ПримечаниеЕсли автомобиль необходимо перемещать со снятой частью ходовой части, рекомендуется использовать автомобиль с якорем.
Обзор сборки передней оси
ПримечаниеСварочные и выпрямительные работы на несущих и ведущих к колесам элементах подвески колес не допускаются. Всегда заменять самоблокирующиеся гайки. Корродированные болты/гайки всегда заменяются. Резинометаллические подшипники имеют ограниченный диапазон вращения. Поэтому болтовые соединения на компонентах, поддерживающих резинометаллы, нельзя затягивать до тех пор, пока корпус подшипника колеса не будет поднят (автомобиль в порожнем положении) (см. главу).
Для перехода к главе " Установка карданного вала " нажать здесь (→ →. Глава)
Поднять колесную опору, когда автомобиль находится в порожнем положении.
Siehe Werkzeug- und Geräte-Entsprechungstabelle je nach Anwendbarkeit zwischen Сиденье/VW/Audi/Skoda (см. Kapitel).
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Удерживающее устройство
- Домкрат двигателя и коробки приводов, см. аналог якоря
- Измерительный инструмент
- Регулировочный инструмент
ПримечаниеПеред снятием балок агрегата убедиться, что ключ зажигания не застрял в замке зажигания. Для проверки дорожного просвета автомобиля " [автомобиль должен быть незагружен] " топливный бак должен содержать ^ 3/4 его общей емкости и запасное колесо, бортовой инструмент и домкрат должны быть проверены на наличие новых элементов подвески в автомобиле. При этом дорожный просвет = размер [a] должен быть гарантирован, чтобы максимальный крутящий момент подшипника из резинового металла не превышался.
| Примечание к шасси | Высота стойки [a] в мм |
|---|---|
| Базовая подвеска | 369 мм |
| Спортивная подвеска | 369 мм |
| Ходовая часть Fr | 364 мм |
| Подвеска Cupra | 359 мм |
Перед подъемом автомобиля измерить с помощью измерительного устройства размер [a].
- Записать измеренное значение. Это необходимо для поддержания той же высоты после замены затронутого компонента.
Внимание! автомобиль должно быть прикреплено к подъемной платформе, в противном случае автомобиль может соскользнуть.
- Закрепить автомобиль с помощью удерживающего устройства по обе стороны от подъемной платформы.
- Поднять соответствующую подвеску колеса с помощью домкрата двигателя и коробки передач и регулировочного инструмента до тех пор, пока не будет установлена мера [a].
Внимание! Не поднимать и не спускать автомобиль, если под ним находится домкрат двигателя и коробки передач. Оставлять домкраты двигателя и трансмиссии под транспортным средством на время, превышающее необходимое.
- Затянуть соответствующие болты/гайки с заданным крутящим моментом.
- Слить корпус подшипника колеса.
- Убрать из-под автомобиля домкрат двигателя и коробки передач.