F0: Список данных - этап тестирования 03 абсолютное давление во впускном коллекторе датчик Opel Corsa B

Поиск и устранение неисправностей: Номинальное значение: Причина неисправности:

(При недостижении номинального значения)

· Зажигание выключено. 0,1 бар· Короткое замыкание в жгуте проводов:

Снимите пробку с дроссельной заслонки - блока управления К 100 Тер. С 14 (+ 5 В) до

Потенциометр П 34. датчик давления во впускном коллекторе Р 23 Тер. От С до

- Снять пробку с блока управления впускным коллектором К 100 Тер. C 11 (вход) к

Датчик давления П 23. датчик давления во впускном коллекторе Р 23 Тер. B

Зажигание включено.

· Зажигание выключено. От 4,7 до 5,1 В· Короткое замыкание в жгуте проводов:

Кабели короткого замыкания С 11 и С 14 ат - блок управления К 100 Тер. A 11 (земля) до

Датчик давления во впускном коллекторе Р 23 датчик давления во впускном коллекторе Р 23 Тер. От А до

Тер. С по П 23 Тер. Б. блок управления К 100 Тер. C 11 (вход) к

Включение зажигания датчик давления во впускном коллекторе Р 23 Тер. B

· Прерывание вывода:

Блок управления К 100 Тер. С 11 (вход) к датчику давления во впускном коллекторе Р 23 Тер. B или

- Блок управления К 100 Тер. С 14 (+ 5 В) к датчику давления во впускном коллекторе Р 23 Тер. C

· Контрольная линия от блока управления Проход· Свинцовое прерывание

К 100 Тер. A 11 к давлению

Пробка датчика П 23 Тер. С

Мультиметр.

· Вновь соединить вилки Р 34 и Р 23.

Подключение вакуумного насоса

MKM-667 к шлангу от

P 23.

Зажигание выключено. Зажигание включено.

· Неисправен блок управления

· Датчик давления во впускном коллекторе неисправен

- Утечка или закупорка вакуумного шланга.

· Вакуумный шланг запутался и изолирован.

- Замените вакуумный шланг шлангом из другого материала.