Снятие
Снять
- Болтов (1)
- Картер из алюминиевого сплава (2)
Снять шплинт (3) вилки шестерен 5-й/6-й передачи
Включить 5-ю передачу и какую-нибудь другую передачу, чтобы заблокировать валы от вращения
Разблокировать и затем снять гайки (4) и (5)
Удалить штифт (6)
ВниманиеСледить за тем, чтобы не выпали пластина (7), пружина (8) и шарик (9)
Установить приспособление [34] на ведомую шестерню 6-й передачи
Снять
- Подшипник (10) вторичного вала со стороны шестерни 6-й передачи
- Ведомая шестерня 6 передачи (11)
- Упорную втулку под шестерню [22]
Установить приспособление [20] на первичный вал
Установить приспособление [34] под фрикционную муфту шестерни 6-й передачи (13)
Отклеить (оторвать), насколько необходимо, внутреннюю обойму (14) подшипника шестерни 6-й передачи
Снять внутреннюю обойму (14) подшипника шестерни 6-й передачи, снова взявшись за него под втулкой
Снять шестерню (13) 6 передачи
Снять узел ступицы-синхронизатора в сборе (15), вместе с вилкой (16)
Снять
- Шестерня 5 передачи (17)
- Кольцо (18)
Снять проставку (19)
Снять подшипник картера (с помощью приспособлений [19]и [5])
Установка
Установить проставку (19)
Установите
- Кольцо (18)
- Ведущая шестерня 5-й передачи (17)
Установить узел в сборе ступицы-синхронизатора (15) вместе с вилкой (16)
Установить ведущую шестерню 6-й передачи (13)
Установите
- Проставка шестерен 5-й/6-й передач (20)
- Ведомая шестерня 6 передачи (21)
Меры предосторожности, которые необходимо принять для подшипников 6-й передачи
ВниманиеПравильная затяжка внутренних обойм подшипников шестерен 6-й передачи на валах имеет очень большое значение; чтобы не допустить повреждения подшипников при монтаже, необходимо использовать сосуд с охлаждающей жидкостью -55 ° c типа LOCTITE ELECTRO R55
(/) вторичный вал
Правильно определить направление монтажа подшипника шестерни 6-й передачи, который состоит из шайбы (22), внешней обоймы (23) и внутренней обоймы (24)
Собрать подшипник и установить весь узел в сборе
ВниманиеХорошо охладить вторичный вал до появления белой пленки
С помощью монтажной оправки [21] и молотка запрессовать подшипник (10) до упора
(/) первичный вал
ВниманиеХорошо охладить первичный вал до появления белой пленки
С помощью монтажной оправки [21] и молотка запрессовать внутреннюю обойму (14) подшипника до упора
Установите
- Гайку первичного вала (5) и затянуть моментом 7.5 дН.м, затем законтрить гайку
- Гайку вторичного вала (4) и затянуть моментом 6.5 дН.м, затем законтрить гайку
- Штифт (6)
- Узел в сборе (25) (шарик, пружина, пластина и шплинт)
Нанести на плоскость стыка картера коробки передач уплотнительный состав
Установите: алюминиевый картер шестерен 5-й/6-й передач (2)
Затянуть болты (1) моментом 1.25 дН.м