Система впрыска Multec-M (14 SE/C 14 SE/C 16 SE) СПИСОК F0:DATA
| Нет. | Дисплей TECH 1 | Условия проверки | Номинальная стоимость | Коды неисправностей | Терминал |
|---|---|---|---|---|---|
| 33 | CO топливо CORREC. | Зажигание включено |
Работа двигателя на холостом ходу, рабочая температура
Этот этап испытания используется только с двигателем 14 SE.
| 120 шаги | |
|---|---|
| От 115 до 140 шаги |
Для двигателей 14 SE концентрация CO в выхлопе должна регулироваться с помощью TECH 1. См. TECH 1 F6: Регулировки.
Процедуру регулировки необходимо проверить с помощью тестера отработавших газов, так как на дисплее TECH 1 указан только допустимый диапазон регулировки. Таким образом, отображение в TECH 1 не является стандартным измерением. Процедура регулировки соответствует перепрограммированию, и поэтому сохраняется даже после «Выключения зажигания».
Диапазон допуска CO, указанный в TECH 1, является просто рекомендацией. Необходимо соблюдать соответствующие ограничения, характерные для каждой страны. Если регулировка CO не удалась, повторите регулировку CO после сброса блока управления (отсоедините блок управления от источника напряжения транспортного средства). Если в этом случае регулировка CO также завершается неуспешно, блок управления необходимо заменить.
Процедура регулировки: Коды неисправностей не хранятся
Скорость транспортного средства 0 км/ч (0 миль/ч)
Температура охлаждающей жидкости более 75 ° C/75°C
Двигатель работает не менее 5 минут
Регулировка: Работа двигателя на холостых оборотах, рабочая температура
Управление подачей воздуха на холостом ходу: активно
Работа двигателя на данном режиме регулировки не более 15 минут
Частота вращения двигателя увеличивается через TECH 1 до 1500 об/мин.
Значение регулировки: 0,5-1,5 об.% CO
Испытательные значения на холостом ходу: 0,1-0,5 об.% CO (этап испытания 33)