(Глава " Правовые положения, касающиеся изменения комбинации обода и шины ")
(глава " Технические предписания, касающиеся изменения комбинации обода и шины ")
(Глава " Правовые требования к утилизации изношенных шин ")
Правовые положения, касающиеся изменения комбинации обода и шины
Комбинации обода и шины, используемые на автомобилях Сиденье, были собраны в соответствии с конкретной моделью.
ВниманиеВнимание! Рекомендуется использовать только эти комбинации обода и шины. В противном случае может возникнуть опасность для безопасности автомобиля и безопасности дорожного движения с соответствующей опасностью аварии. Любые самовольные изменения комбинаций обода, шин или ходовой части исключаются из гарантии. Это также относится ко всем повреждениям, вызванным этим, включая другие детали автомобиля, которые могут быть вызваны этой модификацией.
Производитель получает общее одобрение типа (сертификат Tüv) для комплектного автомобиля, а также для определенных вариантов переоборудования оборудования.
Переоборудование колес и шин может быть произведено только при определенных условиях, причем необходимо учитывать следующие моменты:
- Если соответствующая комбинация обода и шины указана в сертификате Tüv вместе с индексом несущей способности (глава №) и символом скорости (глава 1), то такая комбинация ободов и шин может устанавливаться на автомобиле без каких-либо исключений.
Не исключено, что в сертификате Tüv будут указаны не все комбинации, утвержденные по " " типовому утверждению ".
- Если соответствующая комбинация обода и шины не указана в сертификате Tüv, то изготовитель должен подать заявку на получение свидетельства о " значительном переоборудовании.
- Если соответствующие комбинации обода и шины не указаны ни в сертификате Tüv, ни в " утверждении типа, то производителю необходимо подать заявку на проведение испытания для официального утверждения.
Эти пункты относятся к правовым нормам, действующим в Европейском союзе, и не претендуют на полноту. За пределами Европейского союза могут применяться другие правовые нормы.
Рекомендованные Сиденье S.a. и одобренные Министерством промышленности, туризма и торговли комбинации обода с шинами (сертификат Tuv) для автомобилей СЕАТ учитывают требования, которые необходимо учитывать в этом контексте. Использование оригинальных дисковых колес на автомобиле, которому они не назначены, не допускается.
В случае возможных изменений оборудования, перечисленных в соответствующих перечнях, речь идет о комбинациях, удовлетворяющих требованиям Сиденье S.a. к ходовым качествам и безопасности движения. Они являются результатом практических испытаний, на основании которых осуществляется рекомендация со стороны SE АТ SA.
Технические предписания, касающиеся изменения комбинации обода и шины
- Комбинации колес и шин соответственно. Изменения с колесными дисками из магазина аксессуаров не могут быть санкционированы.
- Комбинации обода и шин или альтернативное оборудование, указанные в таблицах технических характеристик колес соответствующего автомобиля (глава), относятся исключительно к оригинальным колесным дискам Сиденье.
- Шины с характеристиками аварийного хода (например, с системой Run-Flat) могут использоваться только на ободах, показанных на рис. " extended hump " и в сочетании с индикатором контроля давления в шинах.
- При использовании указанных комбинаций колеса/шины необходимо поддерживать соответствующее давление наполнения. В обычных шинах или летних шинах давление наполнения указывается на наклейке с данными, расположенной на внутренней стороне заправочной заслонки топливного бака автомобиля (глава).
- При соблюдении указаний и условий, указанных в сертификате Tüv, во всех условиях эксплуатации обеспечивается достаточный зазор между колесами и шинами и колесными арками, а также компонентами ходовой части и тормозов.
- Если не указано иное, цепи противоскольжения могут устанавливаться исключительно на ведущих колесах. В случае автомобилей с полным приводом только передние колеса должны быть оснащены цепями противоскольжений.
Законодательные положения, касающиеся утилизации изношенных шин
Положение об утилизации изношенных шин
Цель этого положения заключается в предотвращении производства изношенных шин, разработке правовых руководящих принципов их изготовления и обращения с ними и содействии сокращению, повторному использованию, рециркуляции и другим видам утилизации для обеспечения защиты окружающей среды.
Производители и владельцы изношенных шин обязаны направлять изношенные шины на утилизацию производителю или утвержденному месту утилизации, если только они не в состоянии выполнить эту утилизацию самостоятельно.
Срок хранения изношенных шин на объектах производителей и владельцев шин не может превышать одного года, а их количество - более 30 тонн.