Система управления испарением C 14 SE
Система контроля испарения используется для гарантированного контроля паров топлива. Пары собираются в канистру, заполненную активированным углем. При определенных условиях нагрузки двигателя эти пары топлива подаются в корпус дросселя и направляются в процесс сгорания.
В этой системе управляемый продувочный клапан канистры находится не в канистре с активированным углем, а крепится снаружи к переборке моторного отсека.
Регулируемый клапан продувки канистры открывается регулирующим абсолютным давлением или остается закрытым, в зависимости от условий нагрузки двигателя. При открытом регулируемом продувочном клапане канистры пары топлива «продуваются» из канистры с активированным углем разрежением во впускном коллекторе и направляются во всасываемый воздух. Блок управления
Уменьшает период впрыска через клапаны впрыска, если добавление этого пара делает смесь топлива и воздуха слишком богатой. Эту информацию выдает датчик кислорода.
Управляемый клапан продувки канистр расположен на переборке моторного отсека.
На иллюстрации (D 5551) показан управляемый клапан продувки канистры и датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) впускного коллектора в моторном отсеке.
| Фелер! Datei kann nicht geöffnet werden! | |||
|---|---|---|---|
| .P. D5551.tif | 9 | 7,5 | Тифф;; |