Рекомендуемое оборудование
[1] шплинт динамического натяжного ролика (-).0153-AL
[2] калиброванный штифт шестерни распределительного вала (-).0153-AB
[3] калиброванный штифт для фиксации коленчатого вала (-).0153-G
[4] стопор маховика двигателя (-).0153-AF
[5] зафиксировать в неподвижном положении шкив распределительного вала (-).0153-AJ
Снятие
Старый и новый варианты привода ГРМ
Отключите отрицательную клемму аккумуляторной батареи
Поднимите и закрепите неподвижно автомобиль, вывесив передние колеса
Отсоединить и сдвинуть
- Шланги подвода и отвода топлива (вблизи картера привода ГРМ)
- Шланг системы охлаждения (с правой стороны)
Ослабить затяжку болтов (22)
Снять
- Гайки (21), или потянуть фиксатор в зависимости от способа монтажа
- Крышку картера привода ГРМ (1) или (11) в зависимости от способа монтажа
Зафиксировать в положении для регулировки распределительные валы с помощью приспособлений [2]
Зафиксируйте коленчатый вал с помощью штифта [3]
ВниманиеУбедиться в хорошем состоянии шкива коленчатого вала с демпфером крутильных колебаний; если метки ступицы/шкива не совпадают, необходимо обязательно заменить шкив коленчатого вала
Зафиксировать маховик стопором [4]
Снять
- Штифт [3]
- Болт (25) крепления шкива коленвала
Очистить металлической щеткой от грязи резьбу болта (25)
Снять
- Шкив (26)
- Нижний картер привода ГРМ (23)
Установите
- Шкив (26)
- Болт (25) крепления шкива коленвала (затянуть средним усилием)
- Штифт [3]
Снять
- Приспособление [4]
- Шпилька (24)
Установите приспособление [5]
Ослабить затяжку болтов (27)
Снять приспособление [5]
Старый вариант привода ГРМ
Ослабить крепление натяжного ролика, регулируемого вручную (7)
Снять
- Ремень привода ГРМ (5)
- Натяжной ролик, регулируемый вручную (7)
- Шкивы распределительных валов (3) + (4) с их ступицами (1-й вариант монтажа) или (9) + (10) (2-й вариант монтажа)
- Кожух газораспределительного механизма (2)
- Шпилька (6)
Новый вариант привода ГРМ
Ослабить крепление динамического натяжного ролика (17)
Повернуть динамический натяжной ролик с помощью специального ключа (в направлении, указанном стрелкой)
Расположить указатель до выхода отверстия для установки шплинта в точке (B)
Установите приспособление [1]
Повернуть динамический натяжной ролик (17) с помощью специального ключа (в направлении, указанном стрелкой)
Расположить шестигранный полый элемент привода (D) динамического натяжного ролика (17) в положении (E) (это положение позволит отделить ремень привода механизма газораспределения от натяжного ролика)
Затянуть крепление динамического натяжного ролика
Снимите ремень газораспределения (15)
Установка
Установите
- Кожух газораспределительного механизма (12)
- Шкив впускного распредвала (14)
- Шкив распределительного вала выпускных клапанов (13)
- Болтов (27)
- Шпилька (16)
- Динамический натяжной ролик (17)
- Болт (28)
Расположить шестигранный полый элемент привода динамического натяжного ролика в положении (C)
Затянуть болт (28)
ПримечаниеУстановить на шкивы распределительных валов
До номера DAM (Даты введения модификации) 760881: со специальными подвижными шпонками
Начиная с номера DAM (даты введения модификации) 760981: с повторно используемыми шпонками
Установка (старый и новый варианты привода ГРМ)
Предварительное натяжение и установка ремня в правильном положении
ПримечаниеУбедиться в свободном отклонении шкивов и ступиц на распределительных валах; очистить несущие поверхности шкивов и ступиц распределительных валов; повернуть шкивы распределительных валов по часовой стрелке до их упора в концы кольцевых прорезей
Установить зубчатый ремень газораспределительного механизма (15)
ПримечаниеПри установке ремня привода механизма газораспределения на шкивы распределительных валов слегка затянуть болты (27), чтобы зафиксировать в неподвижном положении шкивы при вращении; при установленном на место ремне привода ГРМ ослабить болты (27)
Снять приспособление [1]
Повернуть динамический натяжной ролик (17) с помощью специального ключа (в направлении, указанном стрелкой)
Установить указатель (E) в его максимальное положение
Затянуть крепление динамического натяжного ролика: 2.1 ± 0.2 дН.м; установите приспособление [5]
Затянуть болты (27) моментом 4 ± 0.2 дН.м
Снимите приспособления [2], [3], [5]
Провернуть коленвал на 10 оборота в нормальном направлении вращения
Окончательное натяжение при установке
После 10 поворотов коленчатого вала совместить точку штифтового соединения коленчатого вала (H) с болтами (F) и (G)
ВниманиеУдерживать натяжной ролик (17) в его положении с помощью 6-гранного ключа; ослабить болт (28) натяжного ролика
ВниманиеПодвести с помощью шестигранного полого ключа указатель (E) (по направлению, указанному стрелкой), чтобы он располагался напротив выреза (I)
Затянуть болт (28) натяжного ролика моментом 2.1 ± 0.2 дН.м
Проверка правильности регулировки и натяжения ремня привода ГРМ
Еще раз провернуть коленчатый вал на 2 оборотов в нормальном направлении вращения
Зафиксируйте штифтом
- Распределительных валов (инструмент [2])
- Коленчатый вал (/) (инструмент [3])
ВниманиеУбедиться, что указатель (E) всегда находится напротив выреза (I)
ВниманиеЕсли положение указателя неправильно, повторить операцию регулировки сначала
Снять штифты [2] - [3]
Установка (продолжение)
Снять
- Болт (25)
- Шкив (26)
Установите
- Приспособление [4]
- Нижний картер привода ГРМ (/)
- Шкив (26)
- Болт (25): Затяните болт (25) моментом 13 ± 1 дН.м
Снять приспособление [4]
Установите
- Шпилька (24)
- Кожух газораспределительного механизма (11)
- Гайки (21)
Затянуть болты [/] (22)
Подсоединить шланги подвода и отвода топлива
Опустите автомобиль на землю
Подключите отрицательную клемму аккумуляторной батареи