(см. главу " Снятие и установка тормозных магистралей ")
(см. главу " Ремонт тормозных магистралей ")
Снятие и установка тормозных магистралей
(см. главу " Тормозные трубы главного тормозного цилиндра ")
(см. главу " Тормозные трубы к гидроустановке ")
(см. главу " Тормозные трубы/шланги на передних колесах ")
(см. главу " Соединение тормозного шланга с защитой от скручивания ")
(см. главу " Соединение тормозной трубы с суппортом тормоза ")
(см. главу " Трубные соединения тормозов на днище автомобиля ")
(см. главу " Тормозные трубы/шланги заднего моста ")
(см. главу " Муфта тормозной трубы ")
Теперь будут показаны различные положения установка вместе с моментами затяжки тормозной трубы и шланга.
Тормозные трубы на главном тормозном цилиндре
Тормозные трубы к гидроустановке
Тормозные трубы/шланги на передних колесах
Соединение тормозного шланга с защитой от скручивания
Соединение тормозной трубы на тормозном суппорте
- Тормозная магистраль [2]: 14 Нм
- Болт шестигранный [3]: 15 Нм
Соединения тормозной трубы на днище автомобиля
Тормозные трубы/шланги заднего моста
Муфта тормозной трубы
- При затяжке банджо-болта [2] контрдержите на гайке банджи [1].
- Момент затяжки: 14 Нм.
Ремонт тормозных магистралей
С помощью развальцующего инструмента для тормозных магистралей можно выполнить соединения на концах тормозных линий без повреждения покрытия. Таким образом, в некоторых случаях секции трубы могут быть заменены более экономично.
ВниманиеНабор развальцующего инструмента V.a.g 1356 не должен использоваться для черных тормозных магистралей из-за покрытия и диаметра этих тормозных линий. Не сгибайте тормозные магистрали более чем на 90 °; это может привести к перегибам или другим деформациям, которые чрезмерно ограничат тормозные линии.
ПримечаниеЖелательно разделять тормозные магистрали у днища кузова. Выбирайте положение промежуточных элементов, чтобы они не притирались к подвижным элементам. Не смазывайте кромкорезный шпиндель, использовать спирт для его очистки.
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Инструмент для окантовки тормозной трубы
| Пункт | Инструменты | Номер инструмента |
|---|---|---|
| 1 | Инструмент для отбортовки | VAS 6056/1 |
| 2 | Труборезы | VAS 6056/2 |
| 3 | Скребок тормозной магистрали ^ 1) | VAS 6056/3 |
| 4 | Прижимные зажимы с пластиковыми губками | VAS 6056/4 |
| 5 | Трубогибочный инструмент | VAS 6056/5 |
| 6 | Ключ специальный 6 мм | - |
| 7 | Губки для развальцовочного инструмента | VAS 6056/6VAS 60 56/7 |
| ^ 1) Винты груба (в хвостовике и по бокам инструмента) предварительно настроены и не должны проворачиваться. |
Развальцовочный инструмент (включая зажимы VAS 6056/6)
- Верхняя секция кромкообрезного инструмента Открутить для смены губок отбортовки. - Верхняя часть окантовочного инструмента
- Крепление для ручки Должно быть удалено, чтобы получить доступ к стопорному винту для верхней секции.
- Крепежный болт Для верхней секции окантовочного инструмента -
- Крепежные винты для зажимов Центр и закрепление окантовочных хомутов Шестигранное гнездо, 2 мм - Крепежный винт для зажимных элементов
- Зажимы для развальцующего инструмента Различные инструкции по сборке Рис. - Зажим для развалывающего инструмента
- VAS 6056/6 (темный) для тормозных труб черного цвета
- VAS 6056/7 (прозрачный) для зеленых тормозных труб
ПримечаниеСтрелка на закругленном конце губок должна быть обращена к торцу корпуса, а прямой конец губок - к шпинделю, иначе раструбное соединение на тормозной магистрали будет сформировано неправильно.
Инструкция по применению
- Открутить неисправную тормозную магистраль на тормозном суппорте или колесном тормозном цилиндре. Поймайте вытекающую тормозную жидкость и утилизируйте жидкость правильно.
- Отрезать трубу в подходящем месте (прямой, доступный участок) с помощью труборезов [2].
- Удалить секцию, подлежащую замене.
- Смазать поверхность тормозной трубы.
- Закрепить тормозную магистраль между зажимными губками [4] так, чтобы она выходила приблизительно на 50 мм за пределы губок.
- Закрепить отслаивающий инструмент [3] в дрели и подогните к тормозной трубе.
- При работе электрической дрели на медленной скорости оказывать легкое давление и снимать покрытие с тормозной магистрали.
Сечение, которое необходимо отслаивать, определяется упором на инструменте.
- Извлечь инструмент из тормозных труб вместе с любыми остатками.
- Снять мольные захваты и сдвинуть накидной винт [D] на тормозную магистраль.
- Вставить тормозную трубу [B] в кромочный инструмент, насколько это возможно [A].
ПримечаниеТормозная магистраль должна соприкасаться с упором при затягивании болтов головки розетки, иначе раструбное соединение на тормозной магистрали будет сформировано неправильно.
- Зажать тормозную магистраль во фланцевом инструменте до тех пор, пока тормозная магистраль больше не может быть перемещена. Затем сложите ограничительный упор [A] и полностью затянуть болты с головкой под торцевой ключ в диагональной последовательности при помощи шестигранного ключа.
- Повернуть шпиндель полностью на кромочном инструменте.
- Вращайте шпиндель в противоположном направлении.
- Освободить крестовины болтов с шестигранной головкой.
- Снять трубы с окантовочного инструмента, очистить и проверить тормозную трубу и комплектный край.
- Подсоединить оборудование для наполнения и стравливания тормозов и кратковременно промыть участок трубы, оставшийся в автомобиле.
- Присоедините шланг баллона для стравливания к фланцевому соединению тормозной магистрали и кратковременно включить оборудование для наполнения и стравливание тормозов до тех пор, пока не пройдет некоторое количество тормозной жидкости.
- Еще раз прочистите тормозную трубу с помощью сжатого воздуха.
- Соединить тормозные трубы с помощью муфты [Е].
- Подогнать трубы.
- Стравить давление в тормозной системе (см. главу).