Главная/Peugeot/306/Peugeot 306 I (1993-2002)/Руководство по ремонту/Механическая часть/Как проверить функцию акселерометра кузова (2)
Содержание Раздел: Механическая часть
Все разделы

Как проверить функцию акселерометра кузова (2) Peugeot 306 I

Информация компьютера, имеющаяся в наличии

Тест исполнительных элементов: нет

Измерение параметров: нет

Характеристика

  • Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
  • Короткое замыкание на массу
  • No signal or consistency

Проверка(и), которые необходимо выполнить при наличии ошибок

Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
условия возникновения неисправностипроверки, которые необходимо выполнить условия проведения контроля
двигатель, работающий на холостом ходу, автомобиль, движущийся на различных режимах, при стабильном, короткое замыкание на плюс на клемме (клеммах) 72 (88 V.NR), разрыв цепи на клемме (клеммах) 72 (88 V.NR)если присутствует ошибка скорости автомобиля, обработать ошибку при включенном зажигании, компьютер 1320 отключен, датчик акселерометра кузова 1222, присоединен: - проверить, отсутствие напряжения на клемме (клеммах) 72 при включенном зажигании, компьютер 1320 присоединен, датчик акселерометра кузова отсоединен: - проверить, наличие 5 В на клеммах 1 и 2 разъема 3 V.NR (1222)
Короткое замыкание на массу
условия возникновения неисправностипроверки, которые необходимо выполнить условия проведения контроля
двигатель, работающий на холостом ходу, автомобиль, движущийся на различных режимах, при стабильном, короткое замыкание на массу, короткое замыкание на массу на клемме (клеммах) 72 (88 V.NR) калькулятор 1320с выключенным контактом, компьютер управления двигателем отсоединен датчик акселерометра кузова 1222 присоединен - проверить: отсутствие массы на клемме 72 разъема 88 V.NR при включенном зажигании, компьютер 1320 присоединен, датчик акселерометра кузова отсоединен: - проверить, наличие 5 В на клеммах 1 и 2 разъема 3 V.NR (1222)
No signal or consistency
условия возникновения неисправностипроверки, которые необходимо выполнить условия проведения контроля
двигатель, работающий на холостом ходу, автомобиль, движущийся на различных режимах, при стабильномесли присутствует ошибка скорости автомобиля, обработать ошибку проверить: - крепление акселерометра к его опоре - крепление опоры к кузову отвинтить: - акселерометр, ударить (с помощью металлического инструмента) по опоре акселерометра проверить изменение сигнала, получаемого компьютером 1320: - (колебание) - voltage measured between terminals 72 and 37 of the engine control unit equal to 2.5 V - провести проверку с новым датчиком 1222, если начальная ошибка по прежнему присутствует, заменить компьютер 1320

A) все типы