Тест система впрыска Multec Quick проверить F5:ACTUATOR проверка
ИММОБИЛАЙЗЕР
| Условия проверки | Номинальная стоимость |
|---|
Затронутые терминалы: F10, или A10, или B2
Возможные коды неисправностей: 83, 84, 85
Примечание:
Этот режим можно использовать для программирования имо-сигнала блока управления двигателем. Это необходимо, когда новый блок управления установлен в транспортном средстве или когда установлен новый блок управления иммобилайзером, и блок управления двигателем должен «узнать» новый имо-сигнал от блока управления иммобилайзером.
Нажмите клавишу F7 в главном меню системы, с помощью клавиш со стрелками выберите требуемый тест и подтвердите кнопкой YES. Следуйте инструкциям на дисплее TECH 1.
Зажигание выключено
Подождите 12 секунд
Примечание:
Перед включением зажигания должен пройти период ожидания не менее 12 секунд с момента последнего выключения зажигания, так как в противном случае блок управления двигателем не посылает нового запроса блоку управления иммобилайзером на имо-сигнал (период обкатки блока управления).
| - |
|---|
Зажигание включено
| Примечание: |
|---|
После включения зажигания сигнал имо программируется в блок управления двигателем. TECH 1 показывает дисплей справа:
| Программирование |
|---|
ИММОБИЛАЙЗЕР
Подождите, пожалуйста
Если появился дисплей справа, то блок управления двигателем уже запрограммирован на сигнал imo.
| ИММОБИЛАЙЗЕР |
|---|
УЖЕ ПРОГРАММА.
ПЕРЕПРОГРАММИРОВАТЬ?
Если появился дисплей справа, то блок управления иммобилайзером не запрограммирован. Чтобы иметь возможность программировать блок управления двигателем, сначала должен быть запрограммирован блок управления иммобилайзером.
| Проверить | |
|---|---|
| ИММОБИЛАЙЗЕР ЭБУ! | |
| Если появился дисплей справа, сначала проверьте, установлен ли в автомобиле блок управления иммобилайзером. При наличии блока управления иммобилайзером проверьте выводы между двумя блоками управления. | ИММОБИЛАЙЗЕР |
NO сигнал (НЕТ СИГНАЛА)
| Получено! |
|---|