Шатунные вкладыши
ПримечаниеРабочий зазор в шатунных подшипниках, находящийся в диапазоне от 0,030 до 0,054 mm, достигается путем использования 3 классов нижних шатунных вкладышей (со стороны крышек шатунов)
Верхний шатунный вкладыш
Существует только один класс верхних шатунных вкладышей, имеющих отверстие для подвода масла
| описание | номинальный размер |
|---|---|
| Размер (B) | 1,839 ± 0,003 mm |
| цветная метка (b) | черный |
Нижний шатунный вкладыш
Класс шатунных вкладышей указывается на шатуне (со стороны выступа) в зоне (f) и на коленчатом валу (со стороны маховика) в зоне (e)
Классы нижних шатунных вкладышей определяются путем измерения размеров подшипников
H = штриховой код, используемый на заводе
G = буквы, расположенные на коленчатом валу (во время послепродажного ремонта)
Первая буква соответствует коренной шейке n° 1, вторая - коренной шейке n° 2, и так далее
ПримечаниеКрышки шатунов маркируются цифрами от 1 до 4, крышка шатуна n° 1 расположена со стороны маховика
Пример
- Буквы, расположенные на коленчатом валу: 37BF
- Знак, нанесенный на шатуне n° 1: F
- Знак, нанесенный на шатуне n° 2: C
Для коренной шейки n° 1 - (3F): необходимо установить нижний вкладыш класса 2
Для коренной шейки n° 2 - (7C): необходимо установить нижний вкладыш класса 1
ПримечаниеПроделать аналогичную операцию для 2 других узлов в сборе
| зона | 1 | 2 | 3 |
|---|---|---|---|
| Размер (A) (мм) | 1,830 ± 0,003 | 1,839 ± 0,003 | 1,848 ± 0,003 |
| цветная метка (a) | синий | черный | зеленый |
| зона | 11 | 12 | 13 | 14 |
|---|---|---|---|---|
| Размер (A) (мм) | 1,831 ± 0,003 | 1,838 ± 0,003 | 1,845 ± 0,003 | 1,852 ± 0,003 |
| цветная метка (a) | синий | черный | зеленый | серый |
ПримечаниеВ случае отсутствия средств для измерения установить нижние вкладыши класса 11; эти действия должны выполняться в исключительных случаях, поскольку могут привести к повышению шума при работе двигателя
Вкладыши, расположенные на опорах коленчатого вала
Рабочий зазор в подшипниках коленчатого вала достигается за счет создания нескольких классов вкладышей (см. таблицу ниже)
- 3 классов верхних вкладышей (сторона блока цилиндров)
- 8 классов нижних вкладышей (сторона картера крышек коренных шеек)
| Заводской номер | до серийного номера 107214 | в диапазоне заводских номеров между 107215 и 174878 | начиная с заводского номера 174879 |
|---|---|---|---|
| тип монтажа (*) | 2 + 4 | 2 + 4 | 1 + 5 |
(*): число классов верхних вкладышей плюс число классов нижних вкладышей
| описание | номинальный размер | номинальный размер | номинальный размер |
|---|---|---|---|
| Размер (C) | 1,854 ± 0,003 mm | 1,861 ± 0,003 mm | 1,859 ± 0,003 mm |
| цветная метка (c) | синий | черный | желтого цвета |
| монтаж вкладыша на опору шейки | 2-3-4 (2 + 4) | 1-5 | 1-2-3-4-5 |
| тип монтажа | 2 + 4 | 2 + 4 | 1 + 5 |
Нижние вкладыши (гладкий)
Классы вкладышей опор коленчатого вала маркируются на блоке цилиндров в зоне (j) и на коленчатом валу (со стороны механизма привода ГРМ) в зоне (i)
L = штриховой код, используемый на заводе
K = впрыснуть состав, облегчающий скольжение, в гнездо, прежде чем устанавливать на место
Первая буква соответствует коренной шейке n° 1, вторая - коренной шейке n° 2, и так далее
ПримечаниеПодшипники помечены цифрами с 1 по 5, шейка № 1 расположена со стороны маховика двигателя
Все двигатели с момента начала серийного производства до серийного заводского номера 174878: рабочий зазор в коренных подшипниках коленчатого вала, который должен находиться в диапазоне между 0,019 и 0,049, получается за счет использования 4 классов нижних вкладышей с гладкой внутренней поверхностью со стороны крышек коренных шеек
Пример
- Буквы, расположенные на коленчатом валу: A7H6D
- Буквы, расположенные на блоке цилиндров: EPTG6
Для коренной шейки n° 1 - (AE): необходимо установить нижний вкладыш класса F
Для коренной шейки n° 2 - (7P): необходимо установить нижний вкладыш класса G
ПримечаниеПроделать аналогичную операцию для 3 других узлов в сборе
| зона | D | E | F | G |
|---|---|---|---|---|
| Размер (D) (мм) | 1,841 ± 0,003 | 1,850 ± 0,003 | 1,858 ± 0,003 | 1,867 ± 0,003 |
| цветная метка (d) | синий | черный | зеленый | красный |
ПримечаниеВ случае отсутствия средств для измерения установить нижние вкладыши класса D; эти действия должны выполняться в исключительных случаях, поскольку могут привести к повышению шума при работе двигателя
Все двигатели, начиная с заводского серийного номера 174879: рабочий зазор в коренных подшипниках коленчатого вала, который должен находиться в диапазоне между 0,019 и 0,049, получается за счет использования 5 классов нижних вкладышей с гладкой внутренней поверхностью со стороны крышек коренных шеек
| зона | H | I | J | K | L |
|---|---|---|---|---|---|
| Размер (D) (мм) | 1,846 ± 0,003 | 1,853 ± 0,003 | 1,858 ± 0,003 | 1,864 ± 0,003 | 1,870 ± 0,003 |
| цветная метка (d) | синий | черный | зеленый | оранжевый | коричневая |
Полукольца
Осевой люфт коленчатого вала регулируется с помощью полуколец на коренной опоре n° 2
Осевой люфт коленчатого вала должен находиться в диапазоне от 0,06 до 0,15 мм
Номинальный размер: E = 2,28 mm - 2,33 mm
ПримечаниеСерия двигателей, содержащих заводские серийные номера от 0139265 до 0146012, отличаются установкой специальных полуколец увеличенной толщины