Система впрыска Multec- S X 14 XE/X 16 XE (L) СПИСОК F0:DATA
| Нет. | Дисплей TECH 1 | Условия проверки | Номинальная стоимость | Коды неисправностей | Терминал |
|---|---|---|---|---|---|
| 28 | O2 КОНТУР ДАТЧИКА | Зажигание включено | |||
| OPEN | |||||
| 13, 44, 45 | - | ||||
| Двигатель работает на холостых оборотах, холодный | OPEN | ||||
| Работа двигателя на холостом ходу, рабочая температура | ЗАКРЫТЫЙ |
Этот этап испытания показывает, распознал ли блок управления двигателем условия для замкнутого контура датчика O2 или нет. Условия распознавания замкнутого I-контура:
1: Датчик кислорода должен был однажды превысить напряжение 600 мВ или опуститься ниже 300 мВ и
2: Температура двигателя должна быть выше 20 ° C/20°C (холодный старт) или
3: Температура двигателя должна быть выше 60 ° C/60°C (теплый старт) и
4: Коды неисправностей 13, 44 и 45 не должны быть установлены.
Если при полном обогащении нагрузки отображается активно, то дисплей TECH 1 на этапе тестирования O2 датчик контур остается ОТКРЫТЫМ, т.е. напряжение датчика кислорода не используется для корректировки смеси воздух/топливо.
То есть в списке данных TECH 1 № 28 O2 датчик контур не указано, что блок управления двигателем фактически регулирует, а просто присутствует ли готовность к регулированию. (Условия регулирования выполнены или не выполнены)
| Примечания по поиску и устранению неисправностей: | Номинальная стоимость: | Причина неисправности: |
|---|
(При недостижении номинального значения)
| · Проверка в соответствии со списком данных № 27 O2 датчик |
|---|