Система впрыска Multec- S X 14 XE/X 16 XE (L) СПИСОК F0:DATA
| Нет. | Дисплей TECH 1 | Условия проверки | Номинальная стоимость | Коды неисправностей | Терминал |
|---|---|---|---|---|---|
| 43 | УПРАВЛЕНИЕ ВОЗДУХОМ ХОЛОСТОГО ХОДА | Работа двигателя на холостом ходу, рабочая температура | |||
| При превышении определенного диапазона регулирования регулятора частоты вращения на холостом ходу с двигателем при рабочей температуре на частоте вращения холостого хода блок управления автоматически сбрасывает шаговый двигатель при частоте вращения двигателя выше 3000 об/мин. | От 8 до 35 шагов | ||||
| 35 | A1, A2, A3, A4 | ||||
| Примечания по поиску и устранению неисправностей: | Номинальная стоимость: | Причина неисправности: |
(При недостижении номинального значения)
· Медленно увеличивайте обороты двигателя до 4000 об/мин, кратковременно поддерживайте и позвольте снова снизиться до оборотов холостого хода.
· Подождите около 5 сек.
· Список данных TECH 1 № 34
ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
| От 820 до 980 об/мин |
|---|
| · Проверка в соответствии с перечнем данных № 05 датчик положения дроссельной заслонки сигнал |
· Выберите меню TECH 1:
F8:ECU УПРАВЛЕНИЕ,
РЕГУЛИРОВАНИЕ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ
· Используя клавиши со стрелками, увеличьте скорость холостого хода (1500 об/мин) и уменьшите (900 об/мин)
| Обороты двигателя увеличиваются и уменьшаются в соответствии с выбором TECH 1. | · Двигатель забирает мертвый воздух. |
|---|
· Слишком большой или слишком маленький зазор дроссельной заслонки (изменение основных настроек только в экстренных случаях, см. Инструкции по обслуживанию).
· Зажигание выключено
· Отсоедините вилку жгута проводов:
Вилка X10, двигатель и инжекторы
· Зажигание включено
· Выберите меню TECH 1:
F5:ACTUATOR ИСПЫТАНИЯ
РЕГУЛЯТОР ВОЗДУХА МГ
· Испытание привода:
Измерьте с помощью мультиметра переменное напряжение (~ переменного тока)
Корса-Б, Тигра:
От: вилка Х10, двигатель & инжекторы Тер. 14 (сторона блока управления)
К: вилке Х10, двигателю & инжекторам Тер. 18 (сторона блока управления)
И
От: вилка Х10, двигатель & инжекторы Тер. 19 (сторона блока управления
К: вилке Х10, двигателю & инжекторам Тер. 20 (сторона блока управления)
| Выше 11 В (~ переменного тока) | · Короткое замыкание на напряжение или короткое замыкание на землю/прерывание цепи |
|---|
Корса-Б, Тигра:
От: вилка Х10, двигатель & инжекторы Тер. 14 и 18 (сторона блока управления)
К: K57 вилке жгута проводов блока управления двигателем Тер. A4 и A3
Или
От: вилка Х10, двигатель & инжекторы Тер. 19 и 20 (сторона блока управления)
| Кому: K57 вилка жгута проводов блока управления двигателем Тер.А2 и А1 |
|---|
Астра- F:
От: вилка Х10, двигатель & инжекторы Тер. 9 (сторона блока управления)
К: вилке Х10, двигателю & инжекторам Тер. 10 (сторона блока управления)
И
От: вилка Х10, двигатель & инжекторы Тер. 11 (сторона блока управления)
| Кому: Вилка X10, двигатель и инжекторы Ter. 12 (сторона блока управления) | Выше 11 В (~ переменного тока) | Астра- F: |
|---|
От: вилка Х10, двигатель & инжекторы Тер. 9 и Тер. 10 (сторона блока управления)
К: K57 вилке жгута проводов блока управления двигателем Тер. A4 и A3
Или
От: вилка Х10, двигатель & инжекторы Тер. 12 и 11 (сторона блока управления)
К: K57 вилке жгута проводов блока управления двигателем Тер. A2 и A1
· K57 неисправен агрегат управления двигателем.
· Используя мультиметр, измерьте напряжение
От: вилка Х10, двигатель и инжекторы Тер. 14 и 18 (со стороны компонента) (Corsa-B, Tigra)
От: вилка Х10, двигатель и инжекторы Тер. 9 и 10 (компонент) (Astra-F)
| Кому: земля | Ниже 0,1 В |
|---|---|
| · Короткое замыкание на напряжение |
От: вилка Х10, двигатель и инжекторы Тер. 14 (со стороны компонента) (Corsa-B, Tigra)
К: вилке Х10, двигателю и инжекторам Тер. 18 (сторона компонента) (Corsa-B, Tigra)
Или
От: вилка Х10, двигатель и инжекторы Тер. 9 (со стороны компонента) (Astra-F)
К: вилке Х10, двигателю и инжекторам Тер. 10 (со стороны компонентов) (Astra-F)
· Зажигание выключено
· Используя мультиметр, измерьте сопротивление:
От: вилка Х10, двигатель и инжекторы Тер. 14 и 18 (со стороны компонента) (Corsa-B, Tigra)
От: вилка Х10, двигатель и инжекторы Тер. 9 и 10 (компонент) (Astra-F)
| Кому: земля | Выше 100 кВт (¥) | · Короткое замыкание на массу |
|---|
От: вилка Х10, двигатель и инжекторы Тер. 14 (со стороны компонента) (Corsa-B, Tigra)
К: вилке Х10, двигателю и инжекторам Тер. 18 (сторона компонента) (Corsa-B, Tigra)
Или
От: вилка Х10, двигатель и инжекторы Тер. 9 (со стороны компонента) (Astra-F)
К: вилке Х10, двигателю и инжекторам Тер. 10 (со стороны компонентов) (Astra-F)
· Используя мультиметр, измерьте сопротивление:
Корса-Б, Тигра:
От: вилка Х10, двигатель & инжекторы Тер. 14 (со стороны компонента)
К: вилке Х10, двигателю & инжекторам Тер. 18 (со стороны компонента)
И
От: вилка Х10, двигатель & инжекторы Тер. 20 (со стороны компонента)
К: вилке Х10, двигателю & инжекторам Тер. 19 (со стороны компонента)
| От 45 Вт до 70 Вт | · Прерывание цепи между точками измерения | |
|---|---|---|
| · Неисправность шагового двигателя M66 на холостом ходу |
Астра- F:
От: вилка Х10, двигатель & инжекторы Тер. 9 (сторона компонента)
К: вилке Х10, двигателю & инжекторам Тер. 10 (со стороны компонента)
И
От: вилка Х10, двигатель & инжекторы Тер. 11 (со стороны компонента)
К: вилке Х10, двигателю & инжекторам Тер. 12 (со стороны компонента)
| · Дальнейшие причины | · Слабый контакт в потенциометре P34 дроссельной заслонки |
|---|
· Изношен вал дроссельной заслонки
· Слишком большой или слишком маленький зазор дроссельной заслонки (изменение основных настроек только в экстренных случаях, см. Инструкции по обслуживанию).
· Двигатель забирает мертвый воздух.
· Сиденье шагового двигателя M66 на холостом ходу загрязнено.
· Неисправность в системе вентиляции резервуара
· Неисправны свечи зажигания
· Смесь слишком постная или слишком богатая.
· Напряжение батареи слишком высокое/низкое
| · Датчик/прибор частоты одометра неисправен или неисправна цепь. |
|---|