Главная/Opel/Corsa/Opel Corsa B (1993-2000)/Руководство по ремонту/Системы впрыска топлива/F0: СПИСОК ДАННЫХ - Шаг тестирования 03 абсолютное давление…
Содержание Электросхемы Раздел: Системы впрыска топлива Все разделы

F0: СПИСОК ДАННЫХ - Шаг тестирования 03 абсолютное давление во впускном коллекторе датчик Opel Corsa B

Система впрыска Multec (X 12 SZ/X 16 SZ) F0: СПИСОК ДАННЫХ

Нет.Дисплей TECH 1Условия проверкиНоминальная стоимостьКоды неисправностейТерминал
03Датчик абсолютного давления (MAP)Зажигание включено
От 0,9 до 1,1 бар

От 4,26 до 5,0 В

(в зависимости от высоты)

33, 34B 8,
A 7/A 11
Работа двигателя на холостом ходу, рабочая температураОт 0,28 до 0,40 бар

От 1 до 1,58 В

Беда - стрельба:Номинальная стоимость:Причина неисправности:

(При недостижении номинального значения)

· Зажигание включено

Отсоедините заглушки от датчика давления во впускном коллекторе Р 23, от потенциометра дроссельной заслонки Р 34, от датчика температуры охлаждающей жидкости Р 30 и от клапана рециркуляции отработавших газов У 18.

· Зажигание выключено

· Измерьте напряжение:

От: вилка жгута проводов П 23 Тер. B

По: земля

Менее 0,1 В· Короткое замыкание в жгуте проводов

От: датчика давления во впускном коллекторе Р 23 Тер. C (+ 5 вольт)

Кому: датчик давления во впускном коллекторе P 23 Тер.B (вход)

· Зажигание выключено.

· Пробка датчика давления впускного коллектора моста P 23:

От: вилка жгута проводов Тер. C

К: вилке жгута проводов Тер. B

· Зажигание включеноОт 4,5 до 5,5 В· Короткое замыкание в жгуте проводов

От: датчика давления во впускном коллекторе Р 23 Тер. А (земля)

К: датчику давления во впускном коллекторе Р 23 Тер. B (вход)

· Короткое замыкание в жгуте проводов

От: датчика давления во впускном коллекторе Р 23 Тер. А

К: датчику давления во впускном коллекторе Р 23 Тер. С (+ 5 В)

· Прерывание вывода

От: блока управления К 57 Тер. A 7 (вход)

К: датчику давления во впускном коллекторе Р 23 Тер. B

· Прерывание вывода

От: блока управления К 57 Тер. B 8 (+ 5 вольт)

К: датчику давления во впускном коллекторе Р 23 Тер. С.

· Неисправен блок управления.

· Зажигание выключено

· Подключить потенциометр дроссельной заслонки 4.9 к 5.1 Vplug P 34

· Зажигание включено

· Неисправность в цепи, потенциометр дроссельной заслонки Р 34

· Зажигание выключено

· Подключите заглушку датчика температуры охлаждающей жидкости P 30

· Зажигание включено

От 4,9 до 5,1 В· Неисправность в цепи, датчик температуры охлаждающей жидкости Р 30

· Зажигание выключено

· Подсоединить пробку клапана рециркуляции отработавших газов Y 18

· Зажигание включено

От 4,9 до 5,1 В· Неисправность в цепи, клапан рециркуляции отработавших газов Y 18

· Зажигание выключено

· Используя мультиметр, измерьте сопротивление:

От: блока управления К 57 Тер. A 1 1

К: пробке датчика давления во впускном коллекторе П 23 Тер. А

Менее 2 Вт· Прерывание вывода

От: блока управления К 57 Тер. 11

К: пробке датчика давления во впускном коллекторе П 23 Тер. А

· Снова подсоедините вилку P 23.

Подсоедините вакуумный насос MKM - 667 к вакуумному соединению P 23.

· Зажигание выключено

· Зажигание включеноИндикатор напряжения Индикатор напряжения

На TECH 1 на TECH 1

0 бар от 4,9 до 5,1 В

0,2 бар от 3,4 до 3,9 В

0,4 бар от 2,3 до 2,8 В

0,6 бар от 1,2 до 1,7 В

· Утечка или закупорка вакуумного шланга

· Датчик давления во впускном коллекторе неисправен

· Неисправен блок управления