(Глава " Обзор сборки - задний суппорт ")
(глава " Демонтаж и установка поршня тормозного суппорта ")
Обзор сборки - задний суппорт
ПримечаниеПри ремонте установить полный комплект для ремонта. Новые суппорты заполняются тормозной жидкостью и вентилируются. Нанести тонкий слой монтажной пасты (см. каталог запасных частей) на тормозной цилиндр, поршень и уплотнительное кольцо. В случае ремонта перед установкой на автомобиль (без тормозных колодок) суппорта должны быть соответствующим образом предварительно вентилированы (см. главу)
- Самоблокирующийся болт с шестигранной головкой 35 Нм для ослабления и затяжки упора направляющего болта - Самобронирующийся винт с шестицилиндровой головкой
- За 10 нм до завинчивания слегка смазать резьбу монтажной пастой (каталог запчастей) - вентиляционный клапан
- Пылезащитный колпачок - пылезащита
- Смазка направляющего болта перед надеванием защитного колпачка - направляющий болт
- Надеть защитный кожух на тормозную балку и направляющий болт - защитный кожух
- Тормозную балку с направляющим болтом и защитным колпачком устанавливают в сборе в качестве запасной части с достаточным количеством смазки, подаваемой на направляющий болт при повреждении защитного колпачка или комплекта для ремонта направляющего болта.
- Не повредить защитную оболочку Демонтаж и установка (глава) при вставке поршня - защитная оболочка
- Поршень с автоматическим регулировочным устройством Демонтаж и монтаж (глава) Во-первых, нанести тонкий слой монтажной пасты (каталог запасных частей).
- Демонтаж и монтаж уплотнительного кольца (глава) - уплотнительное кольцо
- Корпус тормозного суппорта с рычагом для троса ручного тормоза в случае утечки на рычаге для ремнезамедлительного каната Заменить корпус тормозного каверномера после ремонта Предварительно проветриваемый корпус тормозных суппортов Анкер - корпус тормозной каверны с рычажным приспособлением для ремонового каната
Снятие и установка поршня суппорта
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Рычаги
- Ключ открытия/закрытия
Расширение:
- Установить чашу открытия/закрытия на поршень корпуса суппорта.
- В том случае, если поршни двигаются с трудом, на предназначенных поверхностях для ключа [стрелка А] может быть установлен гаечный ключ (Sw 13).
- Вывернуть поршень из корпуса суппорта вращением колеса накатника против часовой стрелки.
- Снять уплотнительное кольцо с рычагом.
ПримечаниеПри демонтаже убедиться, что поверхность цилиндра не повреждена.
Монтаж:
- Очистить поверхности поршня и уплотнительного кольца исключительно спиртом, а затем дайте им высохнуть.
- Перед установкой на поршень и уплотнительное кольцо нанести мелкий слой монтажной пасты в соответствии с (см. каталог запасных частей).
- Установить уплотнительное кольцо в корпус суппорта.
- Наденьте защитный колпачок на поршень с внешней уплотнительной кромкой
- Вставить внутренний уплотнительный буртик с рычагом в канавку цилиндра.
ПримечаниеПри этом поршень удерживают перед корпусом суппорта.
- Установить чашу открытия/закрытия на поршень корпуса суппорта.
- Для завинчивания поршня использовать рычаг.
- Верните поршень, повернув колесо накатника по часовой стрелке.
ПримечаниеЕсли плунжер трудно вкрутить, повернуть ручку инструмента на ^ 1/4 оборота против часовой стрелки. При регулировке плунжера с помощью возвратно-поступательного устройства или приведении в действие ножного тормоза автоматическая регулировка в суппорте разрушается.
- Установить тормозные колодки.
Предварительная вентиляция суппорта:
- Стравливающий винт [стрелка А] и доливать тормозную жидкость с помощью улавливающего баллона до тех пор, пока жидкость не выйдет из резьбового отверстия без пузырьков (соединение тормозного шланга) [стрелка В].
- Закрыть штуцер прокачки.
ПримечаниеДля предварительного проветривания выровняйте суппорт, как показано на рисунке.