Меры предосторожности при работе с системой подушек безопасности
- Испытания, сборка и ремонт должны выполняться только специализированным персоналом
- При работе с системой подушек безопасности заземляющий ремень аккумулятора должен быть снят. После отключения аккумулятора нет необходимости ждать начала работы. При подключении подушки безопасности к источнику питания никто не должен находиться внутри автомобиля.
- Производственный сотрудник должен удалить всю электростатическую энергию до любого контакта с подушкой безопасности. Это может быть сделано путем контакта с заземленными металлическими частями, такими как водопроводные трубы, отопительные трубы или металлические носители.
- Блоки подушек безопасности должны устанавливаться сразу же после извлечения из упаковочного ящика.
- Если работа прерывается, блок подушек безопасности следует снова поместить в его упаковку.
- Блок подушек безопасности нельзя оставлять лежащим без присмотра.
- После снятия блоки подушек безопасности должны храниться с амортизированной стороной, обращенной вверх.
- Блоки подушек безопасности, которые упали на твердую поверхность или имеют признаки повреждения, не могут быть переоборудованы
- Подушки безопасности, которые не сработали, должны быть промаркированы и возвращены изготовителю для утилизации (использовать упаковочный ящик, поставляемый с новой подушкой безопасности)
- Хранение и транспортировка должны осуществляться в соответствии с законодательством, регулирующим взрывчатые материалы
Снятие и установка блока подушки безопасности водителя
Демонтаж:
ПримечаниеВ зависимости от типа рулевого колеса определить блок подушки безопасности, установленный на автомобиле. Перед работой с системой подушек безопасности всегда прочитайте меры предосторожности (см. главу).
- Отсоединить линию массы от АКБ при выключенном зажигании.
- Отпустить регулятор рулевой колонки.
- Полностью вытянуть рулевую колонку и поставить ее в самое низкое положение.
- Заблокируйте управление рулевой колонкой.
- Повернуть рулевое колесо на 90 ° влево или вправо.
ВниманиеВНИМАНИЕ Для предотвращения появления царапин защитите верхнюю обрезку рулевой колонки [5], например, маскирующей лентой.
- Вставить плоскую отвертку [1] в квадратную ступицу рулевого колеса [4], прямо на верхнюю часть крепежного зажима [2].
- Переместить дрейф [1] в направлении стрелки.
This way, the clip[2] moves downwards и releases the securing hooks [3].
ВниманиеВ момент отпускания фиксирующего зажима [2] блок подушки безопасности должен быть частично выдвинут.
- Повернуть рулевое колесо на 180º и повторить ту же операцию.
- Поставить руль в его центральное положение (колеса прямые).
- Отсоединить разъемы [1] и [3] и снять блок подушек безопасности [2].
- Вставить отвертку [1] в прорезь [2] в предохранителе на штепсельном соединении разъема и сдвинуть ее вверх.
- Отсоединить разъем [3].
- Снять блок подушки безопасности со стороны водителя
Установка
- Подсоединить кабели блока подушек безопасности
- Установить блок подушки безопасности в монтажное положение, сначала нажав на горизонтальную спицу, а затем на вертикальную.
Дальнейший монтаж производится в обратном порядке демонтажа. При монтаже обратить внимание на следующее:
- Выключить все электрические компоненты.
- Включить зажигание
- Закрыть окна автомобиля.
ВниманиеОПАСНОСТЬ! При подключении кабеля массы аккумуляторной АКБ убедиться, что в автомобиле нет пассажиров.
- Подключить кабель массы аккумуляторной АКБ.
ПримечаниеПри повторном подключении аккумулятора не забудьте активировать оборудование автомобиля (радио/радионавигационную систему, часы, электрические стеклоподъемники) в соответствии с (см. руководство по эксплуатации). Если после установки загорается сигнальная лампа подушки безопасности, память неисправностей должна быть стерта с помощью системы диагностики, тестирования и информации о автомобиле. После того, как все неисправности были удалены, обратитесь к памяти ошибок еще раз.
Снятие и установка рулевого колеса
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Динамометрический ключ, см. эквивалентность Анкер
Демонтаж:
ПримечаниеОбратить внимание на кодировку (получите по мере необходимости) для автомобилей с кодированной радио/радионавигационной системой (RNS). Перед работой с системой подушек безопасности всегда читайте меры предосторожности (см. главу).
- Отсоединить линию массы от АКБ при выключенном зажигании.
- Снять блок подушки безопасности со стороны водителя (см. главу)
- Установить передние колеса прямо.
- Вывернуть болт с внутренней шлицевой головкой [2] и снять рулевое колесо [1] с рулевой колонки.
Установка
Установка производится в обратном порядке. Необходимо учитывать следующее:
ПримечаниеУстановить рулевое колесо в то же положение. После каждой сборки пометьте пробойником. Из соображений безопасности болт [2] можно использовать максимум пять раз. Затянуть до момента 30 Нм + ^ 1/4 оборота (90º)
- Проверить размер [a] между фрикционным кольцом и комбинированным переключателем (см. главу).
Проверка измерения [a] между фрикционным кольцом и комбинированным переключателем
- Вращая рулевое колесо, проверить, является ли измерение [а] как можно более равномерным с соблюдением минимального расстояния во избежание трения и помех.
В случае трения, интерференции или неодинаковых измерений завершить регулировку:
- Снять подушку безопасности (см. главу).
- Снять рулевое колесо и отделите верхнюю крышку комбинированного переключателя (см. главу).
- Ослабить болт [3] крепления комбинированного выключателя.
- Регулируйте вручную, пока не будет достигнуто равномерное измерение [а].
- Затянуть болт [3] крепления комбинированного выключателя.
- Установить верхнюю крышку комбинированного переключателя и рулевое колесо [1] (см. главу).
- Установить подушку безопасности (см. главу).
Если неисправность сохраняется:
- Снять подушку безопасности (см. главу).
- Снять рулевое колесо и крышку комбинированного переключателя (см. главу).
- Снять комбинированный переключатель рулевой колонки и убедиться, что электрическое соединение не натянуто на комбинированный выключатель рулевой колонны (см. Rep. gr.94 " Комбинированный переключатель рулевых колонок ").
- Произвести ручную регулировку измерения между комбинированным выключателем и фрикционным кольцом.
- Установить верхнюю крышку комбинированного переключателя и рулевого колеса (см. главу).
- Установить подушку безопасности (см. главу).
Снятие и установка корпуса замка рулевого управления
Демонтаж:
- Снять комбинированный переключатель: (см. Rep. gr.94 Combination выключатель).
- Снять цилиндр замка зажигания и выключатель зажигания и стартера: (см. гр.94 Выключатели зажигания, стартера и цилиндра замка).
- Снять разрывные болты [стрелки].
- Снять корпус с замка.
Установка
- Установить корпус замка и закрепить его новыми болтами-клешнями.
- Затянуть разрывные болты до срезания головок.
- Установить цилиндр замка зажигания и выключатель зажигания/стартера: (см. Rep. gr.94 Переключатель зажигания/пускателя и цилиндр замка).
Монтаж производится в обратном порядке, отмечая следующее:
- Провести самодиагностику: Диагностический тестер автомобиля
Повреждение рулевой колонки: проверка
Визуальный осмотр
- Проверить наличие недоделок на рулевой колонке.
- В случае повреждения заменить рулевую колонку (см. главу).
Функциональная проверка
Требования к испытаниям
- Поперечина рулевой колонки должна быть освобождена от коробки рулевого управления
- Проверить, можно ли легко повернуть рулевую колонку.
- Проверить, можно ли регулировать рулевую колонку по высоте и глубине.
В случае аварии необходимо проверить следующее:
- Проверить, чтобы ребра [стрелки] не имели деформации.
- Убедиться, что пластмассовые края [1] не повреждены.
В этих случаях рулевая колонка должна быть заменена (см. главу).
Рулевая колонка: обзор сборки
ПримечаниеРулевая колонка не может быть отремонтирована. Обновите самоконтрящиеся гайки и болты. Сварка или регулировка элементов рулевой системы не допускается. Запасная рулевая колонна поставляется вместе с корпусом замка, но без цилиндра, а также выключателя зажигания и стартера. Цилиндр замка и выключатель зажигания/стартера, взятые из оригинальной детали, должны использоваться или они должны быть заказаны в качестве запасной части.
- Поперечная опора - поперечная опора
- Рулевая колонка Проверка на наличие повреждений (см. главу) снятие и установка (см. глава) - Рулевые колонки
- Штекер 8 Н · м - штекер
- Удар bar Assignment (см. Электронный каталог деталей " ETKA ") - Crush bar
- 20 Нм - 20 Н · м
- 20 Нм - 20 Н · м
- 20 Нм + ^ 1/4 оборота далее (90º) Всегда обновляйте после удаления - 20 Н · м + ^ 2/4 поворота дальше (90 º)
- Рулевая коробка - рулевое управление box
Снятие и установка рулевой колонки
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Динамометрический ключ, см. эквивалентность Анкер
- Динамометрический ключ, см. эквивалентность Анкер
ПримечаниеНовые рулевые колонки, поставляемые в качестве запасных частей, оснащаются защитным радиоприемником для транспорта. После установки новой рулевой колонки необходимо снять защитный кожух часов для перевозки. Запасная рулевая колонка поставляется вместе с корпусом замка, но без цилиндра или выключателя зажигания и стартера. Цилиндр замка и выключатель зажигания/стартера, взятые из оригинальной части, должны использоваться, либо их нужно заказывать отдельно. Рулевую колонку можно не ремонтировать Всегда самостоятельно обновлять контрящие гайки и болты. Ни сварка, ни регулировка не могут быть выполнены на корпусе рулевой колонны до проверки с помощью радио.
Демонтаж:
- Снять комбинированный выключатель (см. гр.94 электросистемы).
- Снять выключатель зажигания/стартера и цилиндр замка (см. электросистему Rep. gr. 94).
- Снять пластмассовые болты [1].
- Снять крышку [2].
- Открутить шестигранный болт от поперечины [1].
- Освободить поперечину от рулевой коробки, потянув в [направлении стрелки].
- Удалить кабельную втулку [2] и снять кабельный жгут.
- Отвернуть болты [1] и снять аварийные скобы для педалей тормоза и сцепления.
- Открутить болт [2].
- Отвернуть болты [1] и вынуть рулевую колонку.
Установка
- Подвесьте рулевую колонку, положив направляющие втулки [4] на крюки [5] поперечной опоры.
- Поднять рулевую колонку и затянуть болты [3], величина крутящего момента: 20 Нм.
- Разблокируйте регулировочное устройство на рулевой колонке, отпустив рычаг [2].
- Затянуть болт [1], величина крутящего момента: 8 Нм.
Установку производить в порядке, обратном снятию.
- В конце провести базовую регулировку датчика угла поворота рулевого колеса с помощью системы диагностики, тестирования и информирования ТС Диагностический тестер автомобиля.
Обращение с рулевой колонкой и ее транспортировка
ВниманиеВНИМАНИЕ Держите колонку правильно. Если колонка неправильно удерживается, она может быть повреждена и стать угрозой безопасности.
Правильное обращение с рулевой колонкой и ее транспортировка
- Для транспортировки рулевой колонки использовать обе руки.
- Удерживайте рулевую колонку у верхней трубки куртки и в зоне под верхним универсальным шарниром.
Неправильное управление рулевой колонкой с риском для безопасности
Следующие методы обращения приведут к повреждению втулок универсального шарнира и нижнего подшипника рулевой колонки:
- Если колонка удерживается на сочлененном валу одной рукой.
- Если сочленение согнуто более чем на 90º.