(ERL002612; выпуск 02.2015)
При ремонте несущих и ведущих к колесам компонентов на аварийных автомобилей повреждения ходовой части могут остаться незамеченными. Эти незаметные повреждения могут привести к серьезным повреждениям во время последующей эксплуатации автомобиля. По этой причине, в дополнение к измерению осей и ориентации колес, указанные здесь компоненты должны быть проверены, как указано и в последовательности ниже. Если не обнаружено никаких различий с заданными значениями при измерении осей и центровки колес, это означает, что нет никакой деформации.
Визуальный и функциональный контроль рулевого управления
- Визуальный осмотр на наличие деформаций и трещин
- Проверка зазора на стыках штоков и рулевого механизма
- Визуальный осмотр пылезащитных чехлов и смазочных сильфонов на предмет повреждений
- Обследование электрических и гидравлических линий, а также шлангов на наличие потёртостей, порезов и перегибов
- Проверка герметичности гидравлических линий, болтовых соединений и рулевого механизма
- Проверка неподвижного седла рулевого механизма и линий
- Проверка надлежащего функционирования полного поворота рулевого колеса в обе стороны Рулевое колесо должно вращаться с равномерным усилием, и движение не должно быть затруднено.
Визуальный и функциональный контроль шасси
- Необходимо соблюдать последовательность следующих этапов испытаний!
- Проверка всех компонентов, представленных в сводках по монтажу на наличие деформаций, трещин и других повреждений
- Замена поврежденных деталей
- Выравнивание осей автомобиля по измерительному стенду, утвержденному Сиденье
Визуальный и функциональный контроль колес, шин
- Проверка кругового пробега и испытание на дисбаланс
- Испытание шин на наличие порезов или следов удара в профиль и по бокам
- Проверить давление наполнения шин; давление наполнения шины см. на табличке давления наполнения шин в створке бака.
В случае повреждения обода и/или шины шина должна быть заменена. Это также относится к случаям, когда авария и повреждение автомобиля указывают на возможное невидимое повреждение.
Еще одним критерием принятия решения является возраст шины: шины должны быть не старше 6 лет.
В случае сомнений всегда применяется следующее:
- Как только опасность для безопасности не исключена, шины должны быть заменены.
Всего автомобилей
Также проверить другие системы автомобиля, такие как:
- Тормозная система, включая ABS
- Выхлопная система и защита пассажиров с помощью визуального и функционального контроля
Значения для проверки и регулировки, а также соответствующие примечания можно найти в соответствующих руководствах по ремонту/ELSA.
Описанная здесь проверка аварийных автомобилей касается только ходовой части и не претендует на полноту для автомобилей в целом.
Электронные системы автомобилей
Важные для безопасности системы, такие как: ABS/EDS; подушка безопасности; электронно-управляемые системы подвески; электромеханические; электрогидравлические рулевые и другие вспомогательные системы водителя, должны быть опрошены с помощью диагностического тестера автомобиля на наличие сохраненных сообщений о событиях.