Главная/Opel/Corsa/Opel Corsa B (1993-2000)/Руководство по ремонту/Системы впрыска топлива/Дополнительная диагностика неисправностей - № 02 Сигнал о р…

Содержание

Электросхемы Раздел: Системы впрыска топлива

Все разделы

Дополнительная диагностика неисправностей - № 02 Сигнал о расходе топлива Opel Corsa B

Системы впрыска топлива ~3 мин чтения

Дополнительная диагностика неисправностей

Нет.	Проверка	Условия проверки	Номинальная стоимость	Коды неисправностей	Терминал
02	Сигнал расхода топлива			93	B12
Примечания по поиску и устранению неисправностей:	Номинальная стоимость:	Причина неисправности:

(При недостижении номинального значения)

· Зажигание выключено

· Отсоедините вилку кабельного жгута от:

16 Многофункциональный дисплей

· Используя мультиметр, измерьте напряжение

Откуда: X20 штекер жгута проводов для MID Ter. 21

По: земля

Ниже 0,1 В
· Короткое замыкание на напряжение

Откуда: X20 штекер жгута проводов для MID Ter. 21

К: K57 вилке жгута проводов блока управления двигателем Тер. B12

· Неисправен блок управления K57

· Используя мультиметр, измерьте сопротивление:

Откуда: X20 штекер жгута проводов для MID Ter. 21

Кому: земля	Менее 2 Вт	· Короткое замыкание на массу

Откуда: X20 штекер жгута проводов для MID Ter. 21

К: K57 вилке жгута проводов блока управления двигателем Тер. B12

· Неисправен блок управления K57

· Отсоедините вилку кабельного жгута от:

57 блок управления двигателем

· Используя мультиметр, измерьте сопротивление:

Откуда: X20 штекер жгута проводов для MID Ter. 21

К: K57 вилке жгута проводов блока управления двигателем Тер. B12

Менее 2 Вт
· Прерывание цепи

Откуда: X20 штекер жгута проводов для MID Ter. 21

К: K57 вилке жгута проводов блока управления двигателем Тер. B12

При достижении номинальных значений	· Неисправен мульти-информационный дисплей U16

· Неисправен блок управления K57

· Используя мультиметр, измерьте напряжение:

От: X13 диагностический штекер Тер. А

Кому: земля	Ниже 0,1 В	· Короткое замыкание на напряжение

От: X13 диагностический штекер Тер. А

К: аккумулятору +, Тер. 30

· Используя мультиметр, измерьте напряжение

От: X13 диагностический штекер Тер. F

По: земля

Выше 11 В	· Короткое замыкание на массу или прерывание цепи

От: X13 диагностический штекер Тер. F

По: земля

· Используя мультиметр, измерьте напряжение:

От: X13 диагностический штекер Тер. F

К: X13 диагностическому штекеру Тер. А

Выше 11 В	· Короткое замыкание на массу или прерывание цепи

От: X13 диагностический штекер Тер. А

По: земля

· Проведите самотестирование TECH 1 в соответствии с инструкциями по эксплуатации.

TECH 1 OK (ИСПРАВНОСТЬ ТС)	· См. инструкцию по эксплуатации TECH 1

· Проверьте все затронутые предохранители (см. соответствующую выдержку из принципиальной схемы)

Примечание:

Следующие измерения выполняются с закрепленной вилкой жгута электропроводки блока управления двигателем. Соответствующие клеммы подключаются к измерительным выводам мультиметра сзади, т.е. со стороны жгута проводов, с помощью соответствующих адаптеров из электронного комплекта KM-609.

· Зажигание выключено

· Используя мультиметр, измерьте напряжение

От: K57 штекер жгута проводов блока управления двигателем Тер. А6

По: земля

Выше 11 В	· Короткое замыкание на массу или прерывание цепи

От: K57 штекер жгута проводов блока управления двигателем Тер. А6

Кому: батарея +, тер. 30

· Используя мультиметр, измерьте напряжение

От: K57 штекер жгута проводов блока управления двигателем Тер. B1, E7, E9, F7, F16, F3, E16

По: земля

Ниже 0,1 В
· Короткое замыкание на напряжение

От: K57 штекер жгута проводов блока управления двигателем Тер. B1, E7, E9, F7, F16, F3, E16

К: аккумулятору +, Тер. 30

· Зажигание включено

· Используя мультиметр, измерьте напряжение

От: K57 штекер жгута проводов блока управления двигателем Тер. B1, E7, E9, F7, F16

По: земля

Ниже 0,1 В	· Короткое замыкание на массу

От: K57 штекер жгута проводов блока управления двигателем Тер. B1, E7, E9, F7, F16

Кому: S1 замок зажигания Ter. 15

· Используя мультиметр, измерьте напряжение

От: K57 штекер жгута проводов блока управления двигателем Тер. F3, E16

Кому: земля	Выше 11 В	· Короткое замыкание на массу или прерывание цепи

От: K57 штекер жгута проводов блока управления двигателем Тер. F3, E16

К: S1 замок зажигания Тер. 15

· Неисправен замок зажигания S1

· Используя мультиметр, измерьте напряжение:

От: K57 штекер жгута проводов блока управления двигателем Тер. F3, E16

К: K57 вилке жгута проводов блока управления двигателем Тер. B1, E7, E9, F7, F16

Выше 11 В
· Прерывание цепи

От: K57 штекер жгута проводов блока управления двигателем Тер. B1, E7, E9, F7, F16

По: земля

· Используя мультиметр, измерьте напряжение:

От: X13 диагностический штекер Тер. B

По: земля

Выше 10 В	· Прерывание цепи

От: K57 штекер жгута проводов блока управления двигателем Тер. B9

К: X13 диагностическому штекеру Тер. B

· Короткое замыкание на массу

От: K57 штекер жгута проводов блока управления двигателем Тер. F7

К: X13 диагностическому штекеру Тер. B

· Неисправен K57 агрегат управления двигателем

· Мост X13 диагностическим штекером

От: X13 диагностический штекер Тер. B

По: земля

Считывание кода неисправности через H30, контрольный сигнал двигателя
· Короткое замыкание на напряжение

От: X13 диагностический штекер Тер. B

К: K57 вилке жгута проводов блока управления двигателем Тер. F7

· Неисправен K57 агрегат управления двигателем

· Зажигание выключено

· Отключите TECH 1 от:

X13 диагностическая пробка

· Отсоедините вилки электропроводки от:

Все блоки управления, подключенные к X13 диагностическому штекеру Ter. Г

· Используя мультиметр, измерьте сопротивление: