Как снять и установить ремень ГРМ (ES9A 2946 6 цил. бенз. впрыск жидк.охл.) Peugeot 407 I

Специальное оборудование

[1] Штифты для выставления распредвалов (-).0187-B

[2] калибровочный штифт коленчатого вала (-).0187-A

[3] шпилька крепления ремня (-).0187-J

[4] Штифт для проверки выставления распредвалов (-).0187-CZ

[5] приспособление для фиксации в неподвижном положении ступиц распределительных валов выпускных клапанов (-).0187-F

[6] приспособление для фиксации в неподвижном положении ступиц распределительных валов впускных клапанов (-).FACOM-D12

[7] прибор для проверки натяжения S.0192

Снятие

Снять

• Переднее правое колесо
• Арку правого колеса
• Ремень привода навесного оборудования (/)
• Узел ролик-натяжитель (ремень привода навесного оборудования (/))
• 4 болтов диаметром 8,0 мм шкива коленчатого вала
• Шкив коленчатого вала (/)
• Шкив насоса гидроусилителя рулевого управления

Удерживать двигатель с помощью стойки

Снять

• Верхнюю правую реактивную штангу (1)
• Правый кронштейн подвески двигателя (2)

Отсоединить и отодвинуть: бачок с охлаждающей жидкостью

Снять

• 12 крепежных болтов (3) с наружными шестиугольными выемками на 6,0 мм
• 7 крепежных болтов (4) с наружными шестиугольными выемками на 7,0 мм
• 2 верхние крышки (5) привода ГРМ
• Нижний кожух (6) газораспределительного механизма

Снять болты крепления насоса гидроусилителя рулевого управления; отодвинуть насос гидроусилителя рулевого управления, не открывая гидравлического контура

Снять опору насоса гидроусилителя рулевого управления

Выставить по порядку

• Распределительных валов (При помощи штифтов [1])
• Коленчатый вал при помощи штифта [2]

Снимите болт (9)

Ослабить болты (8 - 10) и гайку (11)

Повернуть по часовой стрелке эксцентрик натяжного ролика с помощью специального приспособления FACOM R.161 в точке (A)

Снять обводной ролик (7)

Снять ремень привода механизма газораспределения, начиная с натяжного ролика и жидкостного насоса

Установка

Убедиться в правильном штифтовом соединении распредвалов, а также коленчатого вала

Убедиться, что ролики (13 - 14) и водяной насос (15) вращаются свободно без зазоров и заеданий

В случае замены: затяните болты обводного ролика (13 - 14) моментом 8.0 дН.м + LOCTITE FRENETANCH

Ослабьте: болтов крепления на шкивах распределительного вала выпускных кулачков (12) на 1/4 оборота

Убедиться в том, что шкивы свободно вращаются на своих ступицах

Поверните шкивы распределительных валов выпускных клапанов (17) и (19) по часовой стрелке до упора в концы регулировочных прорезей

Надеть зубчатый ремень ГРМ на шкив распределительного вала

Зафиксировать ремень при помощи приспособления [3]

Установить ремень на обводной ролик (13), хорошо натянув ветвь (B) ремня

Надеть ремень на шкив распределительного вала левого ряда выпускных клапанов (17)

Надеть ремень на шестерню левого распределительного вала впускных клапанов (16), как это делалось ранее

Установить на место ролик (7) (Затяжка моментом...8.0 дН.м + LOCTITE FRENETANCH)

Наденьте приводной ремень на шкивы распределительных валов впускных клапанов (20), затем выпускных клапанов, правого (19)

Одновременно надеть ремень

• На ролик (18)
• На шкив привода насоса охлаждающей жидкости (15)
• На ролик (14)

С помощью специального приспособления FACOM S.161, в (C), повернуть пластину, чтобы получить возможность вставить болт (9)

Затянуть болты (8 - 9 - 10) моментом 2.5 дН.м

Натянуть ремень, поворачивая натяжной ролик до упора (против часовой стрелки); использовать специальное приспособление FACOM R.161 в точке (A)

Затянуть гайку (11) натяжного ролика моментом 1.0 дН.м

В противном случае повторить операцию по установке зубчатого ремня ГРМ

Затяните как минимум 2 болтов (12) ступицы шкива распределительного вала выпускных клапанов моментом 1.0 дН.м (в указанном порядке (17 - 19))

Вынуть калиброванные штифты [1] и [2]

Повернуть на 2 оборотов коленчатый вал в направлении нормального вращения двигателя

Зафиксировать калиброванным штифтом коленчатый вал (/) (с помощью приспособления [2])

Ослабить гайку (11) (1/4 оборот(ов))

Совместить метки (D) и (E) натяжного ролика с помощью специального приспособления FACOM R.161

Затянуть гайку (11) моментом 2.5 дН.м (Не изменяя положения ролика)

Снимите калибровочный штифт коленчатого вала [2]

Произведите два оборота коленчатого вала

Зафиксировать калиброванным штифтом коленчатый вал (/); с помощью приспособления [2]

Проконтролировать положение натяжного ролика

Если метки не совпадают, начать с самого начала операции по выравниванию меток (D) и (E) натяжного ролика

Закрепите в контрольном положении левый распределительный вал выпускных клапанов (17) с помощью штифта [1], действуя в следующей последовательности (используйте приспособление [5] для упрощения штифтового соединения)

• Штифт возвращается: ослабить на 45° болты крепления шестерни к ступице распределительного вала
• Штифт не возвращается: ослаблять на 45° болты крепления шестерни к ступице распределительного вала, пока не удастся зафиксировать штифтом

Выполните аналогичную операцию для шкива распределительного вала выпускных клапанов (19)

В противном случае повторить операцию по установке зубчатого ремня ГРМ

Затяните в требуемой последовательности

• Шестерня (17) распределительного вала выпускных клапанов (затяжка болтов моментом 1.0 дН.м)
• Шестерня (19) распределительного вала выпускных клапанов (затяжка болтов моментом 1.0 дН.м)

Снять штифты ступиц распределительных валов [1] и коленчатого вала [2]

Проверка правильности регулировки газораспределительного механизма (/)

Провернуть коленвал на 2 оборота в нормальном направлении вращения

Вновь установить штифт для блокировки коленвала [2]

Убедиться, что штифт для проверки выставления меток распредвалов [4] свободно проходит в отверстия головок блока цилиндров (I) до упора в шкивы распредвалов

В противном случае повторить операцию по установке зубчатого ремня ГРМ

Снимите калибровочный штифт коленчатого вала [2]

Установка производится выполнением операций по снятию в обратном порядке

Затянуть 4 болтов диаметром 8,0 мм шкива коленчатого вала моментом 2.5 дН.м

Установить картеры газораспределительного механизма (5 - 6)

Затяните

• Затянуть болты (3) моментом 0.3 дН.м
• Затянуть болты (4) моментом 0.3 дН.м

Установите

• Шкив насоса гидроусилителя рулевого управления
• Насос гидроусилителя рулевого управления (/)
• Опору (22)
• Узел ролик-натяжитель (21)

Затянуть болты (23 - 24 - 25 - 26) + LOCTITE FRENETANCH

Установите на место ремень привода навесного оборудования

Установить правую опору двигателя (/)

Затяните крепления (/)

Продолжите операции установки в последовательности, обратной операциям снятия