(Глава " Обзор сборки - электрический вакуумный насос ")
(Глава " Обзор сборки - вакуумный насос ")
(Глава " Проверка обратного клапана ")
(раздел " Проверка системы разрежения ")
Обзор монтажа - электронасос пониженного давления
(Глава " Обзор сборки - электрический вакуумный насос ")
(Глава " Проверка электрического вакуумного насоса ")
(Глава " Выключение и установка электрического вакуумного насоса ")
Обзор монтажа - электронасос пониженного давления
ПримечаниеДля некоторых бензиновых двигателей в сочетании с автоматической коробкой передач автомобили оснащены электрическим насосом пониженного давления, предназначенным для усиления разрежения усилителя тормозов.
- Винт 8 Нм 2 шт. - болт
- Держатель - держатель
- Проверка вакуумного насоса для тормоза (глава) Демонтаж и установка (Глава) - вакуумный насос для тормоза
- Снятие и установка датчика давления для усиления тормозного усилия (глава №) - Датчик давления для укрепления тормозных сил
- Вакуумная линия - вакуумная линия
- Назначение амортизационной резины (каталог запасных частей) - демпфирующая резина
- Болт 25 нм 3 шт. - винт
- Назначение демпфирующей резины (каталог запчастей) 2 шт. - амортизирующая резина
- Держатель - держатель
Проверка электрического насоса разрежения
- Переместить автомобиль на подъемную платформу и выключить двигатель.
- Запуск двигателя
ПримечаниеНасос пониженного давления для тормоза (расположен в моторном отсеке, сторона управления) должен кратковременно включаться во время запуска.
Насос пониженного давления для тормоза не работает,
- Запросить память неисправностей блока управления двигателем, начиная с диагностического тестера автомобиля.
Выключить и установить электронасос пониженного давления
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Динамометрический ключ
ПримечаниеРемонт насоса пониженного давления для тормоза не предусмотрен. При наличии неисправности необходимо заменить насос пониженного давление для тормоза.
Расширение:
Вакуумный насос для тормоза расположен в моторном отсеке справа спереди.
- Отсоединить вакуумную линию [2] от насоса пониженного давления для тормоза [1].
- Извлечь вакуумный насос для тормоза [1] из резины демпфера [стрелки А].
- Снять вакуумный насос для тормоза [1] в направлении стрелки B вверх.
- Надежно установить вакуумный насос на тормоз [1] вместе с держателем [2].
- Вывинтите болтовое соединение [стрелки] и снять фиксатор [2] с вакуумного насоса для тормоза [1].
Монтаж:
Монтаж производится в обратном по отношению к демонтажу порядке, при этом необходимо соблюдать:
При монтаже необходимо следить за тем, чтобы амортизирующие резины не выдавливались из кронштейна.
Моменты затяжки:
| Компонент | Момент затяжки |
|---|---|
| Вакуумный насос для тормоза на держателе | 8 Нм |
Обзор сборки - насос пониженного давления
(глава " Демонтаж и монтаж насоса пониженного давления ")
Демонтаж и монтаж насоса разрежения
ВниманиеОПАСНОСТЬ! Вакуумный насос никогда не должен быть разобран, иначе он может перестать работать. Результатом будет повреждение усилителя тормозов.
Автомобили с двигателями TDI-Pd
- Демонтировать и установить тандемный насос (№ 20).
Автомобили с двигателями TDI-Cr
- Tandempumpe aus- und einbauen (см. разд. 15).
Проверка обратного клапана
- Обратный клапан [A] должен допускать поток воздуха в направлении стрелки.
- В обратном направлении клапан должен оставаться закрытым.
- Положение изменяется в зависимости от моторизации.
Убедиться, что клапан установлен в правильном положении.
Проверка системы разрежения
(Глава " Указания по испытанию системы разрежения ")
(Глава " Подсоединение вакуумметра для усиления тормозов vas 6721 ")
(Глава " Проверка создания отрицательного давления ")
(Глава " Проверка на утечки ")
(Глава " Создание вакуума с помощью вакуумной камеры 6213 ")
Указания по испытанию системы разрежения
Нижеследующая инструкция по испытанию предназначена для оказания помощи и консультирования в случае жалоб на усиление тормозного усилия или так называемую " жесткую педаль тормоза, с тем чтобы обеспечить эффективное и объективное устранение неисправностей.
В ходе этого испытания регистрируются следующие компоненты:
- Усилитель тормозного усилия
- Это было сделано для того, чтобы мы могли работать с ним.
- Обратный клапан
- Это то, что вы делаете.
- Вакуумный насос (при наличии)
На результаты измерений влияет географическое положение. Чем выше место над уровнем моря, тем ниже атмосферное давление.
Соблюдать требования к испытаниям:
- Визуальный осмотр всех вакуумных шлангов на наличие повреждений (например, трещин или укусов куницы) и правильность фиксации
- При работе на системе разрежения следить за чистотой.
- Перед началом работы при необходимости очистить моторный отсек.
Подсоединить вакуумметр для усиления тормозного усилия
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Это было сделано для того, чтобы помочь вам в этом.
- В этом случае речь идет о том, что мы должны были сделать.
Для облегчения демонтажа шланга разрежения перед этим несколько раз нажимайте на педаль тормоза.
- Вставить между ними вакуумметр для усиления тормозного усилия [см. следующие рисунки].
| Поз. № | Компонент | Пояснение |
|---|---|---|
| A | Запорный клапан | К шлангу разрежения, обратному клапану и при наличии насоса разряжения |
| B | Запорный клапан | Открыть для облегчения разборки вакуумметра усиления тормозного усилия открыть для имитации источника неисправности подключить ручной вакуумный насос |
| C | Запорный клапан | В сторону усилителя тормозов |
- Подсоединить шланг [А] от вакуумметра для усиления тормозного усилия к шлангу пониженного давления и вставить переходник [С] в усилитель тормоза.
Проверка создания отрицательного давления
ПримечаниеСреднее давление в атмосфере Земли на уровне моря составляет 1013 мбар и резко снижается с увеличением высоты (около 100 мбар/1000 м). Местные и временные колебания также влияют на создание вакуума. Холодный двигатель, включенный кондиционер, а также только холостой ход двигателя негативно влияют на образование вакуума
- Предварительно проверить все шланги пониженного давления на наличие повреждений (например, трещин или укусов куницы) и правильность установки.
- Подсоединить вакуумметр для усиления тормозного усилия (глава №).
- Открыть запорный клапан [A].
- Закрыть запорную арматуру [B + C].
- Рабочая температура двигателя > 60 ° C (темп. 0 ° С)
- Считать показанное значение.
Обычно (см. примечания) создаваемый вакуум должен составлять от 600 до 950 мбар (в зависимости от типа двигателя).
Будет достигнуто значение, хотя и не является обязательным условием (для того, чтобы быть сделано).
- Нет, это для того, что Вы можете Быть
Для облегчения разборки соединений шлангов и переходников открыть запорный клапан [В].
Проверка на наличие утечек
ПримечаниеСреднее давление в атмосфере Земли на уровне моря составляет 1013 мбар и резко снижается с увеличением высоты (около 100 мбар/1000 м). Местные и временные колебания также влияют на создание вакуума. Холодный двигатель, включенный кондиционер, а также только холостой ход двигателя негативно влияют на образование вакуума
- Предварительно проверить все шланги пониженного давления на наличие повреждений (например, трещин или укусов куницы) и правильность установки.
- Подсоединить вакуумметр для усиления тормозного усилия (глава №).
- Открыть запорный клапан [A].
- Закрыть запорную арматуру [B + C].
- Рабочая температура двигателя > 60 ° C (темп. 0 ° С)
Обычно (см. примечания) создаваемый вакуум должен составлять от 600 до 950 мбар (в зависимости от типа двигателя).
- Нет
- Выключить двигатель.
- Считать показанное значение и записать его.
Это был один из самых важных вопросов, которые были поставлены перед нами.
Если перепад вакуума больше, необходимо проверить наличие утечки в...
Или от
Это был один из самых важных вопросов, которые были подняты в течение всего года.
Вакуумное испытание в области усилителей тормозов:
- После создания вакуума закрыть запорный клапан [A] для проверки системы пониженного давления от усилителя тормозов.
Вакуумный контроль в зоне обратного клапана, шлангов разрежения с разъемными соединениями и насоса разряжения/всасывающей трубы:
- После создания вакуума закрыть запорный клапан [С] для проверки системы разрежения от вакуумметра усиления тормозного усилия до всасывающей трубки или насоса разряжения.
Для облегчения разборки соединений шлангов и переходников открыть запорный клапан [В].
Создание вакуума с помощью вакуумного насоса
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Вакуумный насос
В некоторых случаях вместо двигателя или насоса пониженного давления вакуум может быть создан с помощью вакуумного насоса.
- Для этого подсоединить вакуумный насос к шлангу разрежения от штуцера [B] на вакуумметре усиления тормозного усилия.
- Открыть запорный клапан [B].
- Создавайте вакуум с помощью вакуумного насоса до тех пор, пока на вакуумметре не отобразится от 600 до 950 мбар для усиления тормозной силы.
- Это означает, что вы можете быть уверены в себе.