Структурная схема
A: внешний трубопровод
B: внутренний трубопровод в двигателе
C: воздух
D: отработавшие газы
| метка | обозначение | номер детали на электрических схемах |
|---|---|---|
| a | вход охлаждающей жидкости двигателя | - |
| b | выход охлаждающей жидкости двигателя | - |
| 1 | электрический клапан регулирования рециркуляции отработавших газов (EGR) | 1297 |
| 2 | воздушный фильтр | - |
| 3 | расходомер воздуха + датчик температуры воздуха | 1310 |
| 4 | вакуумный бачок | - |
| 5 | электромагнитный клапан регулирования давления наддувочного воздуха | 1233 |
| 6 | коллектор отработавших газов | - |
| 7 | каталитический нейтрализатор + сажевый фильтр (фильр твердых частиц) | - |
| 8 | теплообменник воздух/воздух | - |
| 9 | воздушный дозатор с двумя заслонками | 1361 и 1362 |
| 10 | теплообменник системы рециркуляции отработавших газов (EGR) | - |
| 11 | распределитель впускного воздуха | - |
| 12 | турбокомпрессор | - |
ПримечаниеE.G.R: устройство рециркуляции отработавших газов (EGR)
Расходомер воздуха 1310
Назначение
Расходомер воздуха измеряет объем холодного воздуха, нагнетаемого в двигатель
Роль компьютера системы впрыска топлива в зависимости от полученной информации
- Определение доли рециркулируемых отработавших газов
- Ограничить образование дыма на переходных режимов (ускорение, замедление) путем корректировки цикловой подачи топлива
Описание
(13) электрический разъем
Расходомер воздуха состоит из следующих элементов
- " c ": металлическая пластина (горячая пленка)
- " d ": датчик температуры воздуха
ПримечаниеРасходомер посылает в компьютер управления двигателем (1320) частотный электрический сигнал, пропорциональный массовому расходу воздуха, поступающего в двигатель внутреннего сгорания
ВниманиеНе трогайте металлическую пластинку; использование каких-либо вспомогательных средств исключается
Особенности электрооборудования
| цепи расходомера (1310) | сигнал | контакты компьютера управления двигателем (1320): разъем | контакты компьютера управления двигателем (1320): каналов |
|---|---|---|---|
| 1 | информация о температуре воздуха (датчик с отрицательным температурным коэффициентом) | 48 контактный разъем, коричневый | G2 |
| 2 | масса | 48 контактный разъем, коричневый | E2 |
| 3 | - | - | - |
| 4 | напряжение аккумуляторной батареи +12 вольт | - | - |
| 5 | информация о расходе воздуха | 32-канальный серый | A3 |
| 6 | - | - | - |
Размещение
Электромагнитный клапан системы рециркуляции отработавших газов (EGR) (1297)
Назначение
Электроклапан системы EGR управляет количеством рециркулируемых отработавших газов
Система рециркуляции отработавших газов (EGR) позволяет понизить количество оксидов азота (NOx), содержащееся в них
Снижение содержания оксидов азота достигается повторным впрыскиванием части отработавших газов в цилиндры
Фазы рециркуляции сохраняются в базовой матрице компьютера управления впрыскиванием
Описание
| метка | обозначение | замечания |
|---|---|---|
| e | выпускной патрубок, через который отработавшие газы направляются к теплообменнику EGR | - |
| f | патрубок входа отработавших газов | - |
| 16 | вынесенный разъем | серый |
| метка | обозначение |
|---|---|
| e | выпускной патрубок, через который отработавшие газы направляются к теплообменнику EGR |
| f | патрубок входа отработавших газов |
| 17 | тарельчатый клапан электрического клапана EGR |
| 18 | улитка |
| 19 | датчик положения электромагнитного клапана EGR |
| 20 | электродвигатель |
Электромотор (20) приводит во вращение основание клапана электромагнитного клапана EGR (17)
Улитка (18) преобразует вращательное движение электромотора (20) в вертикальное поступательное движение клапана
Тарельчатый клапан электрического клапана EGR поднимается и пропускает поток отработавших газов
Управляющий сигнал RCO, подаваемый на электромотор, может быть положительным или отрицательным открывание или закрытие клапана EGR
ПримечаниеУправляющий сигнал RCO предназначен для позиционирования клапана EGR
ПримечаниеУправляющий сигнал RCO не поддерживается компьютером управления двигателем (1320). Тарельчатый клапан EGR сохраняет свое положение
Особенности электрооборудования
| контакт электроклапана EGR (1297) | сигнал | контакты компьютера управления двигателем (1320): разъем | контакты компьютера управления двигателем (1320): каналов |
|---|---|---|---|
| 1 | питание датчика положения электроклапана EGR (5 вольт) | 48 контактный разъем, коричневый | A4 |
| 2 | исполнительный элемент (электродвигатель) ("масса") | 48 контактный разъем, коричневый | D2 |
| 3 | исполнительный элемент (электродвигатель) ШИМ (*) | 48 контактный разъем, коричневый | C2 |
| 4 | сигнал от датчика положения электрического клапана EGR | 32-канальный серый | D4 |
| 5 | «масса» датчика положения электроклапана EGR | 32-канальный серый | D3 |
| 6 | не используется | - | - |
(*): амплитуда сигнала RCO равна 12 вольтам
Размещение
(1) электромагнитный клапан EGR
(10) теплообменник системы рециркуляции отработавших газов (EGR) (версия EURO 4)
Схема рециркуляции отработавших газов
A: отработавшие газы
B: воздух
| метка | обозначение | номер детали на электрических схемах |
|---|---|---|
| a | вход охлаждающей жидкости двигателя | - |
| b | выход охлаждающей жидкости двигателя | - |
| 1 | электромагнитный клапан EGR | 1297 |
| 9 | воздушный дозатор с двумя заслонками | - |
| 10 | теплообменник системы рециркуляции отработавших газов (EGR) | - |
| 11 | распределитель впускного воздуха | - |
| 21 | датчик температуры нагнетаемого воздуха | 1240 |
| 22 | датчик контроля давления впускного воздуха | 1312 |
| 23 | дроссельная заслонка подогревателя впускного воздуха (дозатор нагретого воздуха) | 1361 |
| 24 | дроссельная заслонка EGR (дозатор холодного воздуха) | 1362 |
ПримечаниеСмесь воздуха и отработавших газов образуется с помощью распределителя впускного воздуха (11)
Воздушный дозатор с двумя заслонками
Назначение
Дозатор воздуха с двумя заслонками участвует в выполнении следующих функций:
- Рециркуляция отработавших газов (EGR)
- Регенерация сажевого фильтра (фильр твердых частиц)
- Двигатель не работает из-за включения термической защиты
Описание
| метка | обозначение | номер детали на электрических схемах | замечания |
|---|---|---|---|
| g | наддувочный воздух (нагретый воздух) | - | - |
| h | выход: подача наддувочного воздуха к теплообменнику типа "воздух/воздух" | - | - |
| i | вход: подача воздуха, охлажденного в теплообменнике типа "воздух/воздух" | - | - |
| 21 | датчик температуры нагнетаемого воздуха | 1240 | - |
| 22 | датчик контроля давления впускного воздуха | 1312 | - |
| 23 | дроссельная заслонка подогревателя впускного воздуха (дозатор нагретого воздуха) | 1361 | желтого цвета |
| 24 | дроссельная заслонка EGR (дозатор холодного воздуха) | 1362 | коричневая |
Рециркуляция отработавших газов (EGR)
Повышение процента рециркулируемых отработавших газов осуществляется посредством следующих параметров:
- Снижение давления на впуске
- Степень открытия тарельчатого клапана EGR
На горячем двигателе: компьютер управления двигателем (1320) посылает управляющий сигнал к заслонке EGR (дозатора холодного воздуха) и закрывает заслонку нагревателя впускного воздуха (дозатора нагретого воздуха), чтобы снизить давление впускного воздуха
Чем больше закрыта заслонка EGR (дозатора холодного воздуха), тем меньше давление на впуске и тем больше процент рециркулируемых отработавших газов
Холодный двигатель: компьютер управления двигателем (1320) посылает управляющий сигнал к заслонке подогревателя впускного воздуха (дозатора нагретого воздуха) и закрывает заслонку EGR (дозатора холодного воздуха), чтобы уменьшить давление впускного воздуха
Чем больше закрыта заслонка подогревателя впускного воздуха (дозатора нагретого воздуха), тем меньше давление на впуске и тем больше процент рециркулируемых отработавших газов
Компьютер управления двигателем (1320) также определяет степень открытия электроклапана EGR, согласно внутренней таблице данных
Регенерация сажевого фильтра (фильр твердых частиц)
Компьютер управления двигателем (1320) получает информацию от датчика температуры впускного воздуха и управляет заслонкой подогревателя впускного воздуха (дозатора нагретого воздуха) и заслонкой EGR (дозатора холодного воздуха) по замкнутому циклу (по схеме с обратной связью)
Устойство регулирования температуры позволяет контролировать и управлять процессом последующего сгорания на этапе регенерации сажевого фильтра
Остановка двигателя
Закрытие заслонки подогревателя впускного воздуха (дозатора нагретого воздуха) и заслонки EGR (дозатора холодного воздуха) производится для глушения двигателя при выключении зажигания
Аварийный режим работы
При появлении электрической неисправности заслонки подогревателя впускного воздуха (дозатора нагретого воздуха) (1361), заслонка подогревателя впускного воздуха (дозатора нагретого воздуха) устанавливается в полностью закрытое положение
При появлении электрической неисправности заслонки EGR (дозатора холодого воздуха) (1362), заслонка EGR (дозатора холодного воздуха) устанавливается в полностью открытое положение
(9): воздушный дозатор с двумя заслонками
(21): датчик температуры нагнетаемого воздуха
(22): датчик контроля давления впускного воздуха
(23): дроссельная заслонка подогревателя впускного воздуха (дозатор нагретого воздуха) (полностью закрытое положение)
(24): дроссельная заслонка EGR (дозатор холодного воздуха) (полностью открытое положение)