Главная/Peugeot/306/Peugeot 306 I (1993-2002)/Руководство по ремонту/Механическая часть/Установка на место: Втулка направляющая подшипника выключен…

Содержание

Раздел: Механическая часть

Характеристики: блок цилиндров из алюминия (CARBURATION TU3-2, Бензин TU1M, TU1M+ 1124 4 цил. бенз. впрыск MNPT жидк.охл., TU3JP 1360 4 цил. бенз. впрыск жидк.охл.)
Характеристики: Блок цилиндров отлит из чугуна (TU1M+ 1124 4 цил. бенз. впрыск MNPT жидк.охл., TU3JP 1360 4 цил. бенз. впрыск жидк.охл., CARBURATION TU3-2, TU5JP 1587 4 цил. бенз. впрыск жидк.охл., Бензин TU1M)
Герметичность: блок цилиндров - нижний картер (/)
Характеристики - идентификация блок цилиндров
Идентификация - характеристики: блок цилиндров из алюминия (TU3JP 1360 4 цил. бенз. впрыск жидк.охл., Бензин TU1M, TU1M+ 1124 4 цил. бенз. впрыск MNPT жидк.охл.)
Идентификация - характеристики: Блок цилиндров отлит из чугуна (TU1M+ 1124 4 цил. бенз. впрыск MNPT жидк.охл., TU3JP 1360 4 цил. бенз. впрыск жидк.охл., TU5JP 1587 4 цил. бенз. впрыск жидк.охл., Бензин TU1M)
Моменты затяжки: блок цилиндров (Алюминий) (TU3JP 1360 4 цил. бенз. впрыск жидк.охл.)
Повторная установка: чугунный блок цилиндров (TU1M+ 1124 4 цил. бенз. впрыск MNPT жидк.охл., TU3JP 1360 4 цил. бенз. впрыск жидк.охл., TU5JP 1587 4 цил. бенз. впрыск жидк.охл., Бензин TU1M)

Специальное новое оборудование (Пежо)

Как снять и установить передний стабилизатор поперечной устойчивости

Как снять - установка рулевая колонка

Как снять - установка соединительная штанга

Доработка концевой выключатель фонаря заднего хода

Как снять - установка элемент передней подвески

Как снять - установка задний амортизатор

Как установить подушку безопасности водителя

Все разделы

Установка на место: Втулка направляющая подшипника выключения сцепления Peugeot 306 I

Механическая часть

Установить

Наружное кольцо 1 подшипника первичного вала
Регулировочную прокладку (2) толщиной меньше 0,20 мм на оригинальную прокладку
Направляющую втулку подшипника выключения сцепления (затянуть 3 болты)

Заново выполнить регулировку предварительного напряжения подшипников первичного вала