F0: DATA LIST - Тест, шаг 11, интегратор O2 Opel Corsa B

Система впрыска Multec (X 12 SZ/X 16 SZ) F0: СПИСОК ДАННЫХ

(При недостижении номинального значения)

Коррекцию воздушно-топливной смеси по регулированию датчика кислорода можно оценить с помощью интегратора.

Если, например, воздушно-топливная смесь слишком бедна, значение интегратора и, следовательно, период впрыска увеличивается до тех пор, пока датчик кислорода не подаст сигнал о том, что смесь слишком богата. Затем интегратор снова уменьшается, и, таким образом, период впрыска уменьшается до тех пор, пока датчик кислорода не покажет, что смесь слишком бедная (замкнутый контур).

Интегратор = 128 означает либо: Стехиометрическое соотношение воздух/топливо ок. 14,7 кг воздуха к 1 кг топлива, т.е. е. для сгорания каждой частицы топлива, имеется одна воздушная метелка

Или: Цепь была разомкнута блоком управления, потому что присутствует неисправность или условия для замкнутого контура еще не выполнены.

Примечание: При замкнутом контуре и безотказной работе системы интегратор постоянно колеблется вокруг значения 128, т.е. от 120 до 135

Интегратор менее 128 означает: Смесь воздух/топливо слишком богата, период впрыска сокращен

Интегратор больше 128 означает: Смесь воздух/топливо слишком бедная, период впрыска увеличен

· Для оценки изменения в интеграторе необходимо также оценить значение коррекции O2 BLM 1 (холостой ход) или коррекции O2 BLM 2 (при частичной нагрузке).

· Интегратор больше 160 и коррекция O2 BLM меньше 128, то:

· Интегратор больше 160 и коррекция O2 BLM больше 150 тогда:

· Интегратор менее 100 и коррекция O2 BLM более 128, то:

· Интегратор менее 100 и коррекция O2 BLM менее 106, то: