Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Peugeot/407/Peugeot 407 I (2004-2011)/Руководство по ремонту/Механическая часть/Как снять и установить головку блока цилиндров (DW10BTED4 F…
Содержание Раздел: Механическая часть
Все разделы

Как снять и установить головку блока цилиндров (DW10BTED4 FAP 1997 4 цил. диз. турбо интеркул. DR) Peugeot 407 I

Механическая часть ~4 мин чтения

Инструменты

[1] стопор маховика двигателя (-).0188-F

[2] набор заглушек (-).0188-T

[3] калибровочный штифт для двойного маховика двигателя (-).0188-X

[4] ключ-головка болта крепления ГБЦ (-).0185

[5]индикатор (-).1505

[6]опора стрелочного индикатора (-).0110-H

[7] адаптер для угловой затяжки FACOM D.360

Снятие

ПримечаниеПосле выключения зажигания: подождите 15 минут, прежде чем отсоединять аккумуляторную батарею, чтобы обеспечить запоминание результатов «обучения» различных компьютеров

Отсоединить аккумуляторную батарею

Слейте жидкость из контура системы охлаждения

Слейте жидкость из контура системы охлаждения

Снять

  • Систему egr (клапан системы рециркуляции отработавших газов - теплообменник)
  • Распределительных валов

Снять

  • Термоэкран (1)
  • Опору предварительного каталитического нейтрализатора (2)
  • Динамический натяжной ролик (3) привода ГРМ
  • Картер привода ГРМ задний (4)
  • Свечей пред-постподогрева

Примечание407 - до номера DAM 10249

Снять

  • Водяные трубки (5)
  • Шпилька (6)
  • Гайки (7)
  • Блок выхода охлаждающей жидкости (8) и его прокладку
  • Болт (9) направляющей верхнего измерителя уровня

Примечание407 - начиная с номера DAM 10250

Отсоедините 5 трубок, идущих к блоку выхода охлаждающей жидкости (8)

Снять

  • Болт (5) направляющей верхнего измерителя уровня
  • Шпилька (6)
  • Гайки (7)
  • Блок выхода охлаждающей жидкости (8) и его прокладку

Отрегулируйте двигатель снизу

Снять

  • Правый кронштейн подвески двигателя (10)
  • Болтов (11)

Установить правую опору двигателя (10) (затянуть средним усилием болты)

Отодвиньте трубки питания топливом (12)

Заглушить отверстия пробками [2]

Отодвиньте желоб жгута проводов двигателя (13)

Снять

  • Защитный щиток фильтра дизельного топлива (14)
  • Фильтр дизельного топлива (15)
  • Опору фильтра дизельного топлива (16)

Установите болт (17)

Затяните болт (17) моментом 1.0 дН.м

Снять

  • Топливная рампа под высоким давлением
  • Болт (18)
  • Гайки (19)

ВниманиеОслабить, последовательно двигаясь по спирали, болты крепления головки блока цилиндров (20), начиная с внешнего болта

Снять

  • Болт головки блока цилиндров (20) (с помощью втулки [4])
  • Головку блока цилиндров/выпускной коллектор в сборе
  • Прокладку головки

Очистите соединяемые плоскости сертифицированным продуктом, удаляющим остатки металла (не применять абразивные или режущие инструменты)

ПримечаниеПлоскости стыка не должны содержать следов ударов или трещин

Очистите резьбовые отверстия с помощью метчика M12 X 150

Проверьте состояние

  • Плоскости стыка
  • Клапанов
  • Клапанных пружин с чашками
  • Распределительные валы
  • Крышек распределительных валов
  • Различных резьбовых отверстий
  • Гидравлических толкателей
  • Стопоров

ВниманиеПри контроле, шлифовании, ремонте или замене этих деталей см. соответствующие разделы

Контроль плоскостности

Максимально допустимая деформация = 0,03 мм

Контроль возврата клапанов

Очистить от грязи контролируемые поверхности

Проверить глубину залегания клапанов по отношению к плоскости стыка головки блока цилиндров (точки контроля (A))

Подсчитать среднюю величину на основе 4 полученных результатов

Впускной клапан (B): от 0,4 до 0,65 mm

Выпускной клапан (C): от - 0,05 до 0,2 mm

Притереть клапана (при необходимости)

Контроль болтов головки блока цилиндров перед повторным использованием

(D) должен быть меньше 134 мм

Выбор прокладка головки блока цилиндров

Установите

  • Мишень для определения частоты вращения двигателя
  • Шкив амортизатора крутильных колебаний (Затяните болт (/) моментом 5.0 дН.м)

Снять

  • Калибровочный штифт маховика двигателя [3]
  • Стопор [1]

E = 10 mm

Установите опору индикатора [6] на плоскость блока цилиндров

Зафиксировать стрелочный индикатор [5] на опоре [6]

Откалибруйте индикатор [5] на 0 на плоскости блока цилиндров

Определить разницу высот в (F)

ПримечаниеВзять наиболее высокий поршень в качестве эталонного: максимальный разброс между двумя расположенными рядом цилиндрами = 0,07 мм

Идентификация прокладки головки блока цилиндров

(G) Маркировка двигателя

(H) класс толщины

Существуют 4 класса многослойных металлических прокладок головки блока цилиндров

Значения высоты выступания поршня (mm)толщинойОтверстие в (G)Отверстие в (H)
0,550 до 0,6001,25 ± 0,0411
0,601 до 0,6501,30 ± 0,0412
0,651 до 0,7001,35 ± 0,0413
0,701 до 0,7501,40 ± 0,0414

ВниманиеЕсли прочитанная на индикаторе величина не соответствует указанным величинам, следует отыскать причину (ошибка в прочтении, в пользовании измерительным прибором и т.д.)

Установка

ВниманиеПосле каждой разборки заменять все снятые уплотнители

Зафиксировать маховик калиброванным штифтом [3]

Зафиксировать маховик стопором [1]

Снять

  • Шкив амортизатора крутильных колебаний
  • Мишень для определения частоты вращения двигателя

Убедиться в наличии штифтов (21)

Установите новую прокладку головки блока цилиндров (Соблюдать направление установки)

Снимите узел в сборе головка блока цилиндров/выпускной коллектор

Очистите щеткой резьбу болтов крепления головки блока цилиндров

Установить на место болты крепления головки цилиндров, предварительно смазав резьбовую часть и прижимную плоскость головок болтов смазкой MOLYKOTE G RAPID PLUS

Затяните болты головки блока цилиндров в указанном порядке (с помощью приспособления [4])

Затяжка болтов крепления головки блока цилиндров

  • Этап 1: предварительно затяните болты крепления головки блока цилиндров моментом от до 2.0 дН.м (от 1 до 10)
  • Этап 2: затяните болты крепления головки блока цилиндров моментом от до 6.0 дН.м (от 1 до 10)
  • Этап 3: применить угловую затяжку на 220 ° для болтов (от 1 до 10)

ПримечаниеПосле прогрева двигателя дополнительная подтяжка головки блока цилиндров не требуется

ВниманиеПосле каждой разборки заменять все снятые уплотнители

Установите

  • Болт (18) (Затяжка моментом...2.5 дН.м)
  • Гайки (17) (Затяжка моментом...2.5 дН.м)
  • Свечей пред-постподогрева (Затяжка моментом...1.0 дН.м)

Отрегулируйте двигатель снизу

Снимите правую опору двигателя (10)

Установите

  • Болтов (11) (Затяжка моментом...5.6 дН.м)
  • Правый кронштейн подвески двигателя (10)

Затянуть болты (22) моментом 6.0 дН.м

Вынуть прокладку (под двигателем)

Установите

  • Опору фильтра дизельного топлива (16)
  • Фильтр дизельного топлива (15)
  • Защитный щиток фильтра дизельного топлива (14)

Затянуть болты моментом 1.0 дН.м

Продолжите операции установки в последовательности, обратной операциям снятия

Затяните

  • Болт (9) моментом 1.2 дН.м
  • Гайки (7) моментом 1.8 дН.м
  • Шпилька (6) (Затяжка моментом...1.8 дН.м)
  • Крепления предварительного каталитического нейтрализатора (2) моментом 2.0 дН.м

Установите

  • Распределительных валов
  • Систему egr (клапан системы рециркуляции отработавших газов - теплообменник)

Залейте охлаждающую жидкость и продуйте контур

Залейте охлаждающую жидкость и продуйте контур

Другие статьи — Головка блока цилиндров