Меры безопасности при работе с подушкой безопасности
- Испытательные, монтажные и ремонтные работы должны выполняться только квалифицированным персоналом.
- При работе на системе подушек безопасности заземляющая лента аккумулятора должна быть отсоединена. После отключения АКБ нет необходимости продолжать обслуживание для продолжения работы. Когда система подушки безопасности подключается к источнику напряжения, никто не должен находиться внутри автомобиля.
- Перед захватом (касанием) узла подушки безопасности работник должен разрядиться электростатически. Это достигается путем прикосновения к заземленным металлическим деталям, таким как водопроводы, трубы отопления или металлические опоры.
- Установка блоков подушек безопасности должна производиться сразу после снятия с транспортировочного контейнера
- При перерыве в работе блок надувных подушек безопасности должен быть снова помещен в транспортировочный контейнер.
- Оставлять блоки подушек безопасности без присмотра не допускается.
- Блоки подушек безопасности должны храниться в разобранном состоянии таким образом, чтобы сторона подушки безопасности была обращена вверх.
- Блоки подушек безопасности, упавшие на твердую подложку или показывающие повреждения, больше не должны устанавливаться.
- Не сработавшие блоки подушек безопасности должны быть промаркированы и возвращены изготовителю для утилизации (использовать транспортные контейнеры для блоков подушки безопасности).
- Хранение и транспортировка регулируются законом о взрывоопасных веществах.
Демонтаж и монтаж блока подушек безопасности со стороны водителя
Расширение
ПримечаниеDie im Fahrzeug verbaute Airbageinheit muss je nach vorhandenem Lenkradtyp bestimmt werden. Vor Arbeiten am Airbagsystem immer die Sicherheitsmaßnahmen lesen (см. Kapitel).
- Отсоединить заземляющий провод от АКБ при выключенном зажигании.
- Разблокировать регулировку рулевой колонки.
- Полностью вынуть рулевую колонку и установить ее в самое нижнее положение.
- Блокировка рычага регулировки рулевой колонки.
- Повернуть руль на 90 ° влево или вправо.
Внимание! Защитите верхний обтекатель рулевой колонки [5] з.б. лентой кузова от царапин.
- Вставить плоскую отвертку [1] в прямоугольное углубление на задней стороне рулевого колеса [4] прямо над фиксирующим зажимом [2].
- Нажать драйвер [1] в направлении [стрелка].
При этом скоба [2] смещается вниз, и крюк предохранителя [3] остается свободным.
ВниманиеВнимание! При отпускании зажимов [2] модуль подушки безопасности должен слегка выпячиваться.
- Повернуть руль на 180 ° и повторить процедуру.
- Поместить руль в среднее положение (колеса на прямой).
- Отсоединить разъемные соединения [1] и [3] и вынуть узел подушки безопасности [2].
- Вставить отвертку [1] в паз на предохранителе разъемного соединения [2] и переместить предохранитель вверх.
- Отсоединить разъем [3].
- Снять узел подушки безопасности со стороны водителя.
Монтаж
- Подсоединить заглушки к узлу подушки безопасности.
- Установить подушку безопасности на место установки, нажав сначала на горизонтальные спицы рулевого колеса, а затем на вертикальные спицы руля.
Дальнейшая установка производится в обратном по отношению к демонтажу порядке, при этом необходимо соблюдать:
- Отключить все электроприемники.
- Включить зажигание.
- Двери автомобиля закрываются.
ВниманиеОПАСНОСТЬ! При подключении заземляющей ленты АКБ необходимо следить за тем, чтобы в автомобиле никого не было.
- Подключить заземляющую ленту к АКБ.
ПримечаниеПри повторном включении аккумуляторной АКБ вновь включить бортовое оборудование (радио/радио- / навигационную систему, таймер, электростеклоподъемники) в соответствии с инструкцией по эксплуатации. Если после установки загорается сигнальная лампа подушки безопасности, то память о неисправности должна быть очищена с помощью системы диагностики, измерения и информации автомобиля. После удаления памяти об ошибке необходимо снова прочитать память об ошибках.
Демонтаж и монтаж рулевого колеса
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Динамометрический ключ, см. аналог якоря
Расширение
- Отсоединить заземляющий провод от АКБ при выключенном зажигании.
- Airbageinheit со стороны водителя ausbauen (см. Kapitel).
- Поставить колеса прямо.
- Вывернуть внутренний многозубчатый винт [2] и снять рулевое колесо [1] с рулевой колонки.
Монтаж
Это то, что нужно для того, чтобы иметь.
ПримечаниеУстановить рулевое колесо в то же положение, что и при демонтаже. После каждой установки установить точку зерна. По соображениям безопасности винт [2] можно использовать не более пяти раз. Приложить момент затяжки 30 Нм + ^ 1/4 оборота (90 °).
- Проверить размер [a] между шлифовальным кольцом и подрулевым переключателем (глава).
Проверка размера [a] между шлифовальным кольцом и переключателем рулевой палочки
- Вращением рулевого колеса проверить измерение [a] на максимально возможную однородность, соблюдая при этом минимальное расстояние во избежание появления царапин и помех.
При наличии точек затирания, возмущений или неравномерности размеров производить регулировку:
- Снять подушку безопасности (глава)
- Снять рулевое колесо и отсоединить верхний обтекатель переключателя рулевой колонки (см. главу).
- Ослабить крепежный винт [3] переключателя рулевой колонки.
- Установить размер [a] вручную.
- Затянуть крепежный винт [3] переключателя рулевой палки.
- Установить рулевое колесо [1] и верхний обтекатель переключателя рулевой колонки (глава №).
- Установить подушку безопасности (глава).
Сохраняется ли ошибка:
- Снять подушку безопасности (глава)
- Снять рулевое колесо и обтекатель переключателя рулевой палки (глава №).
- Den Lenkstockschalter ausbauen und prüfen, dass die elektrischen Anschlussleitungen nicht am Lenkstockschalter ziehen (см. разд. 94 Lenkstockschalter).
- Вручную отрегулировать размер между переключателем рулевой палки и шлифовальным кольцом.
- Установить рулевое колесо и обтекатель переключателя рулевой колонки (глава №).
- Установить подушку безопасности (глава).
Демонтаж и монтаж корпуса замка рулевого управления
Расширение
- Den подрулевой переключатель ausbauen (см. разд. 94 подрулевой переключатель).
- Den личинка замка и den замок зажигания ausbauen (см. разд. 94 замок зажигания и личинка замка).
- Отвинтить болты [стрелки].
- Снять кожух с замка.
Монтаж
- Вставить корпус замка и закрепить двумя новыми отламываемыми винтами.
- Затянуть отрывные винты до тех пор, пока головка не отрежется.
- Den личинка замка и den замок зажигания einbauen (см. разд. 94 замок зажигания и личинка замка).
Монтаж производится в обратном порядке, при этом следует учитывать:
- Выполнить самодиагностику Диагностический тестер автомобиля
Проверка рулевой колонки на наличие повреждений
Оптические испытания
- Проверить рулевую колонку на наличие повреждений.
- В случае повреждения полностью заменить рулевую колонку (глава).
Функциональные испытания
Требования к испытаниям
- Крестовина рулевой колонки должна быть снята с рулевого механизма.
- Проверить, чтобы рулевая колонка была легкой и не заклинивала.
- Проверить рулевую колонку на предмет регулировки по высоте и глубине.
После аварии проверить следующие пункты:
- Проверить, есть ли деформации у ребер [стрелки].
- Проверить, не повреждены ли пластиковые упоры [1].
В этих случаях рулевая колонка должна быть полностью заменена (глава).
Обзор сборки рулевой колонки
ПримечаниеРемонт рулевой колонки не допускается. Замена самоконтрящихся гаек и болтов. Сварочные и выпрямляющие работы на рулевых частях недопустимы. Новые рулевые колонки поставляются с корпусом замка руля без цилиндра блокировки и переключателя запуска зажигания. Цилиндр блокировки и переключатель запуска зажигания должны использоваться из демонтированной рулевой колонны или запрашиваться в качестве запасных частей.
- Траверса - поперечная балка
- Проверить рулевую колонку на наличие повреждений (см. главу) и установить ее (см. глава) - рулевая колонка
- Винт 8 Нм - болт
- Назначение краш-стойки (электронный каталог запасных частей " ETKA ") - удар Stress
- 20 нм - 20 нм
- 20 нм - 20 нм
- Заменить 20 Нм + ^ 1/4 оборота (90 °) после каждого демонтажа - 20 Н · м + ^ 2/4 витка (90%)
- Рулевой механизм - рулевое управление
Демонтаж и монтаж рулевой колонки
Siehe Werkzeug- und Geräte-Entsprechungstabelle je nach Anwendbarkeit zwischen Сиденье/VW/Audi/Skoda (см. Kapitel).
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Динамометрический ключ, см. аналог якоря
- Динамометрический ключ, см. аналог якоря
ПримечаниеНовые рулевые колонки, поставляемые в качестве запасных частей, имеют защиту от переноски. После установки рулевой колонки должна быть удалена защита от переналадки. Новые рулевые колонки поставляются с корпусом рулевого замка без цилиндра блокировки и переключателя запуска зажигания. Цилиндр блокировки и переключатель запуска зажигания должны использоваться из демонтированной рулевой колонны или запрашиваться как встроенные запасные части. Ремонт рулевой колонки. не допускается. Самоблокирующиеся гайки и винты всегда должны заменяться при сварке и работе в направлении.
Расширение
- Демонтировать подрулевый выключатель (электроустановка разд. 94).
- Демонтировать пусковой выключатель зажигания и цилиндр замка (электроустановка реп. 94)
- Снять пластиковые гайки [1].
- Расстегните крышку [2].
- Отвернуть винт с шестигранной головкой от крестообразного соединения [1].
- Оттолкните крестовину от рулевого механизма в направлении [стрелка].
- Отсоединить кабельный ввод [2] и вынуть нитку трубопровода.
- Отвернуть винты [1] и снять упорные стойки педали тормоза и сцепления.
- Отвернуть винт [2].
- Вывернуть винты [1] и снять рулевую колонку.
Монтаж
- Подвесить рулевую колонку в крюк [5] кронштейна пульверизатора путем подвешивания направляющих втулок [4].
- Поднять рулевую колонку и затянуть винты [3], момент затяжки: 20 Нм.
- Разблокируйте механизм регулировки, отсоединив рычаг [2] от рулевой колонки.
- Затянуть винт [1], момент затяжки: 8 Нм.
Монтаж производится в обратном порядке, как и при демонтаже.
- После этого выполнить базовую настройку датчика угла поворота рулевого колеса с помощью диагностической, измерительной и информационной системы автомобиля.
Обращение с рулевой колонкой и ее транспортировка
Внимание! Всегда правильно захватывать рулевую колонку. Если рулевая колонка неправильно захватывается, это может привести к повреждению и стать угрозой безопасности.
Правильное обращение и транспортировка рулевой колонки
- Транспортировать рулевой столб двумя руками.
- Коснуться рулевой колонки на обсадной трубе сверху и в области ниже верхнего крестообразного соединения.
Неправильное обращение с рулевой колонкой, создающее угрозу безопасности
К повреждению втулок крестовин и нижнего подшипника рулевой колонки приводят следующие манипуляции:
- При захвате рулевой колонки одной рукой за карданный вал во время транспортировки.
- При изгибе соединения более чем на 90 °.