ВниманиеСоблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ
Рекомендуемое оборудование
[1] набор заглушек (-).0188.T
[2] фиксирующий штифт маховик двигателя (-).0188.X
[3] калиброванный штифт шестерни распределительного вала (-).0188.M
[4] зажим для ремня (-).0188.AD
[5] центрирующий элемент шкива (-).0188.AH
[6] стопор маховика двигателя (-).0188.F
Снятие
ВниманиеСоблюдать рекомендации по безопасности и чистоте, специфичные для дизельных двигателей с непосредственным впрыском топлива под высоким давлением (H.D.I)
Снять декоративную крышку двигателя
Разблокировать болты правого переднего колеса
Поднять и зафиксировать в неподвижном положении переднюю правую часть автомобиля
Отсоединить аккумуляторную батарею
Снять
- Звукоизоляцию под двигатель
- Переднее правое колесо
- Передний правый подкрылок
- Ремень привода навесного оборудования (/)
- Стабилизаторную штангу опоры двигателя нижней
Отсоединить и отодвинуть
- Шланг подачи топлива (1)
- Шланг возврата топлива (2)
Заглушите топливных шланга; с помощью приспособления [1]
Снять опору (3)
Отодвиньте вверх расширительный бачок системы охлаждения (4)
Удерживайте двигатель; с помощью подъемного крана мастерской
Снять
- Верхнюю правую реактивную штангу (5)
- Правый кронштейн подвески двигателя (6)
ВниманиеОсторожно обращаться с выпускной системой, чтобы не разрушить гибкий шланг; он не выдерживает напряжений скручивания, растяжения или изгиба, вызванных снятием одной из опор силового агрегата
Отодвинуть жгут проводов (7)
Снять
- Болтов верхнего картера привода ГРМ
- Верхний картер газораспределительного механизма (8)
Проверните вал двигателя; с помощью шкива привода навесного оборудования
Ориентировать шестерню распределительного вала в положение штифтового соединения (при необходимости использовать зеркало)
Заблокировать маховик двигателя; с помощью приспособления [2]
Заблокировать маховик с помощью приспособления [6]
Зафиксировать распределительный вал при помощи штифта [3]
Снять
Снять
- Датчик частоты вращения двигателя (11)
- Мишень датчика частоты вращения двигателя (12)
- Нижний картер привода ГРМ (13)
- Приспособление [6]
Ослабить болт (14) натяжного ролика (15)
Снимите ремень газораспределения (16)
Проверка
ВниманиеНепосредственно перед обратной установкой выполнить следующие проверки
Убедиться, что ролики (15), (17) и водяной насос (18) вращаются свободно без зазоров и заеданий
Проверить
- Отсутствие следов утечек масла на различных уплотнителях и на сальниках коленчатого вала и распределительного вала
- Свободное отклонение шестерни коленчатого вала на шпонке
Замените неисправные детали (при необходимости)
Установка
Отцентрируйте шкив коленчатого вала (19); с помощью приспособления [5]
Замените ремень привода ГРМ (16) на шкиве привода распределительного вала
Позиционируйте приспособление [4] на шкиве распределительного вала (затянуть средним усилием)
Установите на место ремень привода ГРМ, чтобы ветвь (в "a") была хорошо натянута, в следующей последовательности
- Обводной ролик (17)
- Шестерню коленчатого вала (19)
- Шкив насоса системы охлаждения (18)
- Натяжной ролик (15)
Снимите приспособления [4], [5]
Подведите указатель "d" снаружи пластины "c", повернув натяжной ролик по направлению, указанному стрелкой (в "b"); с помощью шестигранного ключа (в "e")
Затяните болт (14) натяжного ролика моментом от (15) до 2,5 ± 0,2 дН.м
Заблокировать маховик с помощью приспособления [6]
Установить болт (9); затяжка моментом 7 ± 0,25 дН.м
Снимите приспособления [6], [2], [3]
Повернуть на 10 оборотов коленчатый вал в направлении нормального вращения двигателя
Зафиксируйте штифтом
- Коленчатый вал (/); с помощью приспособления [2]
- Шестерня распределительного вала (/); с помощью приспособления [3]
Заблокировать маховик с помощью приспособления [6]
Ослабьте
Поверните натяжной ролик по часовой стрелке; с помощью шестигранного ключа (в "e")
Указатель "d" должен находиться напротив выемки "f"
Затяните болт (14) натяжного ролика моментом от (15) до 2,5 ± 0,2 дН.м
Снимите приспособления [6], [2], [3]
Повернуть на 2 оборотов коленчатый вал в направлении нормального вращения двигателя
Установите приспособления [2], [3]
Проверьте положение указателя "d"; он должен находиться напротив выемки "f"
ВниманиеЕсли положение указателя "d" неправильное, повторить операции натяжения ремня привода ГРМ (чтобы выполнить эту операцию, ослабьте немного болт (14) натяжного ролика (15))
Вновь установить приспособление [6]
Установите
- Нижний картер привода ГРМ (13)
- Мишень датчика частоты вращения двигателя (12)
- Датчик частоты вращения двигателя (11)
Смазать болт (9) смазкой LOCTITE FRENETANCH
Установите
Затяните болты моментом от (9) до 7 ± 0,25 дН.м
Угловая затяжка: A = 82 ± 3°
Снимите приспособления [6], [2], [3]
Установить верхний картер привода ГРМ (8)
Переставьте жгут проводов (7)
Установите
- Правый кронштейн подвески двигателя (6)
- Верхнюю правую реактивную штангу (5)
Моменты затяжки правой опоры двигателя
Установить кронштейн (3)
Закрепите в скобах и присоедините
- Шланг подачи топлива (1)
- Шланг возврата топлива (2)
Убрать подъемный кран сервисной станции
Установите на место расширительный бачок охлаждающей жидкости (4)
Установить нижнюю реактивную штангу
Моменты затяжки стабилизаторной штанги нижней опоры двигателя
Установите
- Передний правый подкрылок
- Звукоизоляцию под двигатель
- Декоративная крышка двигателя
Опустите автомобиль на землю
Установите колесные болты; затяжка моментом 9 ± 0,5 дН.м
Подсоедините обратно аккумуляторную батарею