(ERL002612; Редакция 02.2015)
Повреждение ходовой части может остаться незамеченным во время ремонта несущих и подвесных частей автомобилей. Эти незаметные повреждения могут привести к серьезному повреждению последующего функционирования автомобиля. Поэтому независимо от выравнивания колес, которое должно быть выполнено, перечисленные здесь компоненты должны быть проверены в соответствии с описанной процедурой и порядком. Если при проверке выравнивания колес не было обнаружено различий со спецификациями, это означает, что деформации в ходовой детали не было найдено.
Визуальный осмотр и проверка функционирования системы рулевого управления
- Визуальный контроль деформаций и трещин
- Проверка люфта в стыках планок и рулевой коробки
- Визуальный осмотр для выявления повреждений пылезащитного кожуха и сильфона смазки
- Осмотреть электрические и гидравлические трубопроводы и шланги на предмет износа из-за трения, порезов и изгибов
- Проверить герметичность гидравлических трубопроводов, болтовых уплотнений и коробки рулевого управления.
- Проверить, прочно ли закреплены рулевая коробка и шланги.
- Проверить правильное функционирование полного угла рулевого управления в обе стороны. Руль должен нуждаться в равномерном усилии для поворота, и движение не должно быть затруднено.
Визуальный осмотр и проверка работы ходовой части
- Придерживайтесь последовательности следующих этапов контроля!
- Проверить все компоненты в обзоре сборки на наличие деформаций, трещин и других повреждений
- Заменить поврежденные детали
- Выровнять оси автомобиля с помощью устройства для выравнивания осей, одобренного Сиденье.
Визуальная и функциональная проверка колес и шин
- Проверить баланс и концентричность
- Проверить, нет ли у шин порезов или следов от стуков по бокам и профилю
- Проверить давление в шине; см. наклейку давления в шинах на заслонке топливного бака.
В случае повреждения обода и/или шины шина должна быть заменена. Это также относится, если обстоятельства аварии и повреждение автомобиля указывают на возможное повреждение, которое не видно.
Еще один фактор - возраст шины: покрышки не должны быть старше 6 лет.
В случае сомнений всегда применяется следующее:
- Во всех случаях, когда нельзя исключить угрозу безопасности, шина (шины) должна быть обновлена.
Весь автомобиль
Также проверить другие системы автомобиля, такие как:
- Тормозная система, включая АБС
- Визуальный осмотр и проверка функционирования системы выпуска отработавших газов и защиты водителя и пассажиров
Значения параметров верификации, регулировки и спецификации приведены в соответствующем руководстве по эксплуатации/ELSA.
Описанная здесь редакция для аварийных автомобилей относится к ходовой части и не предназначена в качестве полного руководства для общего автомобиля.
Электроника систем автомобиля
Системы, связанные с безопасностью, такие как, например, ABS/EDL; подушки безопасности; электронно-регулируемые системы подвески; электромеханическое или электрогидравлическое рулевое управление и другие системы помощи водителю должны считываться с помощью диагностического тестера автомобиля для проверки того, были ли сохранены какие-либо сообщения о сбоях.