(см. главу " Взаимозаменяемые колеса ").
(см. главу " Инструкции по замене и установке колес ")
Взаимозаменяемые колеса.
Больший износ протектора происходит на шинах передней оси переднеприводных автомобилей. Это связано с тем, что они подвергаются большим напряжениям.
Для того чтобы все четыре шины автомобиля имели одинаковый срок эксплуатации, колеса на передней оси должны быть установлены на заднюю ось и наоборот.
Чем дольше шина движется в любом положении, тем больше она приспосабливается к этому положению, поэтому шины следует менять местами с короткими интервалами, например каждые 5000 км.
Для шин с заданным направлением движения следить за тем, чтобы направление не было изменено.
Замена шин в диагональных парах возможна только при отсутствии заданного направления движения. Такая замена особенно выгодна, когда обнаружен износ пилообразного профиля (см. главу).
Если обнаружен прогрессирующий износ пилы и износ протектора составляет более 50%, можно получить лишь незначительные улучшения, поэтому нет необходимости заменять шины. Эластичность блоков протектора снижается, а износ не является чрезмерным.
Инструкции по замене и установке колес
ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Прочная посадка колесных болтов и колес может быть гарантирована только при соблюдении испытаний и инструкций, перечисленных ниже.
- Убедиться, что контактные поверхности [стрелки] на тормозном диске свободны от коррозии и грязи.
- Убедиться в отсутствии коррозии и грязи на контактных поверхностях [стрелка] центрирующего гнезда тормозного диска.
- Убедиться, что контактные поверхности [стрелка] на внутренней стороне колеса (обода), а также центрирующее гнездо обода свободны от коррозии и грязи.
- Калотты ^ 1) отверстий под колесные болты и резьба колесных болтов также должны быть свободны от коррозии, загрязнений, масла и смазки.
^ 1) Калотта представляет собой изогнутую поверхность круглого сегмента.
- Проверить, можно ли легко ввернуть колесные болты от руки. Резьба колесных гаек не должна соприкасаться с отверстием тормозного диска [стрелка].
Если резьба колесного болта касается проема [стрелка], повернуть тормозной диск по мере необходимости.
При необходимости удалить грязь и коррозию, масло или смазку с контактных поверхностей, резьбы в ступице колеса и/или колесных болтов.
ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Колесные болты, которые повреждены, сильно корродированы или с трудом снимаются, должны быть заменены.
Колесо в сборе
- Обслуживание колесного центрирующего гнезда (см. ходовая часть, оси, рулевое управление Rep. 44 Колесное центрирующее гнездо: Защита от коррозии).
ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Никогда не использовать ударный гаечный ключ для затяжки болтов проушин колес.