Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Corsa/Opel Corsa B (1993-2000)/Руководство по ремонту/Системы впрыска топлива/Перечень F0:Data - Этап испытаний 14 ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГА…
Содержание Электросхемы Раздел: Системы впрыска топлива Все разделы

Перечень F0:Data - Этап испытаний 14 ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ Opel Corsa B

Системы впрыска топлива ~1 мин чтения

Система впрыска Multec-M (14 SE/C 14 SE/C 16 SE) СПИСОК F0:DATA

Нет.Дисплей TECH 1Условия проверкиНоминальная стоимостьКоды неисправностейТерминал
14ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯРабота двигателя на холостом ходу,

Рабочая температура

Астра-Ф

Корса-А, Корса-Б, Нова

От 820 до 980 об/мин

От 850 до 1010 об/мин19,35A 2/B 3

«ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ» зависит от различных входных сигналов и программирования блока управления.

Если фактическое значение выходит за пределы номинального, сначала проверьте сигналы других датчиков.

Поиск и устранение неисправностей:Номинальная стоимость:Причина неисправности:
(При недостижении номинального значения)

· Проверьте индуктивный импульсный датчик P 35:

· Зажигание выключено

· Отсоединить вилку блока управления

· Используя мультиметр, измерьте сопротивление:

От: индуктивной импульсной наводки П 35 Тер. 1

К: вилке блока управления Тер. 2

Менее 2 Вт· Прерывание вывода

От: индуктивной импульсной наводки П 35 Тер. 1

К: вилке блока управления Тер. 2

· Используя мультиметр, измерьте напряжение:

От: индуктивной импульсной наводки П 35 Тер. 2

К: вилке блока управления Тер. B 3

Менее 2 Вт· Прерывание вывода

От: индуктивной импульсной наводки П 35 Тер. 2

К: вилке блока управления Тер. B 3

· Используя мультиметр, измерьте напряжение:

От: индуктивной импульсной наводки П 35 Тер. 2

По: земля

Более 22 кВт· Короткое замыкание в жгуте проводов

От: индуктивной импульсной наводки П 35 Тер. 2

По: земля

· Используя мультиметр, измерьте напряжение:

От: индуктивной импульсной наводки П 35 Тер. 1

По: земля

Более 22 кВт· Короткое замыкание в жгуте проводов

От: индуктивной импульсной наводки П 35 Тер. 1

По: земля

· Используя мультиметр, измерьте напряжение:

От: индуктивной импульсной наводки П 35 Тер. 3

К: вилке блока управления Тер. B 10

Или

От: индуктивной импульсной наводки П 35 Тер. 3

К: пробке Х 23 Тер. 12

Менее 2 Вт

Менее 2 Вт· Прерывание вывода в экранировании

· Другие причины неисправности:

· Неисправен индуктивный датчик импульсов

· Заусенец на зубчатом диске

· Зазор от индуктивного датчика импульсов P 35 до зубчатого диска неправильный. См. раздел «Инструкции по обслуживанию».

· Выберите режим TECH 1 «F8» с помощью клавиш со стрелками, увеличивайте и уменьшайте обороты холостого хода:

Увеличение оборотов двигателя

И уменьшается· Выполните шаг тестирования 06

· Неплотный контакт в потенциометре дроссельной заслонки

· Неплотный контакт в потенциометре дроссельной заслонки

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя