Объем масла
ВниманиеСистематически проверять уровень масла при помощи щупа
| двигателя | TU |
|---|---|
| заправочная емкость системы смазки без замены фильтрующего элемента - (литра) | 2,75 |
| заправочная емкость системы смазки с заменой фильтрующего элемента - (литра) | 3 |
| двигателя | XU7JP-XU7JP4 | XU10J2C | XU10J4 | XU10J4RS |
|---|---|---|---|---|
| заправочная емкость системы смазки без замены фильтрующего элемента - Штампованный из жести нижний картер двигателя - (литра) | 4,5 | 4,7 | 4,5 | - |
| заправочная емкость системы смазки с заменой фильтрующего элемента - Алюминиевый нижний картер двигателя - (литра) | 5 | 5,2 | 5 | - |
| заправочная емкость системы смазки без замены фильтрующего элемента - Штампованный из жести нижний картер двигателя - (литра) | 4,5 | 4,7 | 4 | - |
| заправочная емкость системы смазки с заменой фильтрующего элемента - Алюминиевый нижний картер двигателя - (литра) | 5 | 5,2 | 4,5 | 4,75 |
| двигателя | XUD7-XUD9A-XUD9TE | XUD7-XUD9A-XUD9TE |
|---|---|---|
| особенности | без кондиционера | воздушный кондиционер |
| заправочная емкость системы смазки с заменой фильтрующего элемента - (литра) | 4,5 | 4,2 |
| двигателя | DW8 | DW8 | DW10TD |
|---|---|---|---|
| особенности | без кондиционера | воздушный кондиционер | - |
| заправочная емкость системы смазки с заменой фильтрующего элемента - (литра) | 4,75 | 4,5 | 4,5 |
| разница между минимальным и максимальным уровнем по щупу - (литра) | 1,5 | 1,5 | 1,5 |
ПримечаниеСредний расход масла на 1000 км, после обкатки двигателя: 0,5 литров
Давление масла
ПримечаниеКонтроль давления масла выполняется при прогретом двигателе, либо после второго включения электровентиляторов охлаждения двигателя
| двигателя | TU1M+-TU3.2-TU3JP | TU5JP |
|---|---|---|
| проверка 1 при 1000 об/мин | 2 | 1,5 |
| проверка 2 при 2000 об/мин | 3 | 3 |
| проверка 3 при 4000 об/мин | 4 | 4 |
| указанные значения относятся к двигателю, прошедшему обкатку, для температуры масла ° c | 80 °C | 80 °C |
| двигателя | XU7JP-XU7JP4 | XU10J2C | XU10J4 | XU10J4RS |
|---|---|---|---|---|
| проверка 1 при 1000 об/мин | 2,4 | 4,4 | 2,2 | 2 |
| проверка 2 при 2000 об/мин | 5 | 4,8 | 4,3 | 3,5 |
| проверка 3 при 4000 об/мин | 5,5 | 5,2 | 5,2 | 5,5 |
| указанные значения относятся к двигателю, прошедшему обкатку, для температуры масла ° c | 80 °C | 80 °C | 80 °C | 80 °C |
| двигателя | XUD7 | XUD9A | XUD9TE |
|---|---|---|---|
| проверка 1 при 1000 об/мин | 2,7 | 3,5 | 2,1 |
| проверка 2 при 2000 об/мин | 4,2 | 4,9 | 4,1 |
| проверка 3 при 4000 об/мин | 4,6 | 5 | 5 |
| указанные значения относятся к двигателю, прошедшему обкатку, для температуры масла ° c | 80 °C | 80 °C | 80 °C |
| двигателя | DW8 | DW10TD |
|---|---|---|
| проверка 1 при 1000 об/мин | 1,8 | 2 |
| проверка 2 при 2000 об/мин | 3,7 | 2,8 |
| проверка 3 при 3000 об/мин | 4,3 | 3,7 |
| проверка 4 при 4000 об/мин | 4,5 | 4 |
| указанные значения относятся к двигателю, прошедшему обкатку, для температуры масла ° c | 80 °C | 80 °C |
Моменты затяжки
| двигателя | TU | XUD-XU10 | DW8 |
|---|---|---|---|
| датчик давления масла (дН.м) | 2,75 | 3,5 | 3 |
| двигателя | DW10TD |
|---|---|
| (1) масляный насос (дН.м) | 1,6 |
| (2) масляный поддон (дН.м) | 1,6 |
| (3) датчик давления масла (дН.м) | 3 |
| (4) бобышка масляного фильтра (дН.м) | 5 |
| (5) пробка для слива (дН.м) | 3,4 |
| (6) масляная трубка на выходе из картера (дН.м) | 2,2 |
| (7) масляная трубка на входе в турбокомпрессор (дН.м) | 4,7 |
| (8) масляная трубка на выходе из турбокомпрессора (дН.м) | 1,2 |