание
| метка | обозначение |
|---|---|
| (1) | клин для регулировки зазора подшипников первичного вала |
| (2) | шестерня 6-й передачи |
| (3) | синхронизатор 5-й/6-й передачи |
| (4) | шестерня 5-й передачи |
| (5) | картер коробки передач |
| (6) | промежуточная шестерня привода передачи заднего хода |
| (7) | синхронизатор задней передачи |
| (8) | шестерня задней передачи |
| (9) | картер сцепления |
| (10) | ось задней передачи |
| (11) | игольчатый упорный подшипник задней передачи |
| (12) | первичный вал |
| (13) | вторичный вал |
| (14) | зубчатый венец |
| (15) | сателлиты |
| (16) | блок дифференциала |
| (17) | клинья регулировки центральной шестерни |
| (18) | планетарные шестерни |
| (19) | ось сателлитов |
| (20) | стопорная пластинка дифференциала |
| (21) | шестерня ведомого устройства задней передачи |
| (22) | шестерня ведомого устройства 1-й передачи |
| (23) | синхронизатор 1-й/2-й передач |
| (24) | шестерня ведомого устройства 2-й передачи |
| (25) | шестерня ведомого устройства 3-й передачи |
| (26) | синхронизатор 3-й и 4-й передач |
| (27) | шестерня ведомого устройства 4-й передачи |
| (28) | шестерня ведомого устройства 5-й передачи |
| (29) | шестерня ведомого устройства 6-й передачи |
| (30) | картер 6-й передачи |
Характеристики
Принадлежность
(*) VP: версия автомобиля для личного пользования
| номер последовательности | 20 MB 17 | 20 MB 17 | 20 MB 15 | 20 MB 18 | 20 MB 07 |
|---|---|---|---|---|---|
| двигателя | DW10BTED4 | DW10CTED4 | DW12BTED4 | EW12J4 | ES9A |
| разрешенный тип | RHR | RHH | 4HT / 4HP | 3FZ | XFV |
| версия | VP (*) | VP (*) | VP (*) | VP (*) | VP (*) |
| дифференциал | 86 | 86 | 86 | 86 | 86 |
| диапазон | L | L | L | J | J |
Передаточные числа
| номер последовательности | 20 MB 07 | 20 MB 15 | 20 MB 17 | 20 MB 18 |
|---|---|---|---|---|
| 1-я | 13 x 40 | 13 x 40 | ||
| 2-я | 23 x 41 | 23 x 41 | ||
| 3-я | 31 x 37 | 31 x 37 | ||
| 4-я | 41 x 37 | 41 x 37 | ||
| 5-я | 45 x 33 | 45 x 33 | ||
| 6-й | 51 x 33 | 51 x 33 | ||
| передачи заднего хода | 13 x 39 | 13 x 39 | ||
| главная передача | 14 x 67 | 14 x 69 | ||
| тахометрический болт | без | без | без | без |
Скорость при 1000 мин-1(км/ч) (км/ч)
| маркировка узла | пневматика | путь за 1 оборот колеса | 1-я | 2-я | 3-я | 4-я | 5-я | 6-й | передачи заднего хода |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 235/45R18 | 2,037 м | 8,3 | 14,33 | 21,4 | 28,3 | 38,43 | 39,47 | 8,51 | |
| 235/40R19 | 2,069 м | 8,43 | 14,55 | 21,73 | 28,74 | 35,37 | 40,09 | 8,65 | |
| 20 MB 15 | 215/55R17 | 2,037 м | 8,57 | 16,42 | 26,10 | 36,79 | 45,23 | 54,75 | 9,00 |
| 215/55R17 -235/45R18 | 2,037 м | 8,06 | 13,91 | 20,78 | 27,48 | 33,82 | 38,32 | 8,27 | |
| 245/40R19 | 2,069 м | 8,19 | 14,13 | 21,1 | 27,91 | 34,55 | 38,93 | 8,40 | |
| 205/60R16 | 1,993 м | 8,38 | 16,06 | 25,54 | 35,99 | 44,25 | 53,57 | 8,81 | |
| 215/55R17 | |||||||||
| 235/45R18 | |||||||||
| 245/40R 19 | 2,069 м | 8,7 | 16,67 | 26,51 | 37,37 | 45,94 | 55,61 | 9,15 |
Смазка
Проверка уровня масла: нет контроля уровня (*)
Не требует замены
Примечание(*) выполняйте визуальный контроль герметичности при каждой замене моторного масла
ВниманиеНеобходимо сливать масло из коробки передач и заливать строго определенное количество масла в случае утечки или после ремонта
Трансмиссионное масло заливается в коробку передач через отверстие для сообщения с атмосферным воздухом (в "c")
| ML6C | картер коробки передач без ребер охлаждения | картер коробки передач с охлаждающими ребрами |
|---|---|---|
| слив жидкости (в литрах) | 2,4 | 1,7 |
| после осмотра (Литры) | 2,7 | 2 |
| ML6C | картер коробки передач без ребер охлаждения | картер коробки передач с охлаждающими ребрами |
|---|---|---|
| слив жидкости (в литрах) | 2,6 | 1,9 |
| после осмотра (в литрах) | 2,8 | 2,2 |