Главная/Opel/Corsa/Opel Corsa B (1993-2000)/Руководство по ремонту/Системы впрыска топлива/Назначение клемм, кабельный жгут, штепсельный разъем, блок …
Содержание Электросхемы Раздел: Системы впрыска топлива Все разделы

Назначение клемм, кабельный жгут, штепсельный разъем, блок управления двигателем, X14XE/X16XE двигатели Opel Corsa B

Назначение выводов вилки жгута проводов для блока управления двигателем, двигателей X 14 XE и X 16 XE

Назначение клемм, только занятые соединения:

A 1 Сигнальный вывод, катушка 2 шаговый двигатель на холостом ходу M66

A 2 Шаговый двигатель M66 с опорным выводом, катушкой 2 частотой вращения на холостом ходу

A 3 Шаговый двигатель M66 с опорным выводом, катушкой 1 частотой вращения на холостом ходу

A 4 Сигнальный вывод, катушка 1 шаговый двигатель на холостом ходу M66

5 сигнальных выводов, датчик распределительного вала P47

A 6 Аккумулятор положительный (клемма 30)

A 7 Сигнальный провод, датчик давления во впускном коллекторе P23

8 сигнальный провод, переключатель компрессора S101

A 9 Сигнал нагрузки на блок управления АКПП

A 10 Наземный насос вторичного воздуха

A 11 Заземление электромагнитного клапана вторичного воздуха Y19

A 12 Реле заземления топливного насоса K58

A 13 Наземный выпускной клапан резервуара Y34

A 15 Заземление, реле кондиционирования воздуха K60

16 Земля, захват импульсов коленчатого вала - вверх P35
.P. F6678.tif97,5Тифф;;

B 1 Заземление (клемма 31)

B2 Заземление (клемма 31)

B3 Сигнальный провод, датчик температуры охлаждающей жидкости P30

B4 Сигнальный провод, датчик температуры всасываемого воздуха P29

B5 Сигнальный провод, реле высокого и низкого давления S20

B8 Сигнал, стадия возбуждения AT

B9 Вывод диагностического возбуждения X13

B 10 Земля, контрольный сигнал двигателя

B 12 Сигнал расхода топлива

B 13 Сигнал частоты вращения двигателя для тахометра

B 14 Сигнальный провод, датчик импульсов коленчатого вала - P35

E1 Сигнальный провод для датчика детонации P46

E2 Заземление для топливного инжектора Y7-3

E3 Заземление для топливного инжектора Y7-2

E4 Заземление для топливного инжектора Y7-1

E5 Незанятый

E6 Заземление для топливного инжектора Y7-4

E7 Заключительные этапы - заземление выводов для топливных форсунок

E8 Незанятые

E9 Опорный заземлитель для датчика кислорода P33

E10 Сигнальный провод, управление крутящим моментом от блока управления АТ

E11 Незанятый E12 Незанятый E 13 Незанятый

E14 Сигнальный провод для системы прямого зажигания EST - A

E 15 Незанятые

E16 Положительный аккумулятор (клемма 30)
.P. F0324.tif97,5Тифф;;

F1 Заземление электромагнитного клапана рециркуляции отработавших газов Y18

F2 Сигнальный провод, фактическое положение электромагнитного клапана рециркуляции отработавших газов Y18

F3 Положительный заряд батареи (клемма 30)

F4 Незанятый

F5 Сигнальный провод для потенциометра дроссельной заслонки P34

F6 Незанятый

F7 Заключительные этапы - заземление выводов для топливных форсунок

F8 Сигнал опорного напряжения для потенциометра дроссельной заслонки P34, электромагнитного клапана рециркуляции отработавших газов Y18 и датчика давления E16 во впускном коллекторе P23

F9 Сигнальный провод датчика кислорода P33

F 10 Сигнальный провод датчика частоты одометра P21

F 11 Двунаправленный вывод данных на диагностический штекер X13, клемма «G»

F 12 Не занятые F 13 Не занятые

F 14 Сигнальный провод для системы прямого зажигания EST - B

F15 Заземлитель для P23 датчика давления во впускном коллекторе, датчика температуры всасываемого воздуха P29

F16 Заземлитель