Система впрыска Multec - S (C 16 XE) F0:DATA LIST
| Нет. | Дисплей TECH 1 | Условия проверки | Номинальная стоимость | Коды неисправностей | Терминал |
|---|---|---|---|---|---|
| 36 | ИМПУЛЬС ВПРЫСКА | Зажигание включено | 25,81 | B 1, A 15, A 2, A 4 | |
| Отключить всех потребителей | |||||
| Работа двигателя на холостом ходу, при рабочей температуре | |||||
| От 2,0 до 3,0 мс |
Период впрыска является внутренним значением блока управления.
Если период впрыска значительно отличается от указанных выше значений, проверьте следующие моменты:
Все потребители выключены?
ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ОК? (этап тестирования 02)
МАССОВЫЙ РАСХОД ВОЗДУХА S. OK? (этап тестирования 03)
УПРАВЛЕНИЕ ВОЗДУХОМ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ В ПОРЯДКЕ? (этап 04 испытания)
СИГНАЛ ТУК ИСПРАВЕН? (этап тестирования 05)
O2 датчик контур замкнут OK? (Замкнутый контур сенсора O2) (этап 09 испытания)
O2 ИНТЕГРАТОР В ПОРЯДКЕ? (этап 11 испытания)
O2 BLM CELL NO. ОК? (этап 13 испытания)
O2 BLM CELL, CONT OK? (этап 14 испытания)
ВЕНТИЛЯЦИОННОЕ ОТВЕРСТИЕ ТОПЛИВНОГО БАКА. ОК? (этап 21 испытания)
НАПРЯЖЕНИЕ ДЕТОНАЦИИ В НОРМЕ? (этап 29 испытания)
Если все вышеуказанные проверки в порядке: С TECH 1: выполните сброс блока управления.
(SELECT RESET IDLE отрегулировать), повторите тест
| Беда - стрельба: | Номинальная стоимость: | Причина неисправности: |
|---|
(При недостижении номинального значения)
· Выберите режим TECH 1 «F8»
· Используя клавиши со стрелками, увеличьте скорость холостого хода (1200 об/мин)
· С помощью клавиши «Yes»(Да) выберите параметр INJECTION PULSE (Импульс впрыска) из списка данных.
· Выключите потребителей
| От 1,1 до 1,2 мс | |
|---|---|
| · С помощью клавиши со стрелкой на TECH 1 в режиме «F8,» установите скорость холостого хода 650 об/мин. | Период впрыска должен немного увеличиваться по мере снижения оборотов двигателя. |
| · Неисправен блок управления |
· С помощью клавиши «Yes»(Да) выберите параметр списка данных INJECTION PULSE (Импульс впрыска).
| От 1,3 до 1,5 мс | ||
|---|---|---|
| · Отсоедините вилку кабельного жгута X 10 от инжекторов Y 7-1 - Y 7-4 | · Сопротивление более 100 кВт | |
| · Прерывание вывода |
Измерьте сопротивление мультиметром:
От: вилка Х 10 (сторона двигателя) Тер. E
К: пробке Х 10 (сторона двигателя) Тер. A - D
(Y 7-1 - Y 7-4, последовательно)
| · Двигатель холодный | 15 Вт - 16,5 Вт при (20 ° C - 40 ° C/68 F - 104 F) | · Сопротивление менее 2 Вт: короткое замыкание в жгуте проводов |
|---|
· Неисправность форсунки (при которой измерялось сопротивление, отличающееся от номинального значения)
· Зажигание выключено
· Отключить реле топливного насоса, мост Тер. 2 и Тер. 8
· Отсоединить вилку жгута проводов для выпускного клапана резервуара Y 34
· Измерьте напряжение:
Откуда: вилка Х л0 Тер. A - D (от Y 7-1 до Y 7-4, последовательно)
По: земля
| Менее 0,1 В | · Короткое замыкание на напряжение |
|---|
Откуда: вилка Х л0 Тер. A - D
К: розетке, реле топливного насоса К 58 Тер. 8
| · Неисправен замок зажигания S 1 |
|---|
· Зажигание включено
· Измерьте напряжение:
От: вилка Х 10 Тер. E
| Кому: земля | Более 11 В | · Прерывание вывода |
|---|
От: вилка Х 10 Тер. E
К: розетке, реле топливного насоса К 58 Тер. 8
· Короткое замыкание на массу
От: вилка Х 10 Тер. E
К: розетке, реле топливного насоса К 58 Тер. 8
· Зажигание выключено
· Используя мультиметр, измерьте сопротивление:
От: вилка Х 10 Тер. A - D
(Y 7-1 - Y 7-4, последовательно)
По: земля
| Более 100 кВт | · Короткое замыкание в жгуте проводов |
|---|
От: инжектор Тер. 1
(при котором измерялось меньшее сопротивление)
По: земля
· Отсоединить штепсельную вилку K 57 жгута проводов блока управления
· Используя мультиметр, измерьте сопротивление:
От: вилка Х 10 Тер. A, B, C, D
К: вилке жгута проводов для блока управления K 57 B 1, A 15, A 2, A 4
| Менее 2 Вт | · Прерывание вывода |
|---|
От: вилка Х 10 Тер. A, B, C, D
| Кому: соответствующая клемма, вилка жгута проводов для блока управления K 57 |
|---|
· Используя мультиметр, измерьте сопротивление:
От: вилка Х 10 Тер. A, B, C, D
| Кому: розетка, реле топливного насоса К 58 Тер. 8 | Более 100 кВт | · Короткое замыкание в жгуте проводов |
|---|
От: вилка Х 10 Тер. A, B, C, D
К: розетке, реле топливного насоса К 58 Тер. 8
| При достижении номинальных значений | · Неисправен управляемый клапан продувки канистры Y 34. |
|---|
· Неисправен блок управления