(см. главу " Правовые условия для изменения комбинаций обода колеса и шин ")
(см. Chapter“Technical conditions for modifying wheel rim и tyre combinations”)
(см. главу " Правовые нормы утилизации старых шин ")
Правовые условия для изменения комбинаций обода колеса и шины
Комбинации обода и шины, используемые на автомобилей Сиденье, были согласованы для конкретных моделей.
ВниманиеМы рекомендуем использовать только эти комбинации обода и шины. В противном случае это представляет опасность для безопасности автомобиля и безопасности движения с соответствующей опасностью аварии. Любые несанкционированные изменения комбинаций обода/шины или автомобиля аннулируют гарантию. Это также относится ко всем повреждениям, вызванным такими действиями, включая повреждение других автомобилей в результате таких изменений.
Микрофинансовый орган (Tüv), который называется Tuf, является межфирменным органом.
Колеса и шины могут быть заменены только при определенных обстоятельствах. Следующие моменты должны приниматься во внимание:
- Медиаконструкторы (фр.) русификаторы (англ.) русск. медианалоги (фин.)
Госноминимущество, офертография Фосонормация, оферотрансфера ".
- Фертильизация/фертильность/фортурализм/фторомастерство Tüv, фертигура.
- Фертильнотранспортная система/ФТАК, Фт " офортный орган, фтороммерский орган.
Эти пункты относятся к правовым нормам, применимым в Европейском союзе и не обязательно являются полными. За пределами Европейского союза могут применяться другие правовые нормы.
Госзадержатели, которые будут включать в себя все, что от них зависит.
В случае возможных изменений в оборудовании, приведенном в соответствующих списках, комбинации удовлетворяют требованиям Сиденье S.a. в отношении характеристик вождения и безопасности вождения. Они являются результатом практических испытаний, проведенных на основе рекомендаций SEET SA.
Технические условия для модификации комбинаций обода колеса и шины
- Невозможно разрешить использование комбинаций обода и шины или даже замену оборудования на ободе в результате торговли аксессуарами.
- Комбинации обода колеса/шины или альтернативное оборудование, указанное в таблицах с техническими данными для колес на каждом автомобиле (см. главу), относятся исключительно к оригинальным колесным ободам Сиденье.
- Шины с аварийными ходовыми свойствами (например, система эксплуатации в спущенном состоянии) могут использоваться только на ободьях с " удлиненным горбом " рис. 1 и в сочетании с индикатором давления накачки шин.
- При использовании указанных комбинаций колесо/шина должны поддерживаться указанные давления в шинах. Давление накачки шин для обычных шин или летних шин указано на наклейке с данными на внутренней стороне заслонки топливного бака автомобиля (см. главу).
- Веб-сайт, который будет включать в себя веб-сайты, которые будут содержать информацию о веб-сайте.
- Если не указано иное, цепи противоскольжения могут быть установлены только на ведущих колесах. Однако в полноприводных автомобилей только передние колеса должны быть оснащены цепями противоскольжение.
Правовые нормы утилизации старых шин
Правила утилизации старых шин
Целью настоящих правил является предотвращение неправильной утилизации старых шин, предоставление юридических руководящих принципов для производства и обращения с ними, а также содействие сокращению, переработке и другим видам использования в целях защиты окружающей среды.
Производители и владельцы старых шин обязаны возвращать старые шины изготовителю шин для переработки или в утвержденный пункт утилизации, если они не могут самостоятельно надлежащим образом утилизировать их.
Срок хранения старых шин на предприятиях изготовителя или владельца шин не может превышать одного года, а их количество - более 30 тонн.