Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/SEAT/Ibiza/SEAT Ibiza IV (2008-2017)/Руководство по ремонту/Ходовая часть/Подушка безопасности, рулевое колесо, рулевая колонка
Содержание Электросхемы Раздел: Ходовая часть Все разделы

Подушка безопасности, рулевое колесо, рулевая колонка SEAT Ibiza IV

Ходовая часть 15 иллюстраций ~7 мин чтения
Правила техники безопасности при работе с подушками безопасности
  • Проверочные, монтажные и ремонтные работы должны выполняться только обученными специалистами.
  • Перед работой с системой подушек безопасности отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи. После отсоединения клеммы АКБ можно сразу же приступать к выполнению дальнейших работ (выжидать определённое время не требуется). Перед подключением системы подушек безопасности к внешним источникам питания необходимо убедиться в отсутствии людей в салоне автомобиля.
  • Перед прикосновением к подушкам безопасности механику необходимо снять с себя электростатический заряд. Для этого необходимо дотронуться до заземлённого металлического предмета, например водопроводной трубы, трубы системы отопления или металлического перекрытия.
  • Подушки безопасности должны извлекаться из транспортировочного контейнера только непосредственно перед самой установкой
  • При перерыве в работе убрать подушку безопасности обратно в контейнер.
  • Не допускается оставлять подушки безопасности в местах, где к ним возможен доступ третьих лиц.
  • Снятые подушки безопасности хранить лицевой стороной вверх.
  • Установка падавших на твёрдую поверхность и повреждённых подушек безопасности запрещена.
  • На несработавшие подушки безопасности следует нанести соответствующую маркировку и отправить для утилизации на завод-изготовитель (использовать транспортировочные контейнеры для подушек безопасности).
  • При хранении и транспортировке следует соблюдать правила обращения со взрывоопасными материалами.
Снятие и установка подушки безопасности водителя
Снятие

ПримечаниеУказание Установленный в автомобиле модуль подушки безопасности определяется типом рулевого колеса. Перед каждым выполнением работ с системой подушек безопасности перечитать соответствующие правила техники безопасности .

  1. Отсоединить провод массы от АКБ, при выключенном зажигании.
  2. Разблокировать регулировку положения рулевой колонки.
  3. Вытянуть рулевую колонку на себя (в сторону салона) до упора и опустить до упора вниз.
  4. Заблокировать рычаг регулировки положения рулевой колонки.
  5. Повернуть рулевое колесо на 90° влево или вправо.

Внимание! Защитить верхнюю облицовку рулевой колонки [5] от царапин, например, малярной липкой лентой.

  1. Ввести в прямоугольное отверстие с обратной стороны рулевого колеса [4] точно над фиксатором [2] отвёртку с плоским шлицем [1] .
  1. Отжать отвёртку [1] в направлении [стрелки] .

В результате язычок [2] фиксатора будет отжат вниз и фиксатор [3] разблокирован.

Внимание! При разблокировании язычка фиксатора [2] модуль подушки безопасности должен несколько выдвинуться.

  1. Повернуть рулевое колесо на 180° и повторить то же операцию.
  2. Установить рулевое колесо в среднее положение (передние колеса находятся в положении, соответствующем прямолинейному движению).
  3. Отсоединить разъёмы [1] и [3] , и извлечь подушку безопасности [2] .
  1. Установить на выемке фиксатора разъёма [2] жало отвёртки [1] и отжать фиксатор вверх.
  2. Отсоединить разъём [3] .
  1. Снять модуль подушки безопасности со стороны водителя.
Установка
  1. Подключить разъёмы подушки безопасности.
  2. Установить модуль подушки безопасности на место, вдавив подушку безопасности сначала в фиксаторы горизонтальных спиц, а затем в фиксатор вертикальной спицы.

Дальнейшая сборка осуществляется в последовательности, обратной разборке, при этом необходимо учитывать следующее:

  1. Выключить все потребители электроэнергии.
  2. Включить зажигание.
  3. Закрыть двери автомобиля.

ВниманиеОПАСНО! Перед подсоединением отрицательной клеммы АКБ убедиться в том, что в автомобиле никого нет.

  1. Подсоединить отрицательный провод к АКБ.

ПримечаниеУказание После последующего подключения АКБ выполнить меры по приведению дополнительного оборудования автомобиля (головное устройство, часы, электрические стеклоподъёмники) в рабочее состояние в соответствии с указаниями в (см. руководстве по эксплуатации) . Если после установки будет гореть контрольная лампа подушек безопасности необходимо удалить ошибки из регистратора событий с помощью тестера . После удаления ошибок регистратор событий необходимо опросить вновь.

Снятие и установка рулевого колеса

Необходимые инструменты, приспособления, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • динамометрический ключ , эквивалент см. Ссылка
Снятие

ПримечаниеУказание На автомобиле, оснащённом головным устройством/радионавигационной системой с кодом, выяснить его, сделав при необходимости соответствующий запрос. Перед каждым выполнением работ с системой подушек безопасности перечитать соответствующие правила техники безопасности .

  1. Отсоединить провод массы от АКБ, при выключенном зажигании.
  2. Снять подушку безопасности водителя .
  3. Повернуть колёса прямо.
  4. Выкрутить винт с внутренним многогранником [2] и снять рулевое колесо [1] с рулевой колонки.
Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом учитывать следующее:

Примечаниерулевое колесо устанавливать в то же положение, в котором оно было при снятии. после каждой установки делать метку керном. Из соображений безопасности [2] допускается использовать не более пяти раз. Момент затяжки: 30 Нм + ^1 /4 оборота (90°).

  1. Проверить зазор [a] между контактным кольцом и блоком подрулевых переключателей .
Проверка зазора [a] между контактным кольцом и блоком подрулевых переключателей
  1. Поворачивая рулевое колесо, убедиться в том, что размер [a] остаётся как можно более равномерным, но при этом достаточным для того, чтобы не возникало потёртостей или затруднений при вращении.

При наличии потёртостей, затруднений при вращении или при неравномерности зазора выполнить регулировку:

  1. Снять подушку безопасности .
  2. Снять рулевое колесо и отсоединить верхнюю облицовку блока подрулевых переключателей .
  3. Ослабить винт [3] крепления блока подрулевых переключателей.
  4. Установить зазор [a] вручную.
  5. Затянуть винт [3] крепления блока подрулевых переключателей.
  6. Установить на место рулевое колесо [1] и верхнюю облицовку блока подрулевых переключателей .
  7. Установить подушку безопасности .

Если неисправность остаётся:

  1. Снять подушку безопасности .
  2. Снять рулевое колесо и верхнюю облицовку блока подрулевых переключателей .
  3. Снять блок подрулевых переключателей и проверить, не натянуты подходящие к нему электрические провода. (см. Rep.-Gr. 94 Блок подрулевых переключателей) .
  4. Отрегулировать вручную зазор между блоком подрулевых переключателей и контактным кольцом.
  5. Установить рулевое колесо и верхнюю облицовку блока подрулевых переключателей .
  6. Установить подушку безопасности .
Снятие и установка корпуса замка зажигания
Снятие
  1. Снять блок подрулевых переключателей (см. Rep.-Gr. 94 Блок подрулевых переключателей) .
  2. Снять личинку замка и выключатель зажигания/стартера (см. Rep.-Gr. 94 Выключатель зажигания и стартера и личинка замка) .
  3. Удалить срывные болты [стрелки] .
  1. Снять корпус замка.
Установка
  1. Установить на место корпус замка и закрепить его двумя новыми срывными болтами.
  2. Затянуть срывные болты до отрыва головки.
  3. Установить личинку замка и выключатель зажигания/стартера (см. Rep.-Gr. 94 Выключатель зажигания и стартера и личинка замка) .

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующее:

  1. Провести самодиагностику тестер
Проверка рулевой колонки на наличие повреждений
Осмотр
  1. Проверить рулевую колонку на наличие повреждений.
  2. При наличии повреждений заменить рулевую колонку в сборе .
Проверка работы

Условия проверки

  • Карданный шарнир рулевой колонки должен быть отсоединён от рулевого механизма.
  1. Проверить лёгкость хода рулевой колонки и отсутствие заеданий.
  2. Проверить исправность работы механизма регулировки положения рулевой колонки по высоте и вылету.

После аварии проверить следующее:

  1. Проверить, нет ли деформаций на рёбрах [стрелки] .
  1. Проверить, не повреждены ли пластмассовые упоры [1] .

В этих случаях рулевая колонка в сборе подлежит замене .

Детали и узлы рулевой колонки

ПримечаниеРемонт рулевой колонки не допускается. Заменить самостопорящиеся винты и гайки. Проведение сварочных или рихтовочных работ с деталями рулевого управления недопустимо. Новые рулевые колонки поставляются с корпусом замка, но без личинки замка и без выключателя зажигания / стартера. Личинку замка и выключатель зажигания / стартера следует использовать из снимаемой колонки или заказать новые, как отдельные запасные части.

  • Поперечина — Поперечина
  • Рулевая колонка регулируем. проверить на наличие повреждений снятие и установка — Рулевая колонка
  • 8 Нм — 8 Нм
  • Элемент каркаса безопасности для педали тормоза — Элемент каркаса безопасности для педали тормоза
  • 20 Нм — 20 Нм
  • 20 Нм — 20 Нм
  • 20 Нм + ^1 /4 оборота (90°) замена — 20 Нм + ^1 /4 оборота (90°)
  • Рулевой механизм — Рулевой механизм
Снятие и установка рулевой колонки

См. таблицу применяемости инструмента и приборов на Seat / VW / Audi / Skoda .

Необходимые инструменты, приспособления, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • динамометрический ключ , эквивалент см. Ссылка
  • динамометрический ключ , эквивалент см. Ссылка

ПримечаниеНа новых рулевых колонках, поставляемых как запасная часть, установлена транспортировочная защита. После установки рулевой колонки в автомобиль транспортировочную защиту необходимо снять. Новые рулевые колонки поставляются с корпусом замка, но без личинки замка и без выключателя зажигания / стартера. Личинку замка и выключатель зажигания / стартера следует использовать из заменяемой рулевой колонки или заказать новые, как отдельные запасные части. Ремонт рулевой колонки не допускается. Самостопорящиеся болты/винты и гайки всегда подлежат замене. Проведение сварочных или рихтовочных работ с деталями рулевого управления недопустимо. На автомобиле, оснащённом головным устройством/радионавигационной системой с кодом, перед отсоединением АКБ следует выяснить код, сделав при необходимости соответствующий запрос. После подключения аккумуляторной батареи необходимо проверить оборудование автомобиля (головное устройство, часы, электронику систем комфорта, электростеклоподъёмники и т. д.) в соответствии с руководством по ремонту и/или руководством по эксплуатации.

Снятие
  1. Снять блок подрулевых переключателей (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 94) .
  2. Снять выключатель зажигания / стартера и личинку замка (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 94) .
  3. Снять пластмассовые гайки [1] .
  1. Снять накладку [2] .
  2. Вывернуть винт с шестигранной головкой из карданного шарнира [1] .
  1. Снять карданный шарнир с рулевого механизма, отжав его в направлении [стрелки] .
  2. Высвободить направляющую кабеля [2] и извлечь жгут проводов.
  1. Выкрутить винты [1] и снять элементы каркаса безопасности для педалей тормоза и сцепления.
  2. Выкрутить винт [2] .
  1. Выкрутить винты [1] и снять рулевую колонку.
Установка
  1. Установить рулевую колонку на место, заведя направляющие втулки [4] в крюки [5] крепления перегородки моторного отсека.
  1. Поднять рулевую колонку и затянуть винты [3] , момент затяжки: 20 Нм.
  2. Разблокировать механизм регулировки, отведя рычаг [2] от рулевой колонки.
  3. Затянуть винт [1] моментом 8 Нм.

Установка осуществляется в последовательности, обратной снятию.

  1. Затем выполнить базовую установку датчика угла поворота рулевого колеса с помощью тестера . тестер .
Обращение с рулевой колонкой и её транспортировка

Внимание! Рулевую колонку необходимо брать правильно. Если взять рулевую колонку неправильно, ее можно повредить, что ведет к ухудшению безопасности автомобиля.

Правильное обращение с рулевой колонкой и её транспортировка

  • При переноске рулевую колонку необходимо удерживать двумя руками.
  • Одной рукой взяться за верхнюю часть трубы рулевой колонки, а другой за рулевой вал ниже верхнего карданного шарнира.

Неправильное обращение, которое может привести к ухудшению безопасности автомобиля

Перечисленные ниже действия могут вызвать повреждение втулок карданного шарнира и нижнего подшипника рулевой колонки:

  • Удерживание рулевой колонки одной рукой за шарнирный вал при транспортировке.
  • изгибание шарнира более чем на 90°.

Другие статьи — Рулевое управление