Система впрыска Multec - S (C 16 XE) F0: СПИСОК ДАННЫХ
| Нет. | Дисплей TECH 1 | Условия проверки | Номинальная стоимость | Коды неисправностей | Терминал |
|---|---|---|---|---|---|
| 09 | O2 КОНТУР ДАТЧИКА | Зажигание включено | OPEN | 13,44,45 | - |
| Работа двигателя на холостом ходу, при рабочей температуре | |||||
| ЗАКРЫТЫЙ |
Этот шаг теста указывает только на то, распознал ли блок управления условия для O2 датчик контур замкнут или нет.
1: Датчик кислорода должен превысить напряжение 600 мВ или упасть ниже 300 мВ один раз и
2: Рабочая температура двигателя должна быть выше 20 ° C/20°C
3: Рабочая температура двигателя должна быть выше 68 ° C/13°C, если двигатель был запущен ниже 18 ° C/18°C и
4: Код неисправности 44 или 45 не должен присутствовать.
Если при полном обогащении нагрузка отображается как активно (активная), дисплей TECH 1 остается в состоянии обрыв (открыт) на этапе 10 тестирования.
Если вышеупомянутое условие достигнуто, регулирующая функция блока управления отключается, и напряжение датчика кислорода не используется для корректировки топливовоздушной смеси.
То есть, этап 09 тестирования не указывает, действительно ли блок управления регулирует, а только то, существует ли готовность к регулированию: (условия регулирования удовлетворены или не удовлетворены)
| Беда - стрельба: | Номинальная стоимость: | Причина неисправности: |
|---|
(При недостижении номинального значения)
См. шаг 10 теста