Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Peugeot/407/Peugeot 407 I (2004-2011)/Руководство по ремонту/Механическая часть/Характеристики - моменты затяжки: смазка (двигателя) (DV6TE…
Содержание Раздел: Механическая часть
Все разделы

Характеристики - моменты затяжки: смазка (двигателя) (DV6TED4 1600 4 цил. диз. турбо интеркул. DR, DW10BTED4 1997 4 цил. диз. турбо интеркул. DR, EW7A 1749 4 цил. бенз. впрыск жидк.охл., Бензин EW10A, DV6TED4 FAP 1600 4 цил. диз. турбо интеркул. DR, DW10BTED4 FAP 1997 4 цил. диз. турбо интеркул. DR, EW12J4 2230 4 цил. бенз. впрыск жидк.охл., EW10J4 1997 4 цил. впрыск бенз. жидк.охл., EW7J4 1749 4 цил. впрыск бенз. жидк.охл., ES9A 2946 6 цил. бенз. впрыск жидк.охл.) Peugeot 407 I

Механическая часть ~1 мин чтения

Объем масла

ВниманиеСистематически проверять уровень масла при помощи щупа

двигателяES9A
разрешенный тип двигателяXFV
особенностибез
заправочная емкость системы смазки с заменой фильтрующего элемента4,75
Заправочная емкость системы смазки с заменой фильтрующего элемента и отсоса масла вакуумным экстрактором5,25
двигателяEW7J4EW10J4EW12J4 EURO3
разрешенный тип двигателя6FZRFN3FZ
заправочная емкость системы смазки без замены фильтрующего элемента
заправочная емкость системы смазки с заменой фильтрующего элемента
разница между минимальным и максимальным уровнем по щупу
двигателяEW7AEW10AEW12J4 EURO4
разрешенный тип двигателя6FYRFJ3FY
заправочная емкость системы смазки без замены фильтрующего элемента4,5
заправочная емкость системы смазки с заменой фильтрующего элемента5
разница между минимальным и максимальным уровнем по щупу
двигателяDV6TED4
код двигателяDV6 все типы
кроме DV6UTED4
система смазки (сухой двигатель)4,25 литров
заправочная емкость системы смазки без замены фильтрующего элемента3,25
заправочная емкость системы смазки с заменой фильтрующего элемента3,75
разница между минимальным и максимальным уровнем по щупу1,5
емкость масляного фильтра0,4
после слива с помощью сливной пробки (остатки в масляном поддоне)0,2

Периодичность замены масла: смотреть Ноты по техническому обслуживанию

двигателяDW10BTED4
разрешенный тип двигателяRHR
особенностимасляный поддон из алюминия
заправочная емкость системы смазки без замены фильтрующего элемента5
заправочная емкость системы смазки с заменой фильтрующего элемента5,25
разница между минимальным и максимальным уровнем по щупу2
емкость масляного фильтра0,25

Средний расход масла на 1000 км, после обкатки двигателя: 0,5 литров

Давление масла

ВниманиеКонтроль давления масла выполняется при прогретом двигателе, либо после второго включения электровентиляторов охлаждения двигателя

двигателяES9A
разрешенный тип двигателяXFV
проверка 1 при 650 об/мин - Минимальное давление1,2
проверка 2 при 900 об/мин - Минимальное давление2
проверка 3 при 3000 об/мин - Минимальное давление5
двигателяEW7J4EW10J4EW12J4 EURO3
разрешенный тип двигателя6FZRFN3FZ
проверка 1 при 1000 об/мин - Минимальное давление3,31,53,4
проверка 2 при 2000 об/мин - Минимальное давление6,2-6,3
проверка 3 при 3000 об/мин - Минимальное давление6,25-
проверка 4 при 4000 об/мин - Минимальное давление6,3-6,9
двигателяEW7AEW10AEW12J4 EURO4
разрешенный тип двигателя6FYRFJ3FY
проверка 1 при 1000 об/мин - Минимальное давление3,31,53,4
проверка 2 при 2000 об/мин - Минимальное давление6,2-6,3
проверка 3 при 3000 об/мин - Минимальное давление6,25-
проверка 4 при 4000 об/мин - Минимальное давление6,3-6,9
двигателяDV6TED4
разрешенный тип двигателя9HY
проверка 1 при 1000 об/мин - Минимальное давление1,2
проверка 2 при 2000 об/мин - Минимальное давление2
проверка 3 при 3000 об/мин - Минимальное давление2,7
проверка 4 при 4000 об/мин - Минимальное давление2,9
двигателяDW10BTED4
разрешенный тип двигателяRHR
проверка 1 при 2000 об/мин - Минимальное давление2
проверка 2 при 4000 об/мин - Минимальное давление4

Моменты затяжки

Двигателя ES9A
двигателяES9AES9A
особенностибезтеплообменник
предварительная затяжка в указанной последовательности
затяжка в указанной последовательности
двигателяES9AES9A
особенностибезтеплообменник
предварительная затяжка в указанной последовательности
затяжка в указанной последовательности
(21) пробка для слива
двигателяES9AES9A
особенностибезтеплообменник
(A) Направляющая указателя уровня масла
(B) датчик давления масла
(C) бобышка масляного фильтра
(D) электрический масляный щуп
Двигатели EW
двигателяEW7J4 - EW7AEW10J4 - EW10AEW12J4
особенности
предварительная затяжка в указанной последовательности
затяжка в указанной последовательности
двигателяEW7J4EW10J4EW12J4
(1) крепления сетчатого фильтра всасывания масла / масляный насос
(2) датчик давления масла
(3) крепление опоры масляного фильтра
(4) крепление противоэмульсионной пластины
(5) фиксации масляного поддона
(6) пробка для слива
(7) крепление направляющей масляного щупа
бобышка масляного фильтра
двигателяEW7AEW10A
(1) крепления сетчатого фильтра всасывания масла / масляный насос
(2) датчик давления масла
(3) крепление опоры масляного фильтра
(4) крепление противоэмульсионной пластины
(5) фиксации масляного поддона
(6) пробка для слива
(7) крепление направляющей масляного щупа
бобышка масляного фильтра
Двигателя DV6TED4

ПримечаниеЗатянуть в указанном порядке

двигателяDV6TED4
(1) масляный насос (предварительная затяжка)0,5
(1) масляный насос (затяжка)1
(2) манометрический выключатель, действующий от давления масла2
(3) направляющая трубка масляного щупа в блоке цилиндров1
(4) электрический масляный щуп - датчик температуры масла2,5
(5) фланец трубки выхода масла из турбокомпрессора2,2
(5) масляная трубка на входе в турбокомпрессор - на блоке цилиндров2,2
(5) масляная трубка на входе в турбокомпрессор - к турбокомпрессору2,2
(6) опора масляного фильтра1
(7) пробка для слива2,5
(8) масляный поддон1,2
(9) сетчатый фильтр - масляный насос1
(9) сетчатый фильтр - на блоке цилиндров1
Двигателя DW10BTED4
двигателяDW10BTED4
особенностибез
(1) масляный насос / блок цилиндров1,6
(2) (3) крышка / корпус масляного насоса1
(4) нижняя направляющая масляного щупа / масляный насос1,2
крепление верхней направляющей масляного щупа1,2
двигателяDW10BTED4
особенностиэкологический тип
опора масляного фильтра - на блоке цилиндров (предварительная затяжка)1
опора масляного фильтра - на блоке цилиндров (затяжка)2
(5) Крышка масляного фильтра2,5
(6) манометрический выключатель, действующий от давления масла3,2
двигателяDW10BTED4
особенностиалюминиевый картер
(7) электрический масляный щуп2,7
(8) пробка для слива3,4
фиксации масляного поддона / блок цилиндров1,6
крепление противоэмульсионной пластины / масляный поддон1,2

Другие статьи — Смазка