Модификация системы система впрыска Multec-S X 14 XE/X 16 XE (L) F6:MISCELLANEOUS ИСПЫТАНИЯ; F1:RESET
ДЕТОНАЦИОННЫЕ ЯЧЕЙКИ
| Условия проверки | Номинальная стоимость |
|---|
Затронутые терминалы: -
Возможные коды неисправности: -
Работа двигателя на холостом ходу, рабочая температура
Неподвижное транспортное средство
Нажмите клавишу F6 в главном меню системы, выберите режим сброса с помощью F1. Выберите требуемый сброс блока управления с помощью клавиш со стрелками и подтвердите кнопкой YES. Следуйте инструкциям на дисплее TECH 1.
| RESET KNOCK (СБРОС ДЕТОНАЦИИ) | |
|---|---|
| ЯЧЕЙКИ ДО 0 ° CA |
Сброс триггера нажатием клавиши «стрелка вверх»
F0:DATA СПИСОК No: 18
F0:DATA СПИСОК No: 19
F0:DATA СПИСОК No: 20
F0:DATA СПИСОК No: 21
| 0 ° CA |
|---|
0 ° CA
0 ° CA
| 0 ° CA |
|---|
ВАЖНО:
Во время сброса блока управления в правом нижнем углу дисплея TECH 1 появляется RST.
В двигателях X 14 XE и X 16 XE (MY '95) может случиться так, что блок управления не выполнит сброс. В этом случае: отсоедините блок управления от жгута проводов.
Примечание:
Полученные значения сбрасываются для оценки детонационных характеристик бензинового двигателя. Механик/техник по обслуживанию может определить стук двигателя на тест-драйве и по реакции блока управления.