Идентификация
"A" зона маркировки
| код двигателя | DV6TED4 |
|---|---|
| разрешенный тип двигателя | 9HY |
| маркировка узла | 10JB01 |
| количество цилиндров | 4 |
| расточка х ход поршня (мм) | 75 х 88,3 мм |
| рабочий объем | 1560 см3 |
| степень сжатия | 18 |
| максимальная мощность (C.E.E) | 80 кВт |
| максимальная мощность | 110 л.с. по нормам DIN |
| режим работы при максимальной мощности | 4000 об/мин |
| максимальный крутящий момент (C.E.E) | 24 дН.м |
| максимальный крутящий момент (C.E.E) (с OVERBOOST (**)) | 26 дН.м |
| режим работы при максимальном крутящем моменте | 2000 об/мин |
| турбокомпрессор с переменной геометрией (T.G.V.) (GARRETT) | да |
| теплообменник | да |
| система питания | дизельный двигатель типа HDI (*) |
| марка | BOSCH |
| тип | EDC16 C3 |
| давление топлива на впрыске | 1600 бар |
Характеристики
Блок цилиндров
Блок цилиндров из алюминиевого сплава с чугунными гильзами, вставленными при отливке (отлитые заодно)
- "B" Ø 75 мм: Диаметр гильз цилиндров не подлежит расточке
- "C" Ø 221,9 ± 0,05 мм: Привалочная плоскость блока цилиндров рихтовке не подлежит
Блок цилиндров из алюминиевого сплава, отлитый под давлением, с гильзами, вставленными при отливке
Крышки коренных опор из чугуна, интегрированные в картер крышек коренных опор, вставляются при литье
Картер постелей коренных подшипников коленчатого вала, крепящийся 10 болтами M9 с каждой стороны постелей и с линией шва, закрытой 14 шовными болтами M6
Шатунно-поршневая группа
Стальной штампованный коленчатый вал с коренными и шатунными шейками с галтелями и интегрированными противовесами
Герметичность концов коленчатого вала обеспечивается с помощью сальников в блоке цилиндров со стороны маховика и в картере масляного насоса со стороны привода ГРМ
Шатуны стальные кованые, с крышкой, крепящейся болтами, и разбиваемой нижней головкой, имеющей гладкие вкладыши
Вкладыши со стороны постелей коренных подшипников без фиксирующих выступов и вкладыши со стороны блока цилиндров с фиксирующими выступами
Поршень из алюминиевого сплава с камерой для масляного охлаждения
Поршневое кольцо с сечением в виде двойной трапеции полузажатого типа (номер 1)
Маслосъемное кольцо со скребущими кромками (номер 2)
Поршневое кольцо с двутавровым сечением, с коническим кромками, хромированными (номер 3): соблюдать направление установки
Моменты затяжки
ВниманиеСоблюдайте правильные моменты затяжки
Картер крышек подшипников
(1) болт крепления крышки коренного подшипника (болт M6)
(2) болт крепления крышки коренного подшипника (болт M9) (максимальная длина болта 116,5 мм - Повторное использование запрещено)
(7) болт крепления крышки коренного подшипника (болт M6)
ВниманиеЗатяжка в указанной последовательности
Этап 1
- Предварительно затяните новые болты (2) крышек коренных шеек моментом 1.0 дН.м
- Предварительная затяжка: 14 шовных болтов картера крышек коренных опор коленчатого вала (1): от до 0,6 дН.м (от 1 до 14)
- Затяжка: 2 шовных болтов картера крышек коренных опор коленчатого вала (7): от до 0,8 дН.м (от 15 до 16)
Этап 2: отпустить винтов (2) на 180°
Этап 3: затяните болты картера крышек шеек (2) моментом 3 ± 0,3 дН.м (от 1 до 10)
Этап 4
- Болтов (2) - угловая затяжка 140 (от 1 до 10)
- Затянуть болты (1) (/) моментом 0,8 дН.м (от 1 до 14)
Шатунно-поршневая группа
(3) крепление шкива коленчатого вала
(4) жиклер в днище поршня
(5) болты крышек шатунов (максимальная длина стержня болта: 41 мм - Повторное использование запрещено)
(6) болт крепления маховика
Маховик двигателя
(6) болт крепления маховика (максимальная длина болта 16,2 мм - Повторное использование запрещено)
ПримечаниеНет заклинивания или ориентации маховика двигателя на коленчатом вале
ВниманиеСледовать указанной последовательности
Двойной демпфирующий маховик (в зависимости от комплектации)
- Предварительная затяжка болта моментом 2,5 дН.м (в последовательности: 1 - 5 - 3 - 2 - 6 - 4)
- Отворачивание креплений (в последовательности: 1 - 5 - 3 - 2 - 6 - 4)
- Предварительная затяжка болта моментом 0,8 дН.м (в последовательности: 1 - 5 - 3 - 2 - 6 - 4)
- Затяжка болтов моментом 3 дН.м (в последовательности: 1 - 5 - 3 - 2 - 6 - 4)
- Дополнительная затяжка: применить угол в 90 ° (в последовательности: 1 - 5 - 3 - 2 - 6 - 4)
Маховик двигателя (в зависимости от комплектации)
- Предварительная затяжка болта моментом 2,5 дН.м (в последовательности: 1 - 5 - 3 - 2 - 6 - 4)
- Отворачивание креплений (в последовательности: 1 - 5 - 3 - 2 - 6 - 4)
- Предварительная затяжка болта моментом 0,8 дН.м (в последовательности: 1 - 5 - 3 - 2 - 6 - 4)
- Затяжка болтов моментом 1,7 дН.м (в последовательности: 1 - 5 - 3 - 2 - 6 - 4)
- Дополнительная затяжка: применить угол в 75 ° (в последовательности: 1 - 5 - 3 - 2 - 6 - 4)