| Нет. | TECH 1 | Условия проверки | Номинальные значения | Проблема | Терминал |
|---|---|---|---|---|---|
| Дисплей | Кодексы | ||||
| 01 | НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ | Зажигание включено | От 11,5 до 13,5 В | - | А 6,B 1, |
| Запуск двигателя | > 8 В | C 16 | |||
| Двигатель на холостом ходу | От 13,0 до 15,9 В | А 12,D 1, | |||
| Отключить всех потребителей | D 6 |
Поиск и устранение неисправностей: Номинальное значение: Причина неисправности:
(При недостижении номинального значения)
· Включение зажигания> 11,5 В· Батарея разряжена
С помощью мультиметра измерьте - Короткое замыкание батареи в ячейке
Напряжение (20 В/DC) при - корродированные контакты
Аккумуляторная батарея и при проводке - Подача напряжения на контакт К 100
Вилка жгута К 100 А 6, В 1, С 16 А 6, В 1, С 16 не в порядке.
К A 12, D 1, D 6 - Заземление на блок управления не
ОК. К 100 А 12, Д 1, Д 6.
- Штепсельный разъем Х 5 Тер. 7 или Х 16 Тер. A или
X 11 Тер. 5 прервано (только KADETT-E)
- Неисправно реле К 58 или блок управления зажиганием К 20.
- Штепсельный разъем Х 11 Тер. 1 прерывается или корродирует.
- Неисправен блок управления.
· Запустить двигатель> 8 В· Проверить цепь стартера
· Двигатель на холостом ходу> 13 В· Неисправен генератор переменного тока или регулятор